首页 期刊 中国船检杂志 2011年第07期
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中国船检杂志 部级期刊

China Ship Survey

杂志简介：《中国船检》杂志经新闻出版总署批准，自1999年创刊，国内刊号为11-4384/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：图片阅读、聚焦_翻开“船谱”，我们看什么？、特别报道、高端访谈、热点、智能航运、绿色技术、新安全、一线手记、海事人文

主管单位：中华人民共和国交通运输部
主办单位：中国船级社(CCS)
国际刊号：1009-2005
国内刊号：11-4384/U
全年订价：¥ 400.00
创刊时间：1999
所属类别：交通类
发行周期：月刊
发行地区：北京
出版语言：中文
预计审稿时间：1个月内
综合影响因子：0.21
复合影响因子：0.09
总发文量：4662
总被引量：1840
H指数：12
期刊他引率：1
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分期目录

  • CCS颁发世界首张船用产品无石棉认可证书

    作者：王孟霞 刊期：2011年第07期

    7月6日，中国船级社（CCS）首张船用产品无石棉认可证书颁发仪式在江苏省溧阳市举行。中国船级社（CCS）向江苏上上电缆集团有限公司颁发了首张船用产品无石棉认可证书。据悉，这是世界上第一张船用产品无石棉认可证书。

  • 交通运输部副部长高宏峰观看CCS“职工艺术展”

    作者：殷毅 刊期：2011年第07期

    6月27日，“中国船级社建党90周年暨建社55周年职工艺术展”在中国船级社总部大楼开展。本次展览共展出由CCS职工创作的书法、绘画、摄影等作品近300幅。交通运输部副部长高宏峰，以及部政法司、直属机关党委的领导参加开幕式．并饶有兴致地观看了参展作品。

  • CCSNDT与TWI签订合作举办无损检测新技术培训协议

    作者：刘安毅 刊期：2011年第07期

    7月1日，英国焊接研究所（TWI）副总裁Reza Razmjoo一行4人拜访中国船级社（CCS），并与中国船级社无损检测试验室及科兰世检测技术有限公司（CCSNDT）就举办“无损检测新技术（超声相控阵及TOFD技术）培训班”签署合作协议，CCS总裁李科浚、副总裁兼总工程师朱恺出席签字仪式。

  • CCS组织召开“MSA—HKMD—CCS-船公司研讨会”

    作者：刘安毅 刊期：2011年第07期

    6月30日，由中国船级社（CCS）组织召开的“MSA—HKMD—CCS-船公司研讨会”在CCS总部举行。研讨会旨在加强CCS与中国海事局（MSA）、香港海事处（HKMD）．船东／管理公司之间的沟通和交流，促进船东／管理公司对香港海事处PSC、FSC的了解，探讨在船舶海上安全和防止海洋污染方面的工作经验。

  • 马耳他不支持创建欧盟船旗——马耳他交通部长Austin Gatt

    刊期：2011年第07期

    最近在卢森堡召开的欧盟交通部长会议上，Austin Gatt明确表示不支持创建欧盟船旗或者欧盟作为船舶登记主体，不允许欧盟取代马耳他在IMO独立成员的位置。他称，马耳他作为欧盟的第二大船舶登记国，处于该领域的领先地位。船舶、飞机是国家主权的延伸，马耳他将坚定不移地维护自身的合法利益。

  • 我国外派海员队伍结构仍需优化——交通运输部副部长徐祖远

    作者：杨培举 刊期：2011年第07期

    6月24日，徐祖远副部长在2011年中国海员大会上发表关于全国海员外派工作的讲话指出．中国已成为世界海员劳务重要输出国之一。但我们要清醒地认识到，目前海员外派发展仍面临困难：一是外派海员总体数量在世界航运市场所占份额与海员大国的地位不相称．外派海员队伍结构仍需进一步优化．尤其是高级海员在高端市场所占比例还有大幅提升的空间；

  • 航运业复苏不会早于2013年——印度信贷评级公司（ICRA）

    刊期：2011年第07期

    ICRA公布的最新行业前景预测显示．航运业复苏不会早于2013年。从2003年到2008年第三季度末，航运业见证了发展最迅速最繁荣的时期，租船费率和船舶价格达到历史新高度。航运市场在2008年末开始急转直下．运费持续低迷．恢复也是断断续续。

  • LNG作为船用燃料环境效益值得怀疑——瑞典查尔姆斯理工大学

    作者：张向辉（编译） 刊期：2011年第07期

    虽然许多LNG燃料支持者称在控制全球变暖方面,LNG可以将燃料利用率提高20％．但是由于各种变化因素．这种效率正在显著下降。首先．对于大气环境而言．甲烷排放无异于CO，排放．LNG燃料并没有比HFO和MGO有多少好处或者坏处。另外，昂贵的LNG燃料价格也是必须考虑的。

  • 关水康司当选IMO下一任秘书长

    作者：胥苗苗（编译） 刊期：2011年第07期

    6月28日，经过国际海事组织（IMO）40个理事国的两轮投票．IMO第106届理事会选举日本的候选人关水康司为下一任秘书长。根据IMO有关程序．在经今年11月举行的IMO第27届大会批准后．关水康司将于2012年1月1日走马上任．为期四年。

  • USCG 2010年年报：CCS责任滞留率为零

    作者：张向辉（编译） 刊期：2011年第07期

    最近，USCG2010年年报称：停靠美国港口船舶的安全和保安表现有所改善，船舶滞留率从2009年的188％，降到167％。这是自2006年以来最低纪录，比10年前的2％大幅降低。报告指出，USCG2010年共进行了9907次安全检查和8906次保安检查，大约156艘船舶由于安全和相关环保缺陷被滞留，17艘船舶由于相关保安缺陷被滞留。

  • “QUALSHIP21”修改规则

    作者：张向辉（编译） 刊期：2011年第07期

    “QUALSHIP21”（21世纪质量船舶）是对船舶、船东和船旗国认可和奖励的一个项目，其标准十分严格．因此只有一小部分外国船舶被授予”QUALSHIP21”称号。据USCG年报显示．2010年底，获此殊荣的船舶仅有383艘。近来．USCG决定对船旗管理资质程序进行修订。

  • 巴黎备忘录2010年船旗国和RO组织表现名单

    作者：张向辉（编译） 刊期：2011年第07期

    近日，巴黎备忘录2010年船旗国和R0组织的表现名单．朝鲜、利比亚等18个国家位列黑名单：埃及、越南、美国等24个国家位列灰名单；白名单包含40个船旗国．中国位列白名单。

  • 炭黑将成为下一个减排焦点

    作者：张向辉（编译） 刊期：2011年第07期

    IMO已开始就微粒物质影响进行讨论，尤其是对人类健康和环境影响较大的炭黑。因此，炭黑和其他微粒物质将成为下一个重点监测对象。炭黑为发动机排放的一种微小颗粒．大小要比船舶废气中的其他颗粒物质小很多．呈黑色．具有吸热能力。

  • CCS与ABS联合举办深海海工技术交流会

    作者：周其新 刊期：2011年第07期

    6月17日，由中国船级社（CCS）和美国船级社（ABS）联合举办的“中国深海海洋工程发展技术交流会”在北京举行．来自政府主管部门、石油公司、船厂、设计单位、海洋工程承包商、专业技术服务机构共150余人参加了技术交流会．国内外业界知名专家就国际油气市场、深海油气开发的挑战与对策、深海开发的风险管理、海洋工程事故及其对法规的影响，中...

  • 各船级社加紧备战LNG燃料技术关

    作者：张向辉（编译） 刊期：2011年第07期

    许多船级社认为，在技术层面上，LNG对于所有的船型和大小船舶都适用。目前．中国船级社已对气体燃料发动机方面的技术文件编制、规范开发、实船试验做了大量工作．并拥有了比较完备的技术标准。意大利船级社最新推出LNG燃料船附加标志．确保机器设备的安全和可靠性。

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