中国船检杂志 部级期刊
China Ship Survey
杂志简介：《中国船检》杂志经新闻出版总署批准，自1999年创刊，国内刊号为11-4384/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：图片阅读、聚焦_翻开“船谱”，我们看什么？、特别报道、高端访谈、热点、智能航运、绿色技术、新安全、一线手记、海事人文
杂志简介：《中国船检》杂志经新闻出版总署批准，自1999年创刊，国内刊号为11-4384/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：图片阅读、聚焦_翻开“船谱”，我们看什么？、特别报道、高端访谈、热点、智能航运、绿色技术、新安全、一线手记、海事人文
作者：刘安毅 刊期：2011年第03期
2月21日，希腊海事、岛屿与渔业部部长雅尼斯·迪亚曼蒂季斯（Yiannis Diamantidis）一行20余人访问了中国船级社（CCS）总部。CCS总裁李科浚接待了希腊代表团，双方就共同关注的问题举行了会谈。
作者：杨培举 刊期：2011年第03期
2011年3月18日，中国船级社（CCS）唐山办事处揭牌仪式在河北曹妃句举行，CCS总裁李科浚出席揭牌仪式并致辞。他指出，CCS是我国保障海上人命和财产安全、防止水域环境污染，促进造船和航运技术水平不断提升的重要技术力量。在唐山设立办事处就是为了更好地履行CCS“服务相关行业发展大局”的历史责任．用CCS几十年来的技术积累、
作者：单学军 刊期：2011年第03期
迢遥万里．35860名同胞。这是新中国成立60年来规模最大的撤离海外中国公民的行动．海陆空和军队四大力量紧急动员。海路方面．首次通过租用外轮的方式圆满完成了撤离工作。作为在地中海地区海运界具有重要影响力的中国机构，中国船级社通过其地中海地区委员会和雅典分社．
作者：张向辉（编译） 刊期：2011年第03期
截止到目前，只有27个国家批准了压载水管理公约（BMW），船队规模占世界商船队的25.3％。但公约正式生效需要获得30个国家批准，船队数量占世界商船总量的35％。日前，在IMO散装液体和气体分委会（BLG）上，IMO秘书长Mitropoulos敦促还没有批准BMW公约的成员国，加快批准步伐。他指出，目前．航运业的压载水系统越来越多。
作者：张向辉（编译） 刊期：2011年第03期
作为削减世界航运船队碳排放市场机制（MBM）的一种形式．向所有船只直接征收燃油税的方案最近得到希腊航运合作委员会（GSCC）的谨慎支持，该委员会评价这种燃油税为“更适合的机制”。但同时指出．任何一种机制都需得到IMO的认可和实施，
作者：张向辉（编译） 刊期：2011年第03期
因运力过剩，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数2月降至两年来最低位。SSY预测：如果船东不取消更多新造船合同或者不将旧船进行拆解．那么干散货船运力过剩或将延续至2014年。SSY驻香港干散货船租赁项目经理Guillaume Baron称，全球干散货船队今年2月份运力已达1200万载重吨，市场恢复正常大概也得2～3年时间。
作者：邢丹 刊期：2011年第03期
近期．迫于全球范围原材料价格的上涨．涂料价格出现震荡上扬，这使刚刚走出金融危机影响的涂料行业又将再次面临冲击。究竟哪些因素使得涂料价格处于不得不涨的尴尬境地？
作者：张向辉（编译） 刊期：2011年第03期
日前．航运业发表声明指出，如果政府不能够给予船只更好的保护，免受海盗袭击，那么船舶将集体改变印度洋航线，这有可能对供应链造成严重影响，尤其是原油供应。波罗地海航运公会（BIMCO）秘书长Torben SkaaniId表示．索马里海盗已嚣张到无法控制的地步．这种严峻形势是航运业不可接受的．国际重要航运组织的“圆桌会议”正准备考虑采取严厉措...
作者：刘安毅 刊期：2011年第03期
2月22日，中国船级社（CCS）和俄罗斯船级社（RS）在CCS总部举行了会谈，就双方合作事宜进行了沟通和交流．并签署了CITIS系统租赁协议。CCS总裁李科浚表示，将大力支持RS在2011年7月1日出任国际船级社协会（IAGS）轮值主席，并愿意在CITIS系统上提供帮助。
作者：刘潇 刊期：2011年第03期
北非国家利比亚发生动荡后，中国船级社（CCS）迅速启动了应急预案，积极配合我国外交部和交通运输部等政府部门，调动CCS海外机构力量，为我国撤侨工作进行多方协调联系．协助在利比亚人员的安全撤离。2月21日晚间，我驻希腊大使馆根据外交部指示．启动了在希腊寻找租赁渡轮前往利比亚撤侨的行动。CCS雅典分社及时向我使馆介绍了有关希腊渡轮船...
作者：张向辉（编译） 刊期：2011年第03期
日前．欧盟研发项目Flagship推出了一种船体结构状态评估软件。该软件包含三个工具．可以帮助船东和船级社验船师完成船体结构数据交换。一个是检验顾问工具，可以告知验船师某艘船舶的什么部位最易受损，哪里需要集中力量检测。另一个工具是船体健康程序顾问．
作者：张向辉（编译） 刊期：2011年第03期
联合国海洋法公约（Unclos）中最先涉及海盗法，但其中的海盗条款并没真正起作用，主要是由于成员国不愿意用Unclos许可的特别领域的权利对抗海盗。2009年，IMO秘书处对各个成员国的海盗法进行了调查。28个国家中．很少有国家接受Unclos专门对抗海盗的法律。主要是因为大多数国家顾虑到实施中产生的实际问题。
作者：张向辉（编译） 刊期：2011年第03期
日前．塞浦路斯交通工程部部长称．30年间，塞浦路斯船舶注册登记事业取得了长足进步，塞浦路斯已跻身世界十大船旗国之列。目前在塞浦路斯登记的商船队吨位达202亿总吨，其中，占欧盟商船队总吨位的12％，是欧盟第三大船队。全球约4％的船队在塞浦路斯经营管理。在该国建立和营运的船厂及船舶管理公司大约87％由欧盟控制。
作者：张向辉（编译） 刊期：2011年第03期
今年1月，奥地利、波兰、希腊等欧盟成员国的国家注册系统遭黑客入侵，被盗去约2870万欧元的200万碳排放额，市场交易被迫暂停一周。这一事件的发生，令外界对欧盟碳排放交易体系安全性的质疑再度抬头。而欧盟官方不会公开承认交易体系存在问题，因为将航运业纳入欧盟碳排放交易体系一直是布鲁塞尔坚定不移的选择。那么，航运排放交易体系是否可...
作者：张向辉（编译） 刊期：2011年第03期
据悉，2011年4月，现代重工将成为首个新造船产量突破一亿总吨的造船厂。该船厂在1997年完成交付首个26万吨新造船合同，2010年11月已经累计交付1590艘新造船．达96737.7万总吨。2006年．现代重工达到一亿载重吨．并期待今年能够突破1.5亿载重吨。目前，现代重工已经交付471艘集装箱船、336艘油轮、319艘集装箱船、
影响因子：0.18
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：1.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：3.44
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：2.03
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.62
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：周刊
影响因子：3.23
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.14
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.17
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.4
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊