中国船检

中国船检杂志 部级期刊

China Ship Survey

杂志简介:《中国船检》杂志经新闻出版总署批准,自1999年创刊,国内刊号为11-4384/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:图片阅读、聚焦_翻开“船谱”,我们看什么?、特别报道、高端访谈、热点、智能航运、绿色技术、新安全、一线手记、海事人文

主管单位:中华人民共和国交通运输部
主办单位:中国船级社(CCS)
国际刊号:1009-2005
国内刊号:11-4384/U
全年订价:¥ 400.00
创刊时间:1999
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.21
复合影响因子:0.09
总发文量:4662
总被引量:1840
H指数:12
期刊他引率:1
  • 港航携手共建绿色水运宣言

    刊期:2010年第07期

    随着经济的不断发展,转变生产方式,提倡节能环保,发展低碳经济的呼声越来越高。“绿色交通、绿色水运”是转变经济发展方式、调整产业结构、保护生态环境的需要,也是中国港航企业参与国际竞争的需要。为了深入贯彻科学发展观,进一步推进资源节约型和环境友好型水运建设步伐,推进港航企业节能减排和低碳交通、绿色水运建设,进一步履行节能...

  • CCS总裁李科浚阐释目标型绿色水运新理念

    作者:秦萍 刊期:2010年第07期

    7月5日,由交通运输部主办的港航共建绿色水运技术交流会在上海召开,中国船级社(CCS)总裁李科浚在题为”关于建设我国绿色水运的几点认识”的主旨演讲中,鲜明地提出了建设我国目标型绿色水运的体系框架和措施建议,引起了业界和相关部门的高度关注。

  • CCS与大船重工签署海工专项合作协议

    作者:梁峰; 刘鑫 刊期:2010年第07期

    7月7日,中国船级社(CCS)与大连船舶重工集团有限公司海工专项合作协议签署仪式在大连举行。CCS副总裁孙峰、大船重工副总经理郭程新代表双方在协议上签字。该协议的签署将进一步加强CCS与大船重工在海洋工程领域的交流与合作,实现互利共赢。

  • CCS构筑目标型绿色水运新理念

    作者:崔连德 刊期:2010年第07期

    在节能减排已经上升为国家战略,交通运输部加快建立以低碳为特征的交通运输体系的背景下,水运行业加快推进节能减排,建设绿色水运,不仅对交通运输行业转变发展方式具有重要作用,而且对我国树立“低碳、绿色”的国际形象具有重要意义。2010年7月5日,由交通运输部主办的港航共建绿色水运技术交流会在上海召开,中国船级社(CCS)总裁李科浚...

  • 船舶标准国际化如何提速

    作者:杨培举 刊期:2010年第07期

    近年来,许多与保证船舶安全及海洋环境保护有关的重大国际公约规则,船级社规范纷纷出台或得以频繁修正,且大多以强制或逐渐强制的姿态对外颁布实施,对我国及整个世界的航运业和造船业产生了巨大影响。那么,当前中国船舶工业标准现状如何?日前,本刊专访了中国船舶综合经济研究院副院长李强。

  • 欧洲海洋战略——欧洲航运缘何强者恒强

    作者:刘江洁 刊期:2010年第07期

    欧洲大陆呈半岛形状,拥有的海岸线总长度超过地域广博的美国或俄罗斯。欧盟三分之二以上的边界为海岸线,其成员国主权下的海上区域超过陆上领土面积。这一地理特征注定了欧洲与航运之间有着不解的渊源。航运对欧洲的意义极为重要,海上运输一直是欧洲经济发展和繁荣的生命线。

  • 欧洲造船业的领袖情愫

    作者:徐华 刊期:2010年第07期

    欧洲造船工业份额的不断流失与其层出不穷的产业振兴政策形成了鲜明的对比,造船领袖2015规划更是表达了欧洲重拾昔日辉煌的愿望,但是,理想与现实的差距却并没有因为主观的意愿而缩小。突如奇来的危机,更让欧洲造船业昨日难现。然而,此消彼涨,量的流失使质的优势更加凸显,欧洲船厂已经脱离批量市场而转向更尖端和科技含量较高的产品市场。

  • 欧盟海事立法的战略思维

    作者:孟方 刊期:2010年第07期

    海洋自古以来便在欧洲文化、特性和历史的发展中发挥着重要作用,对于欧洲旅游业、渔业、航运、贸易以及整个欧洲经济都是非常重要的,可以说是欧洲经济发展和繁荣的催化剂。在欧盟寻求经济复兴的今天,实现海洋的可持续发展,进一步发挥欧盟在海洋领域的领先优势是欧盟海洋工作的战略重点。

  • 中国的治海模式选择

    作者:杨培举 刊期:2010年第07期

    墨西哥湾原油泄漏事件,再次引发了公众对美国海洋管理体制的诟病。反观我国的海洋管理体制,“群龙治海”的弊端日益显现。21世纪是海洋世纪,实现海洋强国的宏伟战略需要我们大力加强对涉海事务的统筹协调。

  • 日本船企的转型策略

    作者:彭雪竹 刊期:2010年第07期

    自2003年船市兴旺以来,日本造船企业在建厂扩能方面一直比较谨慎,除了少数企业在国外新建造船设施外,本国船厂基本上维持原有的生产规模,其侧重点主要放在更新设备提高建造能力和效率以及加强技术研发等方面。船市进入萧条期之后,主要船企在节能环保绿色船舶、新概念船舶等技术研发方面继续加大投入,力争始终处于技术竞争的领先地位。

  • 巴拿马型船的“2014”

    作者:满颖 刊期:2010年第07期

    随着2014年巴拿马运河扩建工程即将完成,原巴拿马型船对于扩建后的运河而言,已经显得太小而不经济。那么,巴拿马型船是否会面临被逐步淘汰的局面,其未来前景将如何呢?

  • 集装箱运输:稳步上升

    刊期:2010年第07期

    6月,中国出口集装箱运输市场总体继续保持较为稳健的上升势头。欧洲、北美航线旺季行情加速体现,拉动综合指数继续上扬。6月25日,上海航运交易所的中国出口集装箱综合运价指数报1171.54点,较上月上涨3.8%。

  • 干散货运输:需求持续萎缩

    刊期:2010年第07期

    进入6月份,国际干散货市场行情一路下挫,跌入谷底。反映整个国际干散货市场行情的BDI指数从月初的4074点一路狂泻.6月30日报收于2406点,为年度新低。本月BDI指数的平均值为3088点,比上月平均值3838点狂跌19.54%。

  • 原油运输:大型油轮运价冲高回落

    刊期:2010年第07期

    布伦特原油现货价格在每桶73美元至76美元之间窄幅波动。国际原油运输市场成交量较上月小幅上升,主要航线运价下跌。月底,波罗的海原油综合运价指数报855点,较月初下跌9%。

  • 上半年国内水路运输生产总体向好

    刊期:2010年第07期

    我国主要港口货物吞吐量完成31.4亿吨,同比增长17.7%。其中,外贸11.5亿吨,同比增长20.2%。6月份,我国港口货物吞吐量完成5.4亿吨,同比增长10.9%。其中外贸1.9亿吨,同比增长5.6%。