中国船检

中国船检杂志 部级期刊

China Ship Survey

杂志简介:《中国船检》杂志经新闻出版总署批准,自1999年创刊,国内刊号为11-4384/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:图片阅读、聚焦_翻开“船谱”,我们看什么?、特别报道、高端访谈、热点、智能航运、绿色技术、新安全、一线手记、海事人文

主管单位:中华人民共和国交通运输部
主办单位:中国船级社(CCS)
国际刊号:1009-2005
国内刊号:11-4384/U
全年订价:¥ 400.00
创刊时间:1999
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.21
复合影响因子:0.09
总发文量:4662
总被引量:1840
H指数:12
期刊他引率:1
  • 海事新规与产业升级

    作者:博陵 刊期:2010年第06期

    近年来,国际海事标准、公约制定、修订.更新节奏不断加快.目标型新船建造标准(GBS)、共同结构规范(CSR)、涂层新标准(PSPC)、油船货油舱耐蚀钢标准、新船能效设计指数(EEDI)以及压载水公约等以令人目不暇接的速度密集出台,汇聚成一股声势浩大的力量,在前所未有的深度和广度上推动着船舶产业的升级。

  • CCS总裁李科浚在世界认可日·中国论坛发表演讲

    作者:吕航 刊期:2010年第06期

    6月6日.为迎接第三个世界认可日的到来,由国家质检总局、国家认监委主办,中国合格评定国家认可委员会承办的世界认可日·中国论坛在北京举行。国家质检总局副局长刘平均、国家认监委主任孙大伟、中国合格评定国家认可委员会主任王凤清分别致辞。

  • CCS总裁李科浚出席船舶产业投资基金主题论坛

    作者:秦萍 刊期:2010年第06期

    6月10日.在第四届中国企业国际融资洽谈会期间.船舶产业投资基金助推产业资源整合主题论坛在天津举行.来自国家有关部委.行业协会、航运业、造船业和金融业的300多位专家和代表参加了会议。中国船级社总裁李科浚出席会议并作主题演讲。

  • 三方会谈温室气体专题技术会议在CCS总部举行

    作者:柯珂 刊期:2010年第06期

    6月4日.由中国船级社与中国造船工程学会、中国船舶工业行业协会、中国船东协会共同举办的国际海事界三方会谈温室气体(GHG)专题技术会议在北京CCS总部举行。三方会谈每年在中、日、韩等主要造船国家轮流召开。

  • 中国船级社威海检验处揭牌

    作者:柯珂 刊期:2010年第06期

    6月4日,中国船级社第64处检验网点——中国船级社威海检验处揭牌。中国船级社总裁李科浚、威海市副市长刘茂德、山东海事局党组书记范河林、CCS青岛分社总经理王志雄等共同为威海检验处揭牌。

  • IMO的战略新思维

    作者:徐华 刊期:2010年第06期

    日前,国际海事组织(IMO)推出了其20102015战略计划。在当今这个规划、计划高产的年代,一部战略计划本不足为奇。然而,IMO的这部战略计划,却似一部宣言书,向业界宣示着IMO战略思维的悄然转变。

  • GBS的标准体系再造

    作者:杨培举 刊期:2010年第06期

    5月21日,随着国际海事组织(IM0)海上安全委员会(MSC)第87届会议在英国伦敦徐徐落幕,lMO目标型船舶标准(GBS)再次成为业界关注的焦点。

  • GHG减排:中国如何出牌

    作者:刘江洁 刊期:2010年第06期

    国际海事组织(IMO)第60届环保会(MEPC60)日前落下帷幕,会议对海运业温室气体(GHG)减排的高度聚焦和激烈争论,再一次牵动了业界敏感的神经。

  • 船舶减排“一轨制”玄机

    作者:范云志 刊期:2010年第06期

    据国际海事组织(IMO)海洋环境委员会2009年发表的数据,国际海运业2007年的二氧化碳排放量估算为8.7亿吨,仅占世界人为排放的2.7%。无疑,航运业是目前能效最高的行业。然而,国际海事界的减排推进计划却是紧锣密鼓。难道这背后隐藏着什么玄机?

  • PSPC大考倒计时

    作者:徐华 刊期:2010年第06期

    2010年5月17日,CCS级53000DWT散货船“银平”号在中船澄西船舶修造有限公司顺利交付,标志着中国造船企业已经顺利打开了满足PSPC的建造检验之门。PSPC,自从在IMO通过并运行4年多来,一直是船舶工业耿耿于怀的“心疾”。

  • 船舶污染气体排放迎接新规则

    作者:郭洋 刊期:2010年第06期

    2010年7月1日,国际防止船舶造成污染公约(MARPOL)附则VI和氮氧化物(NOx)技术规则修正案正式生效,标志着航运界和国际海事组织(IMO)在解决环境诉求问题上的努力又向前推进了一步。

  • 订单升温:抄底还是压价?

    作者:李赪 刊期:2010年第06期

    回顾世界新造船市场投资,可以看出世界航运市场的竞争格局正在发生变化,它不仅受世界经济的影响,还与地缘经济发展速度密切相关。近来市场不断传出一些船东开始订造新船的消息。那么,这究竟是压低船价的烟雾弹,还是意味着船市抄底时机已经成熟呢?

  • 亚洲首艘3000米深水铺管起重船“海洋石油201”顺利出坞

    作者:杨培举 刊期:2010年第06期

    2010年5月28日,由江苏熔盥重工有限公司为海洋石油工程股份有限公司建造的亚洲第一艘5000米深水铺管起重船“海洋石油201”顺利出坞。该船是世界上第一艘同时具备3000米级深水铺管能力、4000吨级重型起重能力和DP3级全电力推进的动力定位,

  • 人民币升值压力下的船企策略

    作者:满颖 刊期:2010年第06期

    2010年以来.人民币升值议题随着中国经济的率先复苏再一次被推上了舆论的风口浪尖。美国当地时间4月14日,美国联邦储备委员会主席伯南克在美国国会联合经济委员会作证时表示.美国应该继续就人民币汇率问题向中国施压,这被外界视作迄今针对人民币的最强硬言论。

  • 干散货运输:综指创下新高

    刊期:2010年第06期

    进入5月份,国际干散货市场行情总体表现为先扬后抑、震荡上行的态势。BDI指数从月初的3352点一路飙升,月中稍有回落。但在多重利好因素推动下,下旬开始强劲反弹,冲破4000点关口,月末收于4078点。本月BDI指数的平均值为3838点,比上月平均值3043点猛增2613%。无论从月度最高点还是月度平均值而言.均为今年以来最为强劲的月份。