中国船检杂志 部级期刊
China Ship Survey
杂志简介：《中国船检》杂志经新闻出版总署批准，自1999年创刊，国内刊号为11-4384/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：图片阅读、聚焦_翻开“船谱”，我们看什么？、特别报道、高端访谈、热点、智能航运、绿色技术、新安全、一线手记、海事人文
杂志简介：《中国船检》杂志经新闻出版总署批准，自1999年创刊，国内刊号为11-4384/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：图片阅读、聚焦_翻开“船谱”，我们看什么？、特别报道、高端访谈、热点、智能航运、绿色技术、新安全、一线手记、海事人文
作者：博陵 刊期：2009年第06期
法航客机失事半个月了．“黑匣子”依然沉睡在大西洋海底。尽管动用了多方力量，但在那个雷电交加的午夜记录下客机最后信息的东西，却仍难觅踪迹，找不到这把“钥匙”．惊天惨剧背后隐藏的秘密就难见天日。
作者：崔燕 刊期：2009年第06期
2009年5月25日，中国船级社（CCS）第三次离退休干部工作委员会会议在青岛召开。会议由社党委孙立成书记主持．李科浚总裁及离退休干部工作委员会委员共24人出席了会议。
作者：寒星 刊期：2009年第06期
2009年6月9日．中国船级社（CCS）与中国交通建设股份有限公司在CCS总部签订了战略合作协议．CCS李科浚总裁、孙立成书记、高照杰副总裁，中交股份周纪昌董事长、陈云副总裁等双方领导和代表出席了签字仪式。
作者：秦萍 刊期：2009年第06期
2009年6月10日，在天津举行的“第三届中国企业国际融资洽谈会”吸引了全球2700家机构、近7000人参加。在这场融资盛宴中，“船舶产业投资基金主题论坛”尤为引人注目。在航运、造船业遭受金融危机重创。亟待金融救援的热切期盼中，《船舶工业调整和振兴规划》、《物流业调整和振兴规划》相继实施，金融资本加速与航运、造船业对接。在这种背景...
作者：秦萍 刊期：2009年第06期
2009年6月10日，在天津举行的“船舶产业投资基金主题论坛”上，中国船舶工业行业协会会长张广钦表示，尽管我们已经用现代造船模式取代了原来传统落后的造船模式，但在资本运作方面与先进造船国家仍有很大差距。日本船企大量为本国航运公司造船、进出口货物大量由本国航运公司承运，资金流量是在国内循环。这方面我们始终没有学到手。业内人士...
作者：崔连德; 杨培举 刊期：2009年第06期
青岛港董事局主席常德传，被誉为中国港口管理界的“教父”、“常胜将军”，一手创立了中国国企的“常氏理论”。面对一次次的危机，他不仅成功突围，而且还缔造了一个又一个港口发展的“神话”。如今，面对继续蔓延的金融危机，他将如何长袖善舞、再创奇迹？6月5日，在接受本刊专访时，他再次语出惊人——不远的未来，将再打造一个青岛港。
作者：刘江洁 刊期：2009年第06期
在集装箱班轮行业“游弋”了24年的施敏夫，把他的工作形容为“妙趣横生”。他说，世界在变，集装箱班轮行业也在变，正是这个充满挑战的行业激励着他走过了荏苒岁月。作为马士基航运北亚区首席执行官，同时也是A．P．穆勒-马士基集团的资深副总裁，施敏夫对于航运业的发展与变化，有着敏锐的洞察力和深度的思考。金融危机下的航运企业如何生存...
作者：徐华 刊期：2009年第06期
安全是个只有起点没有终点的永恒话题。金融危机裹挟下的航运市场一片凄风冷雨，运力过剩、运价走低、船舶停航，令航运企业苦不堪言。因此．千方百计降低成本成为多数公司的一致行动。然而，安全隐患也随之出现：停航船舶阻碍航道、为降低成本而减少安全配置等让水上交通安全形势面临新的挑战。
作者：杨培举 刊期：2009年第06期
船舶检验，被誉为船舶安全的第一道防线。随着国际社会对生命、安全及环保的日益重视，船舶检验也被赋予了更多的责任和期望。5月25日，2009年全国船检工作会议召开。业界的目光再一次聚焦到了船舶检验这一领域。
作者：徐华 刊期：2009年第06期
海上航行的特殊性，注定了海上安全防御系统周密而复杂。在IMO与ILO共同编织的海上安全网中，船旗国、船级社、海运保险商租港口国是其中必不可少的监督环节。其中，港口国检查是海上安全的最后一道防线。在理想情况下，如果其他防线，如船东、船级社、保险商和船旗国等能够有效履行其职能，则港口国监督并不是必需的。但当船旗国监督在某些船舶...
作者：杨培举 刊期：2009年第06期
6月14日上午9时50分，北京，中国船级社（CCS）总部ERS（船舶应急响应服务系统）指挥中心突然接到一个船东的紧急呼救——
作者：秦萍 刊期：2009年第06期
2009年，全球海盗袭击事件仍在继续且持续上升，特别是索马里水域。虽然各国海军行动有声有色，但似乎越打越猖獗。据国际海事局海盗报告中心最新统计数据，截止5月12日，2009年全球海盗袭击次数达114起，已经超过2008年的111起，其中亚丁湾和索马里沿海海盗袭击次数都已超过2008年全年。除此之外，西非、拉美等水域的海盗活动也愈演愈烈，东南...
作者：寒星 刊期：2009年第06期
2009年，不到半年的时间，全球海盗袭击不仅在数量上超过了去年全年，而且劫船绑架等恶性袭击愈演愈烈，成为海上安全的最大威胁。海盗肆虐，除借助外部力量对海盗予以打击外，航行在危险水域船舶的自身防范问题也显得更为重要。由此船舶安保问题付出水面，成为关注的焦点。
作者：包张静 刊期：2009年第06期
随着造船市场新船订单需求长时间萎缩、新船价格全面回落以及航运市场长时期低迷，加上撤单对于船东成本太大等诸多因素的影响。近段时间来，船东与船厂之间围绕一个更低的建造价格、推迟新船交付时间、推迟付款时间或改变支付方式以及修改船型等多方面内容展开谈判，试图重新签订新船合同。
作者：李赪 刊期：2009年第06期
近年来，随着全球经济的稳定发展和国际船舶新规则不断出台，船舶需求持续兴旺，这加重了新船订单订购的提前透支。回顾世界船市的兴衰。以及影响船市萧条的重要事件。我们预计这轮船市调整或将是自1949年调整深度最强的一次，2009年新船需求下降幅度也许是本轮调整中最强的一年。
影响因子：0.18
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：1.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：3.44
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：2.03
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.62
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：周刊
影响因子：3.23
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.14
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.17
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.4
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊