中国船检杂志 部级期刊
China Ship Survey
杂志简介：《中国船检》杂志经新闻出版总署批准，自1999年创刊，国内刊号为11-4384/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：图片阅读、聚焦_翻开“船谱”，我们看什么？、特别报道、高端访谈、热点、智能航运、绿色技术、新安全、一线手记、海事人文
杂志简介：《中国船检》杂志经新闻出版总署批准，自1999年创刊，国内刊号为11-4384/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：图片阅读、聚焦_翻开“船谱”，我们看什么？、特别报道、高端访谈、热点、智能航运、绿色技术、新安全、一线手记、海事人文
作者：博陵 刊期：2009年第04期
4月8日，一个中国人眼中非常吉祥的日子，却成为荣智健商海生涯的终点，这位中国硕果仅存的上世纪真正贵族，孤单谢幕的同时也带走了中信泰富的一个时代。而在此之前的4月2日，全球关注的G20峰会在伦敦也落下帷幕，这次被称为二战以来最重要的世界级经济会议，却人散曲未终，建立全新国际货币体系、终结美元独霸时代的伟大征程将由此拉开序幕。
作者：秦萍 刊期：2009年第04期
2009年4月13日，中国船级社技术咨询和评议委员会2009年第一次会议在京举行，中国船级社李科浚总裁、孙立成书记、朱恺副总裁、陈实副总工及各位委员出席了会议。会议着重就目前国内外环保形势对航运，造船业的影响以及绿色船舶技术开发等进行了讨论。
作者：秦萍 刊期：2009年第04期
2009年4月10日，中国船级社（CCS）与上海振华港口机械（集团）股份有限公司（ZPMC）在上海签订战略合作协议。ZPMC总裁管彤贤、副总裁曹文发．CCS总裁李科浚、副总裁高照杰等出席了签字仪式。双方主要在大型起重设备、大型钢结构、海洋工程装备和工程船舶建造以及专业运输船队建设领域建立紧密的战略合作关系。
作者：杨培举 刊期：2009年第04期
在4月7日召开的“2009船舶工业应对金融危机高峰论坛”上，中国船舶工业行业协会会长张广钦向记者表示，船市危情还远未到冰点，今后面临的问题或将更加严峻。“规划”虽然给业界以巨大提振，但船舶市场自身的调整要求不容忽视，把握好市场规律，才能更好地贯彻落实船舶工业调整振兴规划。
作者：秦萍 刊期：2009年第04期
受金融危机影响,全球造船市场下坠速度之快,远远超出了人们预期。继集装箱船连续5个月、LNG船连续9个月零接单,散货船今年3月也交上了新船订单的白卷,综合反映散货船、油船、集装箱船和液化气船的克拉克松新船价格综合指数加速跳水。虽然我国造船完工量继续大幅增长,但接单量却一路下滑,今年2月份新船订单仅为2.1万载重吨,几乎为零。此外,交船难...
作者：蒋日富; 赵泽华 刊期：2009年第04期
去年9月金融危机爆发后,世界船舶工业开始陷入危机,2009年一季度全球新船接单量仅100万载重吨左右。面对严重的危机,业界在积极应对的同时,更加关注危机的走势。本文提出了世界船舶工业两次长周期的观点,并从历史比较分析的角度,对本次危机的走势做出了定性判断。
作者：秦萍 刊期：2009年第04期
“船舶市场还远远没有见底,最困难的时候还没有到来。”谈及造船市场的走向,中国船舶工业行业协会会长张广钦这样告诉记者。中国造船工程学会理事长黄平涛认为：“造船市场至少十年之内不会恢复到20032008年的水平。长期的黄金期不再。”与上述观点相比,中国船舶工业经济研究中心研究员朱汝敬的观点则更为悲观。他认为,全球造船市场在进一步恶化...
作者：杨培举 刊期：2009年第04期
随着金融危机的不断蔓延,船舶工业面临的生存环境更加恶劣,“交船难、接单难、融资难”成为船企迫在眉睫的难题。中船协2月6日《2008年全国船舶工业经济运行分析报告》称,撤单、延付问题将在2009年更为突出,中国船舶工业面临艰难的一年。如何在危机中求得生机,船企最需要把握的应对策略是什么？
作者：李赪 刊期：2009年第04期
世界经济发展具有周期性,伴随着经济复苏、繁荣、衰退和萧条这样的历史轮回,我们发现,从第一次石油危机到这次美国次贷危机,船市与世界经济周期步调一致或稍微滞后,其调整强度和时间也延续了世界经济的调整深度和广度。回顾世界船市的兴衰,以及影响船市萧条的重要事件,我们预计这轮船市调整或将是自1949年以来调整深度最强的一次。
作者：孙猛 刊期：2009年第04期
国际船市骤然降温,培育新的经济增长点成为我国船舶工业的必然选择。据了解,越来越多的造船企业将下一步重点锁定为海洋工程装备市场。事实上,发展海洋工程装备并不是我国船舶工业应对危机,增强抵御风险采取的权宜之计,而是进一步扩大发展空间、实现造船强国目标的战略之举。那么,船舶工业究竟应该怎样拓展海工市场呢？
作者：舒宇 刊期：2009年第04期
2009年,全球经济仍然笼罩在金融危机感伤的气氛中,曾经盛极一时的造船业、航运业纷纷偃旗息鼓,一片萧条景象。而与此同时,疏浚市场却呈现出一枝独秀的发展态势。据统计,目前全球疏浚量已高达每年数十亿立方米,而在拥有各类大中型疏浚船舶数量的国家排位中,位居前三名的分别为美国、荷兰和中国。对拥有海岸线达18000公里的中国来说,疏浚业的发展...
刊期：2009年第04期
3月27日,中国出口集装箱运价指数报收于827.87点,较上月下跌5.4%。欧洲航线：随着国内工厂逐渐恢复生产,货量缓慢提升,并且受益于班轮公司运力的大规模撤减,船舶平均舱位利用率恢复至80%以上。但市场竞争仍然激烈,
刊期：2009年第04期
3月,反映整个国际干散货市场行情的BDI从月初的2014点一路震荡走高,10日冲高至2298点的今年最高点,其后即一泻千里。月末,BDI报收于1615点,比2月末的1986点下跌了371点。反映海岬型船市场行情的BCI从月初的2921点一路震荡下行,月末报收于2066点，
刊期：2009年第04期
3月,平均每桶46.6美元,环比升9%。波交所综合指数上旬摸高699点后因运力过剩加重而不断降落,月底触今年新低540点,较上月底下降10%,平均环比上升8%。
刊期：2009年第04期
一季度,受经济下滑影响,大宗货物尤其是集装箱运输需求萎缩,港口货物吞吐量前两个月出现负增长,3月份,港口货物吞吐量止跌反弹,预计增长2%。港口货物吞吐量完成13.8亿吨,同比下降2.1%。其中,外贸4.5亿吨,下降4.7%。
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发行周期：半月刊
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发行周期：月刊
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期刊级别：部级期刊
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