杂志简介:《中国船检》杂志经新闻出版总署批准,自1999年创刊,国内刊号为11-4384/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:图片阅读、聚焦_翻开“船谱”,我们看什么?、特别报道、高端访谈、热点、智能航运、绿色技术、新安全、一线手记、海事人文
作者:涵流 刊期:2007年第01期
处在裂变重组升华中的2006年悄然逝去,留下的层层叠叠恍惚不定的纷繁世像让人不解和颤栗,这情景好像是18世纪的欧洲,《双诚记》的开篇写道。
刊期:2007年第01期
植物油船运规则面临重大调整;业界在船用设备证书互认问题上支持船级社;欧盟同意德国420万欧元贴补船厂;日韩船界具体措施备战涂层新规;美海关将对集装箱信息提出更高要求;韩国调整海运政策。
刊期:2007年第01期
韩国预测班轮运力有过剩趋势;马士基将加大越南市场投入力度;韩国造船业人才不足问题凸现;意大利大型豪华游艇生产居世界首位;重大件运输船成全球海运市场新宠。
刊期:2007年第01期
商船三井研发新型干散货船;现代重工开创平地建LPG船新时代;
刊期:2007年第01期
《关于审理海上保险纠纷案件若干问题的规定》明确了审理海上保险纠纷案件适用法律的优先顺序首先海商法.其次是保险法.最后是合同法等其他相关法律。
刊期:2007年第01期
辉煌:造船市场再现无限风光 2006年.全球新船成交量,手持订单量,完工量均创出历史新高.新船订单达1.4亿多载重吨.比1973年的历史最高纪录高出8%。手持订单量超过3亿载重吨.比1975年的24232万载重吨高出19%.造船完工量继2005年创出历史新高后再次刷新纪录.达8000万载重吨.同时.新船价格指数也居高不下,成就了世界造船史上名副其实...
刊期:2007年第01期
十大名船横空出世 中国首届十大名船评选揭晓,它们是我国第一艘万吨级远洋船“东风”号、第一代导弹驱逐舰“济南”号、第一艘多功能大型远洋综合调查船“向阳红10”号.第一艘按国际标准建造的出口船舶“长城”号、第一代弹道导弹核潜艇“406”号、第一艘浮式生产储油船“渤海友谊”号.新型常规潜艇“302”号、第二代导弹驱逐舰“哈尔滨”舰...
刊期:2007年第01期
李盛霖部长在全国交通工作会议上诠释交通运输新理念,使古老的交通运输升华为现代化的朝阳产业。为交通运输的可持续发展开拓了广阔的发展空间。
作者:秦萍 刊期:2007年第01期
IACS(国际船级社协会)是以欧美大国船级社为主的组织。自成立以来,就以西方的行为准则,办事程序和工作理念统领其运作过程,是西方船舶检验界驰骋的疆场。2006年7月1日,中国船级社(CCS)轮值为IACS主席。古老而博大精深的东方文化熏陶和滋润着IACS。半年过去了,东方智慧令IACS改变了哪些?东方文化的润滑剂能令这个西方式的轴承和谐运转...
作者:崔连德 刊期:2007年第01期
365页日历,每当翻到最后一页时,心中总会怀着些许依恋,些许忐忑。回望2006,云谲波诡的海事界用激情、魅力、变革、忧患把这一年演绎得高潮迭起.淋漓尽致。身处其中的每一个人不但领略了如火如荼的壮观,也感悟了风云变幻的精彩。“雾里看花,水中望月,你能分辩这变幻莫测的世界;涛走云飞,花开花谢,你能把握这摇曳多姿的季节。”那英的...
作者:杨培举 刊期:2007年第01期
船用钢材供应是否畅通。对造船业和钢材产业的发展至关重要。近年来。造船和钢材的摩擦加剧,在不同程度上均影响了各自产业的发展。鉴于此。国家有关部门和相关行业紧急磋商,寻找对策。在这种背景下。人们期待的船钢共赢两个产业和谐发展的船用钢材配送中心,就成为热议的话题。
作者:崔连德 刊期:2007年第01期
2006年12月4日.塞浦路斯总统帕帕佐普洛斯应主席邀请对中国进行国事访问,作为驻在国大使,赵亚力回国参加了接待工作。百忙之中,赵大使接受了本刊记者的独家专访.就中国与地中海国家特别是塞浦路斯、希腊等国家的经贸合作阐述了独到的见解。
作者:国新 刊期:2007年第01期
辞旧迎新.中国造船工业迎来了新的五年跨越式发展时期,本刊记者请中国船舶工业行业协会张广钦会长.在百忙之中就中国船舶工业过去五年的发展变化情况,以及未来五年的发展态势做了回顾和展望。
作者:安飞 刊期:2007年第01期
2007年中国航运人才培养机制将翻开崭新的一页.人才储备也将产生引人瞩目的变化。对于许多有着航海梦的非航海工科毕业生来说,由于《非航海工科毕业生海员培训管理规定》的出台.2007年成为一个可以实现梦想的年份。一望无际的大海、海天相连的美景,以及扬帆远航的万吨巨轮,曾经遥远的梦在这辞旧迎新的日子里重回脑畔。
作者:国新 刊期:2007年第01期
当我国航运新闻热衷于报道中海和中远的运力竞赛时,国际上对集装箱船的追逐已经悄然从超大型转向了中小型,当国内一家航运巨头以高息贷款一口气订购8艘巨无霸集装箱船时,另一家著名的德国航海公司则以低价从我国购买了数艘小集装箱船。