中国船检杂志 部级期刊

新涂层标准12月8日生效

刊期：2006年第12期

IMO通过新涂层标准，IACS将其作为CSR的强制性程序要求，中国的修改意见被全部采纳，新涂层标准没有指定检验机构，新标准生效前订单猛增，

Window to China

刊期：2006年第12期

中国验船师短缺拉响警报

作者：杨培举 刊期：2006年第12期

伴随着中国造船业高歌猛进。验船师短缺这一问题直面而来。2005年，“温州劣质船事故”。犹如一声惊雷。震惊了中国造船界。随后。在四部委联合举行的低质量船舶专项治理活动中。船舶检验被推到了风口浪尖上。船舶检验被誉为船舶安全的第一道防线。但现在这条防线却由于验船师的短缺而岌岌可危。

航运业需要统一有效的国际规则——访BIMCO秘书长Melchiors Carsten

作者：胥苗苗 刊期：2006年第12期

挑战来自局部规则和船员短缺 记者：人们常提到当今的海事界面临很多挑战．您认为目前海事界面临的最大挑战是什么？

海运2006 风起东方

作者：国新 刊期：2006年第12期

先哲有言，世界上唯一的不变就是变化本身。古今中外的战略家们．无不希望拥有足够大的能量，做到于变化中运筹帷幄。2006年．是国际海运领域的变局之年。燃油价格持续上涨。现代物流业迅速发展追使传统海运业组织结构和营运模式变革等诸多因素，均使国际海运业的景气循环进入了一个新阶段。从而带动国际航运的重心、船舶融资和港口建设．都出现...

协会亟需摆脱边缘化困局

作者：安飞 刊期：2006年第12期

进入21世纪，中国海事在国际上的地位不断攀升，造船大国、航运大国的呼声不绝于耳，可是，与这些名望不相匹配的，却是国内各大行业协会发展的严重滞后，在同行业国际交流与合作中，许多海运发达国家对中国的行业协会评价不高，本国企业对行业协会的依赖程度也较为有限。在中国海事业发展的新阶段，行业协会发展亟待与时俱进。

GL婚嫁一波三折

作者：林正锦 刊期：2006年第12期

临近岁尾，风云变幻的海事界再一次吸引了公众的目光。11月9日，法国船级社（简称“BV”）以5亿欧元的高价向德国船级社（简称“GL”）股东正式提交收购方案。次日，各隶媒体开始披露这一消息。11月13日。BV在其网站主页上正式刊登了这一消息。

班轮公会反垄断豁免权受到——欧盟确定取消时间表英国跟进回应

作者：蔡家祥 刊期：2006年第12期

经过多年审议，欧盟最近宣布，决定从2008年10月18日起撤销班轮公会的反垄断豁免权。这标志着世界上唯一的垄断行业将成为历史。

炸桥之争后的思考

作者：杨培举 刊期：2006年第12期

“炸桥”之声，缘于航运被腰斩 1968年12月29日．中国用9年时间白行设计和施工的南京长江大桥建成通车。它标志着中国桥梁建设的一个飞跃。南京长江大桥被收入世界吉尼斯纪录。此桥曾载入小学课本，让无数国人引以为豪，成为中华民族的一种精神象征。

船员输出 谁执牛耳

作者：国新 刊期：2006年第12期

如今，全球性的航运人才短缺，正经受着船舶大型化和新技术特种船的新考验。在发达国家难以招募到新船员的情况下。已临界退休年龄的高级船员们正在不断告别海洋。巨大的人力缺口，使航运界把目光再次投向一直输出低级船员的亚洲。那么，靠低工资立足于国际船员劳务市场上的亚洲国家，能满足航运界这种对高级船员的渴求吗？

民营航运破局之痛

作者：安飞 刊期：2006年第12期

成长道路充满曲折 早在上世纪80年代末90年代初，我国就已有民营资本投资航运业，在这第一批民营航运企业中，大多是层次不高，盈利也不多的船舶经纪、船代、货代等公司。

《中国船检》论文增刊征稿启事

刊期：2006年第12期

关于加强国内水路客运液货危险品运输市场准入管理的通知

刊期：2006年第12期

为加强国内水路运输市场准入管理．提高国内航运业发展水平．保障运输安全．我部于2001年颁布实施了（《国内船舶运输经营资质管理规定》（交通部令2001年第1号，以下简称“1号部令“）。其中对申请从事水路客运，液货危险品运输提出了明确的要求。针对1号令实施以来出现的新情况，为加强国内跨省水路客运、液货危险品运输市场准入管哩，现就有...

关于启用国际航行船舶进出港检查单证新格式的通知

刊期：2006年第12期

国际海事组织便利运输委员会第32次会议通过了《1965年便利国际海上运输公约》附则修正案。该修正案对附则中船舶进出港时须向有关口岸检查机关提交的国际海事组织标准的国际航行船舶进出港检查单证（包括总申报单、货物申报单。船舶物品申报单、船员物品申报单、船员名单、旅客名单）格式进行了修改，并新增了危险货物舱单的格式。新的修正案将...

关于经修正的《1965年便利国际海上运输公约》2005年修正案生效的公告

刊期：2006年第12期

国际海亭组织便利委员会第32届会议于2005年7月7日以FAL．8（32）号决议通过了经修正的《1965年便利国际海上运输公约》（以下简称”便运公约”）2005年修正寨。