中国船检杂志 部级期刊

春江一曲柳千条——交通部李盛霖部长新春佳节慰问中国船级社员工

刊期：2006年第02期

农历大年二十九，就任交通部党组书记、部长不到一个月时间的李盛霖同志来到中国船级社（CCS）考察工作，并亲切看望和慰问广大干部职工，送上部领导的亲切关怀和新春祝福。

海外来风

刊期：2006年第02期

新加坡欲建超大型石油终端；油轮事故率上升损失下降；意大利Trieste港实施防污规范；加利福尼亚颁布海岸清洁法新要求；国际燃料工业协会成为IMO顾问；美国修改船舶事故后酒精测试要求。

Window to China

刊期：2006年第02期

水运走过激情燃烧岁月

刊期：2006年第02期

1月16日，2006年全国交通工作会议在北京举行，李盛霖部长作了题为“站在新的历史起点上，推进“十一五”交通事业又快又好发展”的报告。报告中一组组激动人心的精彩数字，见证了我国交通事业的迅猛发展，水运业以锐不可挡之势，走过了激情燃烧的岁月。

“十一五”再造一个中国船级社——交通部徐祖远副部长寄语CCS加速发展

刊期：2006年第02期

二月中旬的江南，春天踏着轻盈的脚步悄然而至。在苏州城郊美丽的太湖之滨，中国船级社（CCS）2006年工作会议隆重举行。2月10日，交通部徐祖远副部长亲临大会表示祝贺，并发表了重要讲话。在充分肯定中国船级社“十五”期间取得的辉煌成绩的同时，也对CCS“十一五”的发展指明了方向。

一夜好风吹 新花一万枝——中国船级社“十五”发展成就扫描

作者：崔连德 刊期：2006年第02期

苏州东山是伸向太湖的一个狭长半岛，地形酷似地中海北岸的意大利。这是风景秀美，人类地灵。20世纪上半叶，造就了旧中国最著名的金融豪门，让一个雄心勃勃的苏州商帮崛起于上海十里海洋场的席元乐就出生在这里。

治理低质量造船应坚持科学与法制之路

作者：李青平 刊期：2006年第02期

近年来，随着我国水上交通运输需求的大幅上升，运力供需矛盾日趋突出。因此，一些有条件的地区，民营造船业迅猛发展起来，在不具备应有的造船条件、设备，缺少必需的人力技术资源，没有良好的管理体系和质量保证体系的情况下，简单、粗放甚至是野蛮地“堆砌”，建造了大量低质量船舶。给水上交通和航运安全埋下潜在危害和风险。

红海沉船：被翻版的悲剧

作者：胡友聪 刊期：2006年第02期

2006年2月3日，一个全世界为之所祈祷的日子，埃及红海海域，正上演一场1400多人挣扎的惊涛骇浪之中的海难悲情剧，埃及客滚船“萨拉姆98号”的起火倾覆，再将将“海难”这个揪心断肠的关键词推上信息海洋的浪尖。

世界海运自由化阴霾难驱

作者：杨培举 刊期：2006年第02期

21世纪是海运自由化和全球化的世纪，海运自由化将是未来海运业发展的方向。这一点，相信不会有人怀疑。但是，就目前世界海运自由化发展局势来看，仍然阴霾难驱。从近年来欧洲各港口发生的一系列罢工事件中，可见端倪。一方向自由化最大势所趋，拥趸者众；另一方面则又因为利益分配问题而龃龉不断，达成一致者寡。

第十一届中国国际船艇及其技术设备展览会

刊期：2006年第02期

上海举办的“中国国际船艇及其技术设备展览会”在社会各界的关心和支持下，从无到有，从小到大，历经十年风雨，取得了丰硕的成果。

船舶保险业苦等春天

作者：安飞 刊期：2006年第02期

2005年，船舶市场打响了一场轰轰烈烈的“阻击战”。在那群情激愤的日子里，四部委联合展开了围剿低质量造船的行动，这一套高效的组合拳曾一度让“滩涂造船”抱头鼠窜。可正当业内人士交口称赞之时，处在风口浪尖的船险业却仍在疾呼：严打低质船，还船险业一个春天。

落地为兄弟 同心可断金——大船新船聚散离合15年

作者：崔燕 刊期：2006年第02期

2005年12月9日，大连造船重工有限责任公司（大船重工）和大连新船重工有限责任公司（新船重工）在分离了15年后重新融合为一家巨型集团公司。15年前的分离，造就了中国造船工业今日的两条巨龙；今天的融合重组，两企业又将携手打造我国造船工业的新型“航母”。那么时隔15年的前分后合，能给我们一种什么启示呢？

宁波舟山亮剑指洋山

作者：杨培举 刊期：2006年第02期

2005年12月10日，洋山港宣布正式开港，与此同时，世界第一大港之冠，亦被揽入怀中。转瞬间，上海已将新加坡、香港等港口大鳄抛在了身后。这一年，港口业的舞台似乎成了上海港的独角戏。

沧海横流要此身——记中海集团集装箱船长孙民权

作者：安飞 刊期：2006年第02期

在中海集团大型集装箱船长中，孙民权是年龄最大，经历最为丰富的一位。自1968年成为上海海运局一名普通的水手之后，他就与航海事业结下了不解之缘。在近40年的航海生涯中，是兴趣、是运气、更是勤奋，使他逐步从一名默默无闻的水手，成长为今日声名显赫的船长，他不甘庸碌，奋发图强的人生经历，时刻激励着新一代的航海人。

2006年1月份滞留的CCS级船舶

刊期：2006年第02期