中国船检

中国船检杂志 部级期刊

China Ship Survey

杂志简介:《中国船检》杂志经新闻出版总署批准,自1999年创刊,国内刊号为11-4384/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:图片阅读、聚焦_翻开“船谱”,我们看什么?、特别报道、高端访谈、热点、智能航运、绿色技术、新安全、一线手记、海事人文

主管单位:中华人民共和国交通运输部
主办单位:中国船级社(CCS)
国际刊号:1009-2005
国内刊号:11-4384/U
全年订价:¥ 400.00
创刊时间:1999
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.21
复合影响因子:0.09
总发文量:4662
总被引量:1840
H指数:12
期刊他引率:1
  • CCS李科浚总裁纵论海事安全管理的风云变幻

    作者:崔连德 刊期:2005年第09期

    近年来,国际国内海事界在安全管理方面可以说是云旗翻卷,口号频出:IMO为进一步加强对海上安全管理,祭出"目标型标准"的大旗;欧盟(EU)则在环境保护的大旗下,频频提高安全质量标准;国际船级社协会(IACS)在建造"更坚固的"船舶的旗帜下,推出了油轮和散货船的共同规范;美国政府则在反恐的大旗下,将海事安全与国土安全相提并论,并将海事安全管理跨出国...

  • 整顿中的滩涂造船——四部委联合治理低质量船跟踪报道

    作者:杨培举 刊期:2005年第09期

    近年来,记者一直非常关注中国滩涂造船,其中有过沉思,更多的则是忧虑.2005年2月份连续几起新建船舶发生事故,更是让人震惊.前不久,记者跟随由国家四部委领导组成的全国低质量船舶专项治理督查小组前往湖北、重庆和河南三地,检查治理工作情况.通过实地走访,感觉滩涂造船要想走出"滩涂",还有一段很长的路要走.

  • 航运市场能实现“软着陆”吗?

    作者:侯华伟 刊期:2005年第09期

    价格上演高台跳水 一个多月过去了,航运费率仍在下跌.克拉克松海运价格指数从7月中旬的21002美元/天下降到8月中旬的18638美元/天,油船、散货船和集装箱船分别都有不同程度的下跌.运价的持续下跌,已对船东和航运公司产生影响,并逐步逼近船东和航运公司的心理底线.在这样的形势下,部分航运公司已开始向其他航运公司转租好望角型散货船,转租价格令...

  • 船舶出口合同转让10大要点

    作者:卢贤明 刊期:2005年第09期

    出口船舶建造合同涉及的法律关系众多,包括船舶买卖(或建造)双方的合同关系,船舶建造过程所需的设备和原材料的进口或买卖合同关系,船舶预付款的还款担保关系、造船方履约担保关系、税收关系等等.在出口船舶建造合同转让时,也会涉及到这些关系的处理.

  • 偷渡令中国蒙羞

    作者:安飞 刊期:2005年第09期

    近年来,中国偷渡客在世界各地声名鹊起,在美国、意大利、德国、法国、英国、西班牙、土耳其等国无不游荡着中国偷渡者的身影,历年来涉及偷渡的大案、要案也多与华裔"蛇头"(偷渡组织者)有关.如今,随着集装箱运输时代的来临,偷渡者可用藏身之所更加隐秘、便利,在南方的福建、广东、浙江,北方的大连、青岛等地偷渡现象屡见不鲜,其中的福建甚至在国...

  • 港口:中国物流业的突破口

    作者:安飞 刊期:2005年第09期

    我国自加入WTO以来,业内人士关于物流业的探讨不绝于耳,在众人的诟病与鼓励声中,中国物流业在逐渐成长着.可是,随着我国物流竞争的日益白热化,中国物流环境仍然不容乐观,有人说,以现在的国内物流水平,我们很难培养出具有本土特色的优秀物流人才,即使是引进国外发达国家的优秀物流人才,其先进理念在中国的物流平台上也是纸上谈兵.可见,在整体水平...

  • 建立油污损害赔偿基金是当务之急

    作者:吕航 刊期:2005年第09期

    随着航运业的快速发展,船舶污染事故给海洋环境带来的潜在威胁越来越大.在"2005年上海国际海事论坛"上事关石油货主和承运人利益的"油污损害赔偿基金"成为本次论坛的主题.

  • 解析美国PSC检查新动向

    作者:小舸 刊期:2005年第09期

    重金处罚 美国"联邦水污染法"严禁任何船舶在美国水域内非法排放船舶油污水等污染物质.而MARPOL(国际船舶防污染公约)是由IMO(国际海事组织)制订和颁布的,对船舶排放废水和压舱水等等都有严格的规定.大部分国家参照MARPOL公约制订本国的防污染法规,例如美国的船舶防污染法规(简称APPS)、美国33号法令,基本内容均来自MARPOL国际法规.

  • 旧船进口评定工作程序

    刊期:2005年第09期

    一、接受申请 申请人必须是在中国境内注册的有法人资格的船公司。申请书按海事局规定的格式填写,加盖公司印章,并附运力批件复印件。向海事局提交的申请书一般应为原件,特殊情况如采用传真方式应在领取技术评定书时补交申请书原件,两家以上公司申请进口同一般船的情况以原件为准。

  • 连云港港东西连岛北部部分海域帆板比赛禁航

    刊期:2005年第09期

    一、比赛时间:2005年9月19日12:00时至10月18日12:00时。

  • 迎接大检查 疏漏提前堵

    刊期:2005年第09期

    巴黎备忘录GMDSS集中大检查要点;东京备忘录集中大检查侧重船舶操作。

  • 关于公司识别号的通知

    刊期:2005年第09期

    中国船级社2005年8月30日下发“关于公司识别号的通知”的通函.全文如下。

  • 重要信息提示

    刊期:2005年第09期

    中爱加强交通领域合作;长江治超瞄准小型超载船;低质量船舶专项治理加大力度;海事局与法院拟证据共享;海事局实施船舶滞留复审制;船讲船舶物资分会成立……

  • 国内海事

    刊期:2005年第09期

    中国海员证书全球通行;我国“自由”海员50000人;国内首开海上联合执法先例;重庆11艘劣质船舶停航整改;大连举行客滚船搜救演习;我国内地拆船量剧减八成……

  • 国际海事

    刊期:2005年第09期

    IMO制定燃油舱容量和保护草案;IMOCSO培训发证指南;IMO发起创建INTERMEPA;USCGISM规则执行指南;INTERTANKO举行技术研讨会;巴拿马运河巨资扩建水闸……