杂志简介:《中国船检》杂志经新闻出版总署批准,自1999年创刊,国内刊号为11-4384/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:图片阅读、聚焦_翻开“船谱”,我们看什么?、特别报道、高端访谈、热点、智能航运、绿色技术、新安全、一线手记、海事人文
作者:崔连德 刊期:2004年第11期
世界经济的复苏,特别是中国经济的持续快速增长焕发了航运业的勃勃生机,催生了造船业的欣欣向荣,船舶订单纷至沓来,让不少国外船厂赚得盆钵满盈.当韩、日船厂正忙着收金点银的时候,中国船厂也在为历史性的突破而欣喜若狂.千载难逢的历史机遇终于让中国造船业舒展了眉头,接下来的几年时间都不用再为找米下锅而疲于奔命了,几乎所有船厂的订单都排...
作者:吕航 刊期:2004年第11期
影响中国船舶工业发展的主要因素是什么?我国造船业与国外的差距何在?曾有一项研究课题表明,船舶设计方法与理念对中国船舶工业的发展起着极为重要的作用.那么中国造船设计理念经历了哪些改变,是否曾走过误区,还有哪些问题需要重新思量?
作者:王孟霞 刊期:2004年第11期
日前,国际劳工组织海事技术预备会议在日内瓦召开.来自国际劳工组织88个成员国的三方代表近700人参加了该次会议.我国政府积极参与了本次会议,由国家外交部、劳动和社会保障部、交通部、中国海员工会和中国船东协会以及香港特别行政区的政府、船东、海员代表组成了三方代表团出席了会议.
作者:张新龙 刊期:2004年第11期
经过2001年的低谷及2002年的逐步恢复,集装箱船市场于2003年全面恢复,新船订单.手持订单量创历史新高,2004年以来,集装箱船建造市场继续保持旺盛需求,大型集装箱船订造空前火爆。
作者:崔连德 刊期:2004年第11期
中国效应 "中国效应"是一个古老的话题.当中国传统文化漂洋过海、浸润世界的时候,当"丝绸之路"谱写中外经济贸易辉煌篇章的时候,中国就以东方大国特有的形象出现在国际舞台.发端于1 978年的改革开放,再一次拉近了中国与世界的距离,为中国因素重新闪亮登场拉开了序幕,持续25年9%以上的经济增长,创造出了一个前所未有的繁荣时代,中国正在成为所谓...
作者:安飞 刊期:2004年第11期
万州打造库区航运中心 重庆万州被称为三峡移民之都,这里的百姓也堪称是当代亲身经历"沧海桑田"变迁的人,他们为三峡工程作出了重大的牺牲和贡献.为此,政府为万州提供的移民补偿资金达73亿元,这使当地的经济发展不仅没有因为移民而停滞,反而有了质的飞跃.如今,万州已经被交通部定位为库区枢纽港,也就是未来的三峡库区航运中心.
作者:吕航 刊期:2004年第11期
发展海上救助事业,是落实"以人为本"的理念,保障人命及财产安全的需要;也是保障航运安全、维护社会稳定和履行国际公约的需要:更是提高政府应对突发事件和公共危机的能力,维护执政党地位和政府形象的需要.为此,黄菊副总理指示:"海上人命救助专业救助队伍要加强救助装备建设,增强救助效果,冲得上去,救得下来".交通部部长张春贤在今年全国交通工作...
作者:杨培举 刊期:2004年第11期
据海关初步统计,2004年1~9月全国进出口总值为8285.5亿美元,预计全年外贸总额将首次突破1万亿美元大关,跃居仅次于美、德两国的世界第三贸易大国.然而面对大好的外贸形势,中国的广大货主却笑不出来.由于外贸激增拉动航运价格暴涨,使得出口企业的利润空间一步步缩减,而THC(码头作业费)的出现,更令中国出口企业大为恼火.因为仅THC一项开支,差不多...
作者:吕航 刊期:2004年第11期
"数字化造船"是当前我国造船行业一个热门话题,但是企业界和科研领域的学者们对"数字造船"这一概念的界定还有待统一.记者近日在上海就这一问题拜会了江南造船集团技术中心主任胡可一总工程师.
作者:杨培举 刊期:2004年第11期
当前,各国科学家竞相进行太空探索,这当然有必要,但不可否认的一个事实是,人类热衷于研究其他星球的同时,对地球本身仍缺乏足够的认识,至少对地球上的海洋来说,情况确实如此.正如美国海洋生物学家西尔雅·埃靳所说,"我们关于海底的知识还不如火星的多".
刊期:2004年第11期
刊期:2004年第11期
刊期:2004年第11期
刊期:2004年第11期
中国船级社于2004年10月10日下发"关于马耳他海事主管机关提高安全标准的要求"的通函,通函全文如下: 为了进一步提高马耳他旗船舶的安全标准,减少不必要的港口国滞留,马耳他海事主管机关对换旗检验、船舶滞留后的检验、换证检验展期等方面作出了明确规定,并要求其所有的认可组织于2004年11月1日起开始实施该项规定.现将有关内容摘录如下,请验船...
刊期:2004年第11期