中国船检杂志 部级期刊

船舶配套：高消费压痛造船人

作者：杨培举 刊期：2004年第10期

2004年,中国造船业开创了超出想象的大局面.据预计,2004年造船完工量将突破800万载重吨,占世界份额的15%;明年造船完工量将超过1000万载重吨,占世界份额达18%以上.

High Consumption for Ship Equipment Troubled Chinese

作者：WangMengxia 刊期：2004年第10期

2004 seems a good year for shipbuilding industry of China. It is estimated that the total amount of newbuildings to be completed in2004 will reach 8m dwt, accounting for 15% of the world total tonnage. It is expected that newbuildings to be completed in 2005 will amount to lOm dwt, reaching 18% of the world total. Ob...

动态待命 随时出击——访中国救助打捞局救助指挥处处长朱宝柱

作者：吕航 刊期：2004年第10期

关于救助特点 记者:海上船舶及人员遇险(难)有什么特点和规律吗? 朱宝柱:去年我们曾对1997年以来,遇险船舶的救助情况作过统计分析,发现有些规律可以借鉴.

船用燃料电池：徘徊在理想与现实之间

作者：崔连德 刊期：2004年第10期

燃料电池是一种将燃料中的化学能通过电化学反应直接转化为电能的装置,与传统热能动力装置相比,其最大特点在于这种能量转化不需燃料的燃烧过程,相应地其能量转化不受卡诺循环的影响,具有较高的转化效率,同时不会造成环境污染,被全世界公认为新型绿色能源.

船级社面临“责任”威胁

作者：国季 刊期：2004年第10期

历史案例回放 国际船级社协会当值主席,法国船级社船舶部负责人伯纳德·安先生在新加坡对Fairplay表示,船级社不能为"涉及到船舶的每个事故"都负责任.但是,律师们显然对此不以为然.整体上讲,为在法庭上捍卫自己免于责任,船级社在过去多年里耗去大量财力.主要案例如下:

船型标准化：三峡航运成长的烦恼

作者：安飞 刊期：2004年第10期

自举世瞩目的三峡库区顺利完工后,川江航运条件与通航环境发生了翻天覆地的变化.为了保障三峡航运船舶安全、避免库区环境污染以及提高船闸通过能力,交通部于2003年8月开始,陆续颁布了关于在三峡推行船型标准化的14号、19号和21号公告,并明确规定:自2007年7月1日起,将禁止非标准船进入川江和三峡库区航运市场.

活力与压力：再谈民营造船

作者：杨培举 刊期：2004年第10期

目前,随着世界造船业的持续高涨,中国的民造船也迎来了一个大发展的契机.尤其是在江苏、浙江一带,凭借当地大量民间资本的注入,民营造船得以迅猛发展,成为一支不可忽视的造船力量.

现代海港都市与邮轮经济

作者：光中 刊期：2004年第10期

总投资为12亿元的上海国际客运中心已于今年年初动工兴建,4年完工.中国化工进出口总公司和上海房地产经营集团有限公司中标参与该工程的投资建设.这一工程有望结束国内没有标准专用邮轮码头的局面,成为我国发展邮轮经济的开端.

给潜艇一颗健康心脏

作者：崔边德 刊期：2004年第10期

伟明很忙，能放下手头工作接受采访的时间不多，马伟明很”怪“，对新闻记者的采访有一种本能的排斥。采访马伟明的计划一再搁浅，几次途经武汉，都没能和他面对面聊上三五分钟。八月中旬，记者赴重庆采访期间再次致电马伟明，希望借到武汉换乘火车之机对他进行采访，这次他竟破天荒地答应记者到武汉后视情况而定。然而，由于车、船延误，记者比...

海事公告

刊期：2004年第10期

船检通告

刊期：2004年第10期

重要信息提示

刊期：2004年第10期

国内海事

刊期：2004年第10期

国际海事

刊期：2004年第10期

造船

刊期：2004年第10期