杂志简介：《中国造船》杂志经新闻出版总署批准，自1948年创刊，国内刊号为31-1497/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份季刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：学术论文
杂志简介：《中国造船》杂志经新闻出版总署批准，自1948年创刊，国内刊号为31-1497/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份季刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：学术论文
作者：刘辉; 代燚; 冯榆坤; 陈作钢; 张峥; 王平 刊期：2017年第04期
论文以艏侧推桨为研究对象，用研制的专用动力仪在循环水槽中对艏侧推器螺旋桨进行了敞水试验和带船模艏侧推器的水动力性能试验。采用有限体积法，通过求解非定常RANS方程对艏侧推器螺旋桨敞水以及艏侧推器槽道流场进行了数值模拟，得到了螺旋桨的敞水性征曲线和船舶不同迎流角下艏侧推器的推力系数。将艏侧推器螺旋桨敞水性征曲线以及艏侧推器...
作者：谷浪; 王超; 胡健; 翁凯强 刊期：2017年第04期
为了预报泵喷推进器水动力性能，采用面元法建立了定常水动力干扰模型，将泵喷分为转子一桨毂和定子．导管两个系统，系统问的干扰通过诱导速度进行考虑。针对定转子的几何外形，提出了基于圆台面的叶片网格划分方法；并根据泵喷内部流动的真实情况，提出了适用于平顶式叶片的梢隙涡模型。通过从压力、环量以及推进性能等方面的结果对比，发现当...
作者：魏锦芳; 陈京普; 王杉; 兰波; 周伟新 刊期：2017年第04期
论文将基于切片理论的迎浪波浪增阻计算方法拓展至全浪向波浪增阻预报，开展了两条船在不同航速、不同浪向下的波浪增阻计算，并与模型试验结果进行了比较。论文方法具有一定的工程实用性，可用于船舶设计阶段有航速情况的全浪向波浪增阻的快速评估。
作者：刁峰; 周伟新; 魏锦芳; 陈京普; 王杉 刊期：2017年第04期
根据最新的“2013恶劣海况下维持船舶操纵性的最小推进功率临时导则”对两艘新设计船舶开展了最小推进功率第一层次评估以及基于波浪增阻模型试验和理论计算的最小推进功率第二层次评估。评估结果表明，两艘船舶均不能满足第一层次评估要求，通过开展波浪增阻模型试验和理论计算，两艘船舶均能满足第二层次评估要求；同时，基于波浪增阻模型试验...
作者：李贵斌; 王俊; 周加建 刊期：2017年第04期
基于低比转速喷水推进轴流泵空化性能重要性的分析，对所设计的低比转速喷水推进轴流泵水力模型在设计流量下进行CFD空化模拟，分析空化特性和空化发生、发展过程，并通过模型空化试验比较验证数值模拟结果。比较表明：设计流量下，模型试验与数值模拟结果相吻合。研究结果为低比转速喷水推进轴流泵空化性能的深入研究提供参考。
作者：周光耀; 唐友刚; 王丽元; 李妍 刊期：2017年第04期
采用瞬时等效运动下的转换矩阵描述船舶绕多轴同时转动的复杂三维运动。考虑船舶瞬时运动时坐标系的瞬时改变，建立了多自由度耦合运动方程。在理论研究的基础上，推导了船舶表面划分网格后网格特征的数值计算公式，利用瞬时坐标转换矩阵判定水下湿表面新网格，从而得到时域波浪力的数值计算公式。开发了迭代计算时域运动响应的计算程序，用于实...
作者：胡琼; 陈天宇; 徐杰; 恽秋琴 刊期：2017年第04期
在实船测速试验标准IS015016：2015中提供了两种流修正方法：Iterative方法和Meanofmeans方法。论文首先介绍和比较了这两种修正方法的基本原理，然后基于6艘具有代表性的船舶的测速试航数据，进行计算和比较，分析不同流修正方法的适用性和差异性，可为我国船舶EEDI测速试航及航速修正提供参考。
作者：邱昌贤; 黄进浩; 秦天; 陈鹏 刊期：2017年第04期
用参数化有限元法模拟壳板径向初挠度的分布，通过系列计算和应力系数的对比，研究局部内凹、外凸和整体椭圆度对圆柱壳结构强度的影响。考虑纵向弯曲载荷的贡献，提出了附加弯曲应力的一种估算方法，其结果与有限元接近且偏安全，可用于结构校核及结构加强。跨中壳板局部内凹使弯曲应力急剧上升，而中面应力则变幅较小。局部凹、凸产生的附加弯...
作者：崔虎威; 杨平; 李政杰 刊期：2017年第04期
研究船体板在轴向循环压缩载荷下的极限承载性能，对于保障船舶的总纵强度安全具有重要意义。本文运用系列方柱试件模拟船体板构件，对其在轴向循环压缩下的极限承载能力进行了试验研究，并运用非线性有限元方法对其中两个试件进行了数值分析。研究表明，船体板一次性崩溃压缩极限强度是循环压缩载荷下船体板极限强度的最大值，基于一次性崩溃理...
作者：张吉萍; 邵珠峰; 杨阳; 谢永和 刊期：2017年第04期
研究液货晃荡对油船运动响应及结构响应的影响。在考虑液货晃荡与忽略液货晃荡情况下，考察不同载液率与不同浪向角时油船的横摇运动响应。分析液货晃荡对油船的总纵强度响应的影响，包括最大扭矩、最大垂向弯矩、最大水平弯矩作为控制参数时的设计波参数及结构应力分布特征。分析液货晃荡对油船的疲劳强度响应的影响，包括满载状态下的疲劳损伤...
作者：邬婷; 程红蓉; 苗飞; 左亚东 刊期：2017年第04期
论文参考水翼艇运动方程对SWATH（小水线面双体船）纵向运动进行了理论推导，得出了特征方程。将该方程应用到了某型SWATH中，对该船光体的纵向运动稳定性进行了预报分析。结合空气动力学提出了稳定鳍的设计方法，并对稳定鳍和船舶光体耦合后的运动稳定性进行了预报分析。通过对两次预报结果的分析比较，证明了采用固定式稳定鳍调节SWATH航行姿...
作者：顾兴健; 赵璐; 金明; 刘勇; 刘传才 刊期：2017年第04期
提出了一种基于LSTM（Long．ShortTermMemory）神经网络的海洋环境短期预报模型。鉴于传统的梯度优化网络参数通常倾向于收敛到较差的局部解。为避免训练网络陷入局部解的困境，论文首先采用自动编码器和解码器对网络权重参数进行初始化。其次，在网络的训练过程中，利用改进的粒子群算法优化网络权重参数。最后，以我国东海、南海和黄海典型试...
作者：于巧婵; 高嵩; 骆义; 李静 刊期：2017年第04期
为研究适用于我国沿海及内河中小型船舶CO2排放限值优化计算方法，基于各省上报及实地调研的统计数据，分析我国中小型船舶CO2排放水平及能效水平对船舶整体水平的贡献。通过样本船舶的实例计算，论证现有排放限值公式对中小型船舶的不适应性，并进行敏感性因素分析。利用SPSS、Matlab等软件分别对散货船、油船、集装箱船这三大类船型进行数据拟...
作者：顾俊; 徐义刚; 李文华; 刘奕谦 刊期：2017年第04期
基本回路搜索是船体剖面剪流计算中的关键步骤，论文研究适用于该计算的基本回路搜索方法。以图论和数据结构理论为基础，在已知船体剖面节点的编号、坐标值以及边的编号和边两端的节点编号的情况下，用计算机程序对图中存在的基本回路自动搜索。给出了基于PCL语言的计算机程序，以实现船体结构复杂剖面基本回路的自动寻找。
作者：冯海暴 刊期：2017年第04期
传统的深水铺排船采用吊浮式滑板受力结构，水深和其它作业工况的变化对滑板的受力有显著的影响。论文在对国内外铺排船滑板结构形式调研的基础上，针对国家重点工程的现场施工条件，通过试验、解析计算和数值模拟对深水铺排受力进行了分析和应用验证。这项成果对深水铺排施工提供了受力分析和计算的方法，对类似设备中排体的设计和施工技术的改...
