中国远洋海运

中国远洋海运杂志 部级期刊

Maritime China

杂志简介:《中国远洋海运》杂志经新闻出版总署批准,自1995年创刊,国内刊号为31-2140/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:航运人语、观察_图话、观察、观察_月度航情、全局、本期聚焦:年中观市、专栏、业界、法律、市场

主管单位:中国远洋海运集团有限公司
主办单位:中国远洋海运集团有限公司
国际刊号:2096-3890
国内刊号:31-2140/U
全年订价:¥ 240.00
创刊时间:1995
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.11
复合影响因子:0.26
总发文量:4574
总被引量:1345
H指数:7
立即指数:0.0347
期刊他引率:1
平均引文率:0.0221
  • 港航合作日益坚实

    作者:中远海运研究中心 刊期:2019年第02期

    最近,一则《'贸易新格局,港航新未来'港航合作座谈会成功召开》的消息受到国内外港航界的格外关注。这个由全球最大的航运集团——中国远洋海运集团主办,参会代表包括全球最大的集装箱班轮联盟——海洋联盟的成员(中远海运集运、达飞集团、长荣海运、东方海外)以及国内外主要港口和码头运营商(上港集团、浙江省海港集团/宁波舟山港集团、青岛港...

  • 中远海运收购秘鲁钱凯码头60%股份

    刊期:2019年第02期

    收购完成后,钱凯码头将成为中远海运集团在南美控股的第一个码头项目,也是在海外的第二个控股绿地港口项目。1月23日,中国远洋海运集团有限公司(简称中远海运)所属中远海运港口有限公司(简称中远海运港口)与秘鲁火山矿业集团在瑞士达沃斯世界经济论坛2019年年会期间举行签约仪式。

  • 微视角

    刊期:2019年第02期

    本刊新浪微博中国远洋海运杂志V阅读量444000+1月22日起《压载水公约》在中国正式生效在公约实施初期,船舶需要通过置换压载水的方式来缓解压载水携带有害水生物和病原体入侵的情况。具体要求为:船舶需要在距离最近陆地200海里,水深超过200米的区域对船上携带的压载水按照公约要求的方式进行大洋海水置换。按照公约规定的时间表,所有船舶在2024...

  • 速读

    刊期:2019年第02期

    声音国际海事组织(IMO)秘书长林基泽:将不断发展的新技术融入航运业的法规框架体系是IMO的重要战略方向。成员国和行业应预料到这些变化可能造成的影响并着手应对。国际航运咨询分析机构Alphaliner:预计2019年总计约115万TEU的新运力投入市场,但由于新的环保法规等因素,运力增长可能会低于2018年。

  • 视界

    刊期:2019年第02期

    压载水公约正式对我国生效《2004年国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约》(以下简称《压载水公约》)于2019年1月22日起对我国正式生效。2019年1月11日,中国海事局了《船舶压载水和沉积物管理监督管理办法(试行)》的通知。据悉,《压载水公约》是全球第一部应对船舶压载水携带外来物种入侵的国际公约.

  • 国际油轮运输市场:运价承压下行

    作者:王静 刊期:2019年第02期

    1月,假期临近、冻产因素叠加基础费率表调整,原油轮运价持续下跌。得益于去年运力近乎零增长带来的四季度坚挺运价走势,年初跌势好于去年同期。为应对油价深跌,以沙特为首的OPEC产油国积极实施冻产,中东货盘减少,西非航线成交稀少,市场活跃度持续下降,运价进入下行通道。成品油轮方面,在旺盛欧洲需求支撑下,市场并未形成断崖式下滑,维持低位震荡...

  • 国际干散货运输市场:短期走势不容乐观

    作者:姜艳妮 刊期:2019年第02期

    干散货市场进入传统淡季,中国经济减速,中美贸易摩擦,巴西雨季尤其是淡水河谷矿坝决堤事故,对市场信心造成极大的负面冲击,多重不利因素拖累1月市场持续下跌。好望角型船1月29日BCI暴跌123点,拖累BDI下跌55点至797点,31日BDI更是跌至668点,创下2016年8月份以来的新低。BDI月均值1063点,环比下跌20.4%,同比下跌14.4%。

  • 国际集装箱运输市场:运价总体回升

    作者:郑静文 刊期:2019年第02期

    1月市场受中国春节影响,前期货主集中出货,运输需求处于高位,多数班次接近满载。但由于市场货量增长不及往年同期,同时月末节前出货高峰已经进入尾声,多数航线运价也在前期上涨的基础上出现回落。欧地航线,随市场运输需求在传统春节前运输高峰期间增长明显,即使部分航商投放临时加班船以满足市场需求.

  • 投资运营公司改革的枢纽地位与突破重点

    作者:李锦 刊期:2019年第02期

    怎样认识投资、运营两类公司改革上接国资体制完善、下接国企改革的重要地位?在授权体制、组织架构、运营模式、经营机制四个重要环节中突破重点是什么?怎样深化授权经营体制改革,拿出国有资本投资公司升级版?这些是当前需要重视的理论与实际问题。最近召开的中央经济工作会议明确指出,2019年要加快实现从管企业向管资本转变,改组成立一批国有资...

  • 航运圆桌 预见2019

    作者:姚亚平; 李英; 徐亦宁; 吕同舟(摄影) 刊期:2019年第02期

    2019航运市场,到底怎么看?怎么干?各细分板块又如何走向?新年伊始,本刊即在北京举办了主题为'预见2019'的新年航运市场分析会,与会代表围绕这些问题做了一些有诚意的预测。当然我们无法保证每一个结论都会被未来精准验证,但清晰地展示这个推导过程本身,可能也是大家感兴趣的。现以'航运十问'的形式摘编其中的精彩观点以飨读者。

  • 中印经贸合作的机遇与前景

    作者:李若杨; 张春宇 刊期:2019年第02期

    作为亚洲地区大国和世界上最大的发展中国家,中印合作关系对于亚洲地区乃至全球的经济增长与和平稳定都具有明显的意义,继续强化和深化双边经贸合作符合中印两国的根本利益。可以预见,未来两国的经贸合作将在'一带一路'倡议框架下得到进一步发展。中印经贸合作关系相对紧密。进入21世纪以来,随着中国经济实力的增强,中国对印度的出口和投资不断...

  • 中国铁矿石进口:时代变迁?

    刊期:2019年第02期

    经历了过去几年的快速增长后,2018年中国铁矿石进口量增速停滞,一定程度上反映了中国钢铁行业结构正在发生变化。在过去20年里,中国已在全球铁矿石贸易中占据着主导地位,其铁矿石海运进口量在全球铁矿石海运进口量中的份额从1998年的12%提高到2017年的72%。然而,经历了过去几年的快速增长后,2018年中国铁矿石进口量增速停滞,一定程度上反映了中...

  • BIMCO下一任总裁:航运必须拥抱改变

    作者:徐亦宁(编译) 刊期:2019年第02期

    BIMCO首位女性总裁Sadan Kaptanoglu将于2019年6月上任,步入航运界的一个重要领导岗位。对于即将出任BIMCO总裁一职,家族企业Kaptanoglu集团首席执行官Sadan Kaptanoglu表示,应对各种形势的变化是她在任期间的首要任务。'当今世界正在发生变化,与我们习惯的世界已经不同。这个变化是快速而剧烈的,我们不能抵抗变化,而是应该拥抱它。'

  • 美国树脂及其他塑料产品的出口前景展望

    作者:Bill; Mongelluzzo; 陶润元(编译) 刊期:2019年第02期

    美国业界期待已久的树脂及其他塑料产品出口热潮应该会在今年出现。但如果美中两国在3月1日之后继续加征关税,预计到2019年年底出口增长50%、到2022年出口增长一倍的目标将无法实现。无论美中贸易战的结果如何,新兴经济体(尤其是东南亚、拉美和非洲)对树脂的需求,应会为计划中的2000亿美元投资提供市场,这些投资将主要用在美国墨西哥湾沿岸建设3...

  • 于群说案之七 从逐级请示中央决定到企业依法申请扣船

    作者:孟于群 刊期:2019年第02期

    20世纪六七十年代至90年代,中国海事扣船经历了逐级请示、中央决定到企业依法、自行申请扣船的变化,这不但反映了中国海事立法与司法的日益完善,也折射出中国法治发展的进程。这是1993年罗马尼亚政府建议我方对柯兹亚轮先解除扣押,而我海事法院依法继续扣押直至依法拍卖的一个案件;也是对比20世纪六七十年代此类案件处理流程,充分说明中国海事扣...