中国远洋海运

中国远洋海运杂志 部级期刊

Maritime China

杂志简介:《中国远洋海运》杂志经新闻出版总署批准,自1995年创刊,国内刊号为31-2140/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:航运人语、观察_图话、观察、观察_月度航情、全局、本期聚焦:年中观市、专栏、业界、法律、市场

主管单位:中国远洋海运集团有限公司
主办单位:中国远洋海运集团有限公司
国际刊号:2096-3890
国内刊号:31-2140/U
全年订价:¥ 240.00
创刊时间:1995
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.11
复合影响因子:0.26
总发文量:4574
总被引量:1345
H指数:7
立即指数:0.0347
期刊他引率:1
平均引文率:0.0221
  • 突破自我 迎来芳华

    刊期:2018年第01期

    飞逝的光阴里,历史已写下浓墨重彩的一页。对于航运业来说,2017年绝对是具有里程碑意义的一年:这一年是航运业全面复苏的一年,需求首次超过运力增长,是集装箱运输公司自2010年以来的首个盈利年;这一年整合与并购在重塑航运新格局的同时,联盟与联营池也在以新的合作姿态重划细分市场的蛋糕。

  • 特运这一年!市场和行业影响力大幅提升

    刊期:2018年第01期

    过去这一年,中远海运特运的10万吨半潜船旗舰新光华轮精彩亮相,连续打破装运纪录;祥瑞口轮完成当年全球仅有的两个"运输+安装"项目,受到半潜船运输市场高度关注。

  • 微视界

    刊期:2018年第01期

    48000+· 视频来了!中国核动力破冰船和补给舰 2017年12月上海海事展期间,本刊微博博主在展会现场拍摄中国核动力破冰船和补给舰秒拍视频,引来众多粉丝围观。

  • 中国海仲委成立航空争议仲裁中心和调解中心

    刊期:2018年第01期

    中国海事仲裁委员会(简称“海仲委”)近日宣布在北京成立航空争议仲裁中心和航空争议调解中心。海仲委近年来在航空仲裁领域开展了许多积极的尝试和探索,充分发挥在专业仲裁领域多年积累的经验,推动我国民航争端解决的多元化发展,为行业争端解决的专业化提供了积极的支撑。

  • 交通运输部2017年降低物流成本880多亿元

    刊期:2018年第01期

    2017年,交通运输行业供给侧结构性改革实现多点突破。政府还贷二级公路收费基本取消,实施公路绿色通道、差异化收费等多项举措,实现降低物流成本880多亿元。西北地区全面融入全国高铁网,国家高速公路待贯通路段和内河高等级航道建设进一步加快,“沪兰空中大通道”贯通,基础设施短板进一步补齐。铁路客货运量大幅增长。多式联运、旅客联程...

  • 中远海运船员管理有限公司成立

    刊期:2018年第01期

    2017年12月26日,中远海运船员管理有限公司(简称中远海运船员)在上海宣告成立。新成立的中远海运船员公司,是目前世界上规模最大的专业化船员管理公司,拥有服务世界一流航运企业、遍布全球航线、适任各种类型船舶的各职船员共计重88万余人,为集团内船舶配员730余艘,为集团外船舶派员450余艘。

  • 船舶吨税法2018年7月1日起施行

    刊期:2018年第01期

    十二届全国人大常委会第三十一次会议近日以158票赞成全票通过了船舶吨税法。船舶吨税法的立法意义在于把税的基本制度用法律确定下来,使船舶吨税法律制度的科学性、稳定性、权威性得到提高,但最重要的意义是在落实税收法定原则方面迈出了坚定的步伐。船舶吨税法自2018年7月1日起施行。2011年12月5日国务院颁布的《中华人民共和国船舶吨税暂行条...

  • 曹妃甸港入列“亿吨俱乐部”

    刊期:2018年第01期

    截至2017年12月31日,曹妃甸港集团有限公司所属码头全年累计完成货物吞吐量1.0030亿吨,首次跨过亿吨关槛,进列我国亿吨港企俱乐部。据悉,曹妃甸港集团仅历8年时间就实现了从零起步到突破亿吨的历史跨越。

  • 中国首艘2万吨级江海船型首制船下水

    刊期:2018年第01期

    2017年12月8日,中国首艘2万吨级江海船型首制船“江海直达1”号正式下水,长江航运将迎来真正意义上的江海直达运输,开启长江航运新模式,同时也标志着舟山江海联运服务中心这一重大国家战略取得新突破。据悉,江海直达船型首制船完成了长江矿石等散货江海联运体系的研究,论证了“江出海”货源与“海进江”货源形成对流的可行性,“形成了矿...

  • 数字

    刊期:2018年第01期

    40艘 有分析指出。LNG船航运市场目前开始出现复苏迹象,来来五年,LNG船航运市场将有足够的运输需求消化当前的过剩运力.甚至还需要增加约40艘LNG船,

  • 我国首个汽车滚装运价指数

    刊期:2018年第01期

    目前,武汉航运交易所联合长江航运发展研究中心共同中国长江商品汽车滚装运输综合运价指数(CARFI)。这是我国首个反映长江商品汽车滚装运输市场价格波动的指标。该指数以2017年11月10日为基期,基期指数为1000点,今后武汉航运交易所、长江航运发展研究中心将于每周五对外。

  • 2017年中国居全球新船订单量榜首

    刊期:2018年第01期

    国际知名船舶估值机构Vessels Value公布的最新数据显示,截至2017年12月中旬,2017年中国船企接获新船订单共计290艘,总价值102亿美元,以艘数计,成功反超韩国,锁定全球新船订单量榜首。不过,由于韩国三大造船企业大宇造船、现代重工、三星重工获得的多为技术含量高的船舶订单,因此韩国船企接获的新船订单总价值达到了118亿美元,反而超过...

  • 声音

    刊期:2018年第01期

    全国政协副主席、中国开发性金融促进会会长陈元:未来的15年.中国市场进一步扩大.发展将更加全面.预计进口24万亿美元的商品.吸收2万亿美元境外直接投资,对外投资总额将达到2万亿美元。

  • 中远海运首列中俄国际班列从天津出发

    刊期:2018年第01期

    2018年1月5日,中远海运首列中俄国际班列正式启程,一列满载着由中远海运集运承揽的46个40英尺集装箱货物的货运班列从天津港驶出。开往俄罗斯莫斯科。该班列全程7600公里,预计行驶时间为14天,未来将以双向对开的方式,保证单向每周一班的运营频率。中远海运中俄国际班列的开启,是中远海运集团、中国铁路总公司、天津港集团三方不断加强创新...

  • 集装箱船和气体船运力到2050年将增长150%

    作者:陶润元 刊期:2018年第01期

    根据DNV GL的《2050年海事预测》,到21世纪中叶,全球船队的增长将会紧随贸易的变化,并主要受集装箱和气体海运量的强劲增长推动。以载重吨计算,到2050年,集装箱航运和气体船队将增长近150%;而原油轮船队将减少约20%,下降将从2030年后开始;预计成品油轮运力保持稳定;散货船运力则将有约50%的温和增长:对于其他货船,DNVGL预计到2050...