杂志简介:《中国远洋海运》杂志经新闻出版总署批准,自1995年创刊,国内刊号为31-2140/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:航运人语、观察_图话、观察、观察_月度航情、全局、本期聚焦:年中观市、专栏、业界、法律、市场
作者:徐剑华 刊期:2015年第05期
班轮业四大联盟近期相继发力亚洲——地中海航线,试图抢占"一带一路"建设先机,扼守航线要道的希腊比雷埃夫斯港因此倍受瞩目。 作为连接亚非欧三大洲的21世纪海上丝绸之路上的一颗明珠,比雷埃夫斯港地处陆海交汇点,是"中欧陆海快线"的第一个关键节点,在"一带一路"中扮演着枢纽港角色。
刊期:2015年第05期
有关整合的谈论已成为目前航运市场为数不多的令人津津乐道的话题之一。不管是行业研讨会还是书面研究报告,都很难回避这个问题。但事实上,航运兼并整合的进程依然缓慢。不论兼并的效果好坏,通常很难以一般的商业逻辑来判断航运板块,
刊期:2015年第05期
今年一季度,尽管鹿特丹港干散货吞吐量有所下降,但液体散货和集装箱货量增长,促使该港整体货量增长了7.2%。在干散货中。煤炭和铁矿石的下跌使整体货量减少了5.1%至2100万吨,液体散货量则增长了14.7%至5600万吨,成品油和原油货量显著增长。
作者:王晖 刊期:2015年第05期
我们应该去拥抱大数据来加强财务状况和可持续发展吗?近年来,航运所面临的根本性问题和挑战,是在多变的市场环境下面临的不确定性。比如,谁能料到中国经济发展的超级周期?谁能预知到2008年全球金融危机的到来?谁又能预测到国际油价的大幅下跌?
刊期:2015年第05期
清华大学中国与世界经济研究中心主任李稻葵: 在建设国际航运中心过程中,政府不可能直接投资,政府要干的事情就是搭平台。建设国际航运中心,需要建设海员俱乐部、海员公寓、海员酒店,要有各种海运保险企业的聚集,要有海运货物的聚集,还要有海船维修的集中地,同时要搭建与海运相关的金融平台,航运业与其他产业要联动发展。
刊期:2015年第05期
扩大6.1倍 据海关总署新闻发言人黄颂平介绍,2015年一季度我国外贸出口3.15万亿元,增长4.9%,进口2.39万亿元,下降17.3%,贸易顺差7553.3亿元,扩大6.1倍。
作者:晶莹 刊期:2015年第05期
数据显示,3月韩国化妆品出口额为2.77464亿美元,是2000年1月以来的最大值。化妆品进口额为1.5089亿美元,贸易顺差达12656亿美元,创历史新高。据了解,化妆品产业曾被视为韩国的内需产业,但随着韩流盛行,化妆品出口额大增,成为改善贸易收支的新龙头产业。
刊期:2015年第05期
《京津冀协同发展规划纲要》获批 中共中央政治局日前召开会议,审议通过了《京津冀协同发展规划纲要》。其中交通一体化有望成为京津冀一体化最先得以突破的区域。环渤海地区是世界上大型港口最集中的地区,其中,津冀港口群是环渤海地区三大子港口群之一。
刊期:2015年第05期
【全球铁矿石产能过剩预计持续至2018年】 近日,彭博社经济分析师在2015年度冶金矿产品国际会议上预测,因国际四大矿业巨头依然按计划完成扩产目标,而资本支出通常比价格市场滞后2-3年甚至更久,预计全球铁矿石市场的供求关系过剩还将持续到2018年。根据摩根士丹利最新研报,
作者:冯佳培 刊期:2015年第05期
2000年开始的铁矿石运输市场低迷状况似乎有恶化的趋势。船东叫苦连天,抱怨目前的运费收入已无法收回船舶的经营成本。 对于铁矿石需求不断增加的中国,其铁矿石的年消耗量也逐步减缓。根据世界钢铁协会的数字,中国对进口铁矿石的经济需求从2010年开始逐步下降。而根据经济专家的预测,未来几年中国对铁矿石的进口将大幅放缓,
刊期:2015年第05期
日前,国务院分别印发通知,批准了《中国(广东)自由贸易试验区总体方案》、《中国(天津)自由贸易试验区总体方案》、《中国(福建)自由贸易试验区总体方案》和《进一步深化中国(上海)自由贸易试验区改革开放方案》。4月20日,国务院新闻办举行会,邀请商务部、上海市、广东省、天津市、福建省相关负责人介绍了上海、广东、天津和福建自贸区...
作者:曾爱平 刊期:2015年第05期
沙特空袭和中国撤侨行动使整个世界的目光突然聚焦于大多数民众并不熟悉的也门。其实,也门国内冲突以及沙特干预并非空穴来风。它是2011年"阿拉伯之春"以来、甚至更长时期历史演变的结果。
作者:张琳 刊期:2015年第05期
伴随着《中国-瑞士自由贸易协定》,以及中韩自贸区、中澳自贸区谈判的完成,中国的自由贸易区实践(FTA)实现了阶段性的新突破。国内、国外的新环境促成了这一时期中国FTA的新发展;中国立足周边,围绕亚太的自贸区战略愈加清晰和完善。
作者:何黎明 刊期:2015年第05期
随着全国自贸区建设的铺开,自贸区各项功能更加完善,自贸区网络逐步形成,自贸区在物流领域的探索和尝试初显成效,我国物流业将迎来重大机遇。当前,世界经济仍处在国际金融危机后的深度调整期,我国经济发展步入"新常态",着眼于保持中高速增长和迈向中高端水平的"双中高"目标
作者:夏红凤; 李健 刊期:2015年第05期
劳氏船级社验船师认为:大连中远川崎首制VLCC整个生产流程非常顺畅,各道工序衔接紧密,船舶建造水平和组织能力给他们留下了很深的印象。这里并不像是一个年轻的船厂,更不像是在建造首制VLCC。