中国远洋海运

中国远洋海运杂志 部级期刊

Maritime China

杂志简介:《中国远洋海运》杂志经新闻出版总署批准,自1995年创刊,国内刊号为31-2140/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:航运人语、观察_图话、观察、观察_月度航情、全局、本期聚焦:年中观市、专栏、业界、法律、市场

主管单位:中国远洋海运集团有限公司
主办单位:中国远洋海运集团有限公司
国际刊号:2096-3890
国内刊号:31-2140/U
全年订价:¥ 240.00
创刊时间:1995
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.11
复合影响因子:0.26
总发文量:4574
总被引量:1345
H指数:7
立即指数:0.0347
期刊他引率:1
平均引文率:0.0221
  • 适应新常态,塑造新未来

    刊期:2014年第12期

    近日落幕的2014年国际海运年会上,“如何认识和适应航运新常态,并在新常态下谋求生存和发展”成为年会热议话题.与会代表认为,在全球经济增速放缓的新常态下,航运市场供需失衡、低位运行将持续相当长的时间,国际航运业应做好适应新常态的准备。

  • 媒体

    作者:王晖 刊期:2014年第12期

    新加坡期望引领LNG燃料产业 在新技术的带动下,船用燃料正经历一次新的转型。回顾船用燃料的发展过程,从风能、煤炭到燃油,如今液化天然气LNG已被视为未来重要的能源,而推动这一转型的重要原因之一是国际社会对排放的严格控制。根据MARPOL公约的规定,要在2020和2025年以前在全球范围内减少有害物质的排放。

  • ABSTRACTS

    刊期:2014年第12期

  • 声音

    刊期:2014年第12期

    中国工业经济联合会会长李毅中:我国能源消费占全球总量的21.5%,创造了全球GDP的12.3%,但单位GDP能耗非常高。按照到2020年不超过48亿吨标准煤的目标,今后几年必须把一次能源消耗总量的年增幅控制在3.5%以下。

  • 百万活牛要来了,缺船不?

    作者:晶莹 刊期:2014年第12期

    澳大利亚农业部长巴纳比·乔伊斯近日表示,根据一份即将签订的协议,澳大利亚每年将向中国出口100万头活牛,价值10亿澳元,以满足不断增长的红肉需求这对造船业带来利好,目前活牛运输船的数量远不能满足需求,据悉,目前中国船厂在活畜运输船舶的建造市场上非常有竞争力,广东中远船务继今年7月为荷兰船东成功建造两艘自主设计、拥有自主知识...

  • 数字

    刊期:2014年第12期

    增长近三倍 在APEC工商领导人峰会上表示,未来10年中国对外投资将达到1.25万亿美元,亦即未来10年中国对外直接投资将增长近三倍,这意味着我国对外投资将开启全新格局。

  • 兰新高铁开通“钢铁丝绸之路”谱写新乐章

    作者:张俊勇 刊期:2014年第12期

    2000多年前,古丝绸之路的开辟,让中国西北部在阵阵驼铃声中焕发活力。如今,在它的近旁,一条全新的“钢铁丝绸之路”正在徐徐展开,迎接四方宾客。

  • “先发货后销售”:跨境电商引领物流新变革

    作者:吴明华 刊期:2014年第12期

    11月18日,中外两大跨境电商eBay与万邑通在沪签署战略合作协议,共同携手致力于为中国出口贸易卖家量身定制一站式跨境供应链解决方案,以海外仓为基础,以大数据为依托,以优化买家体验为核心,实现涵盖国际海空运、海外仓管理和最后一公里派送的全方位服务,从而使中国商品缩短时空距离,与海外市场无缝对接。

  • 跨境网购兴起 中远跨境电商物流异军突起

    作者:侯雨佳 刊期:2014年第12期

    2014年的“双11”,最大的亮点就是阳光化的海外购! 这是国家正式推进跨境电商试点工作后的首个跨境网购“双11”。以往的普通海淘,由于牵扯到跨境运输、报关、海关监管等流程,导致了货物运输周期过长,收到货物常常需要近一个月甚至两个月的时间,买家苦不堪言。而今年的“双11”,跨境网购的消费者却可能在一周左右收到自己的海外购商品。

  • 视界

    刊期:2014年第12期

    国务院能源发展战略行动计划 国务院办公厅近日印发的《能源发展战略行动计划(2014-2020年)》提出,坚持“节约、清洁、安全”的战略方针,加快构建清洁、高效、安全、可持续的现代能源体系。行动计划明确,到2020年,一次能源消费总量控制在48亿吨标准煤左右,煤炭消费总量控制在42亿吨左右。行动计划提出,要积极发展天然气、核电、可再生能源等清...

  • 亚太自贸区蓝图下的航运发展新机遇

    作者:肖严华 刊期:2014年第12期

    亚太地区是全球经济发展最快,潜力最大、合作最为活跃的地区,是世界经济复苏和发展的重要引擎。亚太自贸区的启动和互联互通为航运业发展带来巨大机遇。

  • 抓住创新发展机遇 超越传统发展思维 国家发展改革委综合运输研究所副所长汪鸣解读长江经济带战略

    刊期:2014年第12期

    在长江经济带新一轮开放开发上升到国家战略的大背景下,本刊近日专访了参与起草国务院《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》的国家发展改革委综合运输研究所副所长汪鸣,请其多维度解读国务院关于长江经济带发展的指导意见。

  • 国际海运年会2014

    刊期:2014年第12期

    站在十年积淀的高起点上,乘长江经济带建设东风,2014年国际海运(中国)年会暨第十一届国际海运(中国)年会于11月5-7日首次移师长江上游航运中心重庆。本届会议吸引了来自国际组织、航运、造船、港口、贸易、金融等领域的700多位行业精英、专家学者出席。重庆市市长黄奇帆、交通运输部安全总监王金付、中远集团董事长马泽华莅临致辞,66位演讲...

  • DNV GL海事业务首席执行官Tor Svensen:回首过去更需展望未来

    作者:姚亚平 刊期:2014年第12期

    日前,全球最大船级社及风险和可持续服务知名机构DNV GL在上海隆重举行了DNV成立150周年暨DNV GL营运元年的庆祝活动。在DNV GL海事业务首席执行官Tor Svensen看来,上海是其举行活动的最佳选择。

  • DNV GL执行副总裁、海事咨询总监Albrecht Grell:依靠创新技术提高船队绩效管理

    作者:木淼 刊期:2014年第12期

    毕业于美国西北大学工商管理学院、先后任职于麦肯锡咨询公司、德国零售巨头智宝及DNV GL的Albrecht Grell拥有十数年的战略咨询和企业管理经验。在日前举行的2014国际海运年会上,Albrecht Grell对航运管理提出了自己的独到见解。