中国远洋海运

中国远洋海运杂志 部级期刊

Maritime China

杂志简介:《中国远洋海运》杂志经新闻出版总署批准,自1995年创刊,国内刊号为31-2140/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:航运人语、观察_图话、观察、观察_月度航情、全局、本期聚焦:年中观市、专栏、业界、法律、市场

主管单位:中国远洋海运集团有限公司
主办单位:中国远洋海运集团有限公司
国际刊号:2096-3890
国内刊号:31-2140/U
全年订价:¥ 240.00
创刊时间:1995
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.11
复合影响因子:0.26
总发文量:4574
总被引量:1345
H指数:7
立即指数:0.0347
期刊他引率:1
平均引文率:0.0221
  • 合作与变革

    刊期:2014年第03期

    春节长假后低迷的航运市场本无什么亮点,但随着由中远集运、川崎汽船、阳明海运、韩进海运和长荣海运组成的新联盟CKYHE的亮相,联盟合作与竞争顿时成为当下航运界的热门话题。

  • 印度尼西亚允许临时性重启原矿出口

    刊期:2014年第03期

    2014年1月12日,印尼原矿出口禁令正式生效。据此禁令,以往印尼的原矿出口企业都面临禁止出口后的生存危机。而且近年来,中国从印尼进口铝矾土和镍矿占总量分别达到70%和50%以上,因此包括中国在内的原矿进口企业也将受到较大影响。不过,在法律生效的最后关头,印尼政府还是做出了妥协,决定采取两套并行的折中解决办法。印尼宣布将允许66...

  • 印度政府批准5个主要港口的扩建计划

    刊期:2014年第03期

    作为全球第二大发展中国家,为了促进印度物流业的发展,印度政府通过5项新的公私合作发展该圄的港口业。通过引入私人投资的模式,12个印度国有码头预计将在本财年内获得超过20.85亿美元的投资资金。印度内阁经济委员会(CCEA)已经批准了其中5个主要港口的扩建计划,目前正处于项目的招投标阶段.预计将于3月中旬完成。在这5个获得批准投资的...

  • 开启非洲港口的增长潜能

    刊期:2014年第03期

    未来5年,对非洲港口的投资资金将超过100亿美元。尼日利亚、加纳、肯尼亚、坦桑尼亚、纳米比亚以及南非等非洲国家的港口项目正在进行,这些项目有利于非洲国家更好地融入国际市场。总部位于马尼拉的国际集装箱码头服务公司(ICTSI)在全球经营着30多个港口码头,总吞吐量达到520万TEU。上个月,该公司宣布了一项投资计划,将对刚果民主共和国...

  • ABSTRACTS

    刊期:2014年第03期

  • 声音

    刊期:2014年第03期

    商务部发言人沈丹阳表示:从现有数据来看,中国将连续18年成为遭遇反倾销调查最多的国家以及连续8年遭遇反补贴调查最多的国家,中国仍然是贸易保护主义的最大受言国。

  • 釜山港向环保船舶提供优惠

    刊期:2014年第03期

    韩国釜山港将以环境船舶指数(ESI)为基准,对环保表现优异的船舶提供财务奖励。釜山港务局(BPA)披露,ESI得分31分或更好的远洋船在进港费用方面将获得每总吨(GT)15%的折扣。BPA在声明中表示,“ESI折扣是绿色港口政策的第一步”,“我们一直在考虑出台第二及第三项环保政策,使差山港成为生态友好型港口”。

  • 数字

    刊期:2014年第03期

    全球第一 据世界贸易组织秘书处初步统计,2013年,中国货物进出口总额为4.16万亿美元,占全球的十分之一。其中出口额2-21万亿美元,进口额195万亿美元。中国超过美国首次成为全球第一货物贸易大国。

  • 视界

    刊期:2014年第03期

    国务院取消下放一批行政审批事项12项涉及交通运输行业;中远航运重吊船创造吊装单件货物重量新纪录;中国酝酿出台新一轮“走出去”支持政策;中远集团与中海集团签署战略合作框架协议

  • 中远比雷埃夫斯港项目:铺设中希两国“新丝绸之路”

    刊期:2014年第03期

    2月7日,国家主席在俄罗斯索契出席第二十二届冬季奥林匹克运动会开幕式期间会见了希腊总统帕普利亚斯。表示,中方高度重视同希腊的关系,愿同希方一道,推动中希全面战略伙伴关系继续深入发展。双方要扩大经贸、基础设施建设、船运、油气、海洋等领域合作,特别是共同搞好中方参与经营的希腊比雷埃夫斯港口项目,为两国投资合作起到良好示范和...

  • 扫描当前世界经济正在发生的新变化

    作者:于培伟 刊期:2014年第03期

    世界经济正在发生新的结构性变化:拉动世界经济增长的动力发生逆转;世界主要国家对经济发展掌控力和制高点的争夺更加激烈;全球大宗商品牛市超级周期结束;全球能源格局出现颠覆性调整;世界主要经济体在国际经济贸易话语权的掌控上角力。

  • “营改增”税制改革对航运企业的影响

    作者:吴飞 刊期:2014年第03期

    “营改增”试点对航运企业的影响有利有弊,随着相关补充政策的不断出台以及地方政府部门的持续引导等,“营改增”政策给航运企业带来的有利影响将逐步显现,并带动所在行业及关联行业的整体发展。在此过程中,航运企业应采取有针对性的措施,在迎接挑战中求得生存和不断壮大。

  • 航运电商互联网时代下的航运企业商业模式与创新

    作者:田晖 刊期:2014年第03期

    源于互联网创新所带来的商业模式的变革,究竟会给传统航运企业带来什么样的挑战?可以预计,在2014年将会有更多的传统航运企业涉足互联网,互联网应用将迎来一个爆发式增长的年份。

  • 谈谈当前我国航运电子商务的运营模式

    作者:王海 刊期:2014年第03期

    虽然航运是个传统的行业,但如今也纷纷涉足互联网,力求探索二者完美的契合点,期冀借助互联网思维和电子商务形式实现企业乃至行业的转型发展。

  • 泛亚航运电商建设带来的启示

    作者:华实 刊期:2014年第03期

    “泛亚航运电商平台”是国内第一家具有支付功能、提供完整的航商功能的电商平台,是泛亚航运在营销模式上的一种突破性尝试。