中国远洋海运杂志 部级期刊

“冬日暖阳”下的冷思考

刊期：2014年第02期

在企业现金流短缺、银行“钱荒”的当下，融资租赁方式以其及时、足额、高效的特点，日渐成为资本密集型企业，尤其是在经营活动中常面临资金捉襟见肘的中小企业获取资金融通的重要途径。

媒体

刊期：2014年第02期

巴拿马运河拓宽工程面临停工风险;2013年船舶燃油价格下跌约5．7％;中港企业并购额增21％ 巴拿马运河航道拓宽工程是目前全球最大的物流项目，但是由于巴拿马运河管理局和运河拓宽工程承包集团就工程款项的争议不断升级，

ABSTRACTS

刊期：2014年第02期

声音

刊期：2014年第02期

APL总裁Kenneth Glenn表示：集装箱航运业正经历着深刻的变化，增长趋于放缓而竞争日益激烈。我们正积极推进通过提升成本效率和优化组织架构以加强竞争优势的各项战略，将决策速度、市场响应及成本管理提升至一个更高的水平。

2013年福建省港口对台货物吞吐量逾两千万吨

刊期：2014年第02期

2013年，福建省港口对台货物吞吐量完成2274．81万吨，同比增长34％：对台集装箱吞吐量完成78．05万标准箱，同比增长9．5％。福建沿海地区与台湾海上货运直航共运载货物1162．4万吨，其中福建沿海与台湾本岛集装箱直肮共运营2561航次，同比增长2．65％，运输集装箱6622万标准箱，同比增长6，02％。

从“雪龙”号南极救援脱困 看中国极地航海技术发展

刊期：2014年第02期

岁末年初，解救受困南极浮冰区的俄罗斯客船“绍卡利斯基院士”号国际联合救援行动引发全球瞩目。经过十数天的奋战与等待，中国极地考察船“雪龙”号顺利解救乘客并依靠自身力量成功突围。

视界

刊期：2014年第02期

上海自贸区国际船舶登记试点方案获批;《煤炭物流发展规划》出台;无船承运行政许可下放上海试点;中国启动首次海洋经济调查;两岸集装箱运输呈现稳定发展势头

2014年中国外贸形势严峻复杂

作者：朱天 刊期：2014年第02期

2018年，我国贸易摩擦的形势并没有趋缓。中国将连续18年成为遭遇反倾销调查最多的国家。总的来看，贸易摩擦是我国成为世界第二大经济体和第一大出口国的伴生现象，有一定的必然性、长期性和复杂性。

UK保赔协会提醒预防诈骗

刊期：2014年第02期

UK保赔协会调查部门Signum Services最近揭发了一系列以虚假货物哄骗船东的欺诈行为。此类欺诈行为通常源于土耳其，诈骗分子声称自己为船舶经纪人和港口。

2013至2014年世界经济形势分析与展望

作者：张宇燕; 徐秀军 刊期：2014年第02期

2013年的世界经济仍旧行进在坎坷复苏的道路上。发达经济体经济复苏继续巩固，美国和日本经济进入低速增长通道，欧元区结束衰退并呈现复苏迹象。新兴市场与发展中经济体步入结构调整进程中，经济增长进一步放缓。展望2014年世界经济，

中国企业进入美国能源市场初探

作者：张力行; 黎军 刊期：2014年第02期

由于美国目前经济不景气，一些中小型油气公司资金短缺，使中国企业可以最有竞争力的价格收购储量丰厚的油气田区块。中国企业应抓住这一契机“走出去”，积极参与美国能源市场的投资活动。

国际集装箱运输市场2013年回顾与2014年展望

作者：张永锋; 周敏励 刊期：2014年第02期

2013年国际集装箱运输市场表现不及2012年，运价总体呈现下行走势。预计2014年在发达经济体内升动力逐步增强的前提下世界集装箱海运量将有所回升，且海运量增长速度将超过运力增长速度，但早前积累下来的供大于求的市场基本面在短期内难有改观。

国际干散货运输市场2013年回顾与2014年展望

作者：韩军; 刘博 刊期：2014年第02期

2013年国际干散货运输市场复苏较为明显，但从长周期看仍处于历史低位，复苏之路仍然漫长。2014年运力增速将降至十年新低，市场长期以来的边际供需失衡现象将得以扭转，全年将保持弱平衡状态。

国际油轮运输市场2013年回顾与2014年展望

作者：大华 刊期：2014年第02期

在运力过剩的背景下，2013年国际油轮运输市场总体维持低位波动走势。得益于全球石油消费的持续增长，预计2014年国际油轮运输市场总体形势将好于2013年。

杂货／多用途，特种船运输市场2013年回顾与2014年展望

作者：杨玲 刊期：2014年第02期

2013年杂货／多用途船运输市场整体呈持续低位下行走势，市场水平低于2012年，2014年需求和新船运力都将保持相对平稳的增长，供需关系将有所改善，整体市场呈缓慢复苏的态势，市场总体形势有望好于2013年。而未来海工装备需求的增长有望继续带动特种船运输市场稳中向好。