中国远洋海运杂志 部级期刊

经济变革中的航运

刊期：2013年第11期

世界经济正在发生深刻变革。从霄曼兄弟倒闭开始，次贷危机席卷全球．欧债危机越陷越深，美国信用评级一度遭降、甚至政府关闭，发展中经济体也减速慢行，开始了旷日持久的经济改革和转型。这是21世纪第一次深刻调整，给国际航运业带来的影响臣大而深远。处在经济变革中的航运业跌宕起伏，深度转型在酝酿、发酵。

媒体

刊期：2013年第11期

俄罗斯集装箱班轮公司——远东海洋运输集团（Fesco）希望借助新开辟的集装箱航线，乘冬奥会需求提升之际赚一把。据该公司透露，其美国分部已开辟从北美至俄罗斯新罗西斯克（Novorossiysk）．

ABSTRACTS

刊期：2013年第11期

数字

刊期：2013年第11期

国际钢铁协会10月7日称，明年全球钢铁需求量增长3．3％，至15．23亿公吨，2013年的增幅预计为3．1％。全球头号钢铁消费周中国明年的钢铁需求增长3％，今年的增幅预计为6％。

声音

刊期：2013年第11期

国家主席在亚太经合组织工商领导人峰会上指出：中国已经同20个国家和地区签署了12个自由贸易协定，正在谈判的有6个，其中大多数自由贸易伙伴是亚太经合组织成员。今后5年。中国进口商品将超过10万亿美元。对外投资将超过5000亿美元。出境旅游将超过4亿人次。

上海自贸试验区注册人群排起长队

刊期：2013年第11期

9月29日挂牌的中国（上海）自由贸易试验区作为中国新一轮改革的试验田吸引了海内外众多企业前来投资，前来咨询和注册的人经常排起长队，一直蜿蜒到大楼外。如此高的人气，归功于自贸试验区采取了更为开放的政策吸引海内外投资。、早前公布的自贸试验区总体方案指出，将扩大对服务业的开放力度．

班轮公司期待恢复运价

刊期：2013年第11期

【跨太平洋运价稳定协议上调西行方向运价】南15家成员组成的跨太平洋运价稳定协议日前涨价指导意见，建议从11月15日起．从美西港口出口的重箱运价上调至少100美元／FEU、从美东和美湾港口出口的重箱则至少上调200美元，FEU．多式联运运输业涨价100美元／FEU。

东南亚活力增进

刊期：2013年第11期

【中国与东盟力争到2020年双边贸易额达到1万亿美元】国务院总理指出，当前中国与东盟关系已进入成熟期，

班轮公司间将有更多合作

刊期：2013年第11期

马士壁航运的加勒比地区负责人AndresRodriguez日前在巴拿屿举办的加勒比航运协会会议上表示，继“P3网络”之后，会有更多班轮公司合作出现，“未来，联盟将变得更加重要”，

视界

刊期：2013年第11期

10月21日上午，中远集团与GE中刚战略合作谅解备忘录签字仪式在北京举行。中远集闭萤事长、党组书记马泽华，GE全球萧事长兼首席执行官杰夫·伊梅尔特出席签约仪式并致辞。

铁路推动中国多式联运

作者：吕同舟 刊期：2013年第11期

随着原铁道部改制与大部制改革，铁路在中国多式联运领域将扮演越来越重要的角色。

BIMCO主席谈航运

作者：John; Denholm 刊期：2013年第11期

2013年，散货船和油船实际运力预计仍然超过实际需求的20％。

三大航运市场重现暖意避免下行仍需夯实基础

作者：仲生 刊期：2013年第11期

综合国际集装箱、干散货和油轮三大市场走势分析，航运业持续稳定复苏的基础仍不坚固，下行的风险之忧尚未消除，着力解决运力过剩的突出矛盾，重组市场格局，降低经营成本，恢复和稳定市场运价，提升航运竞争力，将是今年第四季度乃至未来两年的重中之重。

BDI指数崛起结构性风险犹存

作者：汪涛 刊期：2013年第11期

素来被认为是航运市场“晴雨表”的干散货指数高涨，给市场资金提供了信心支撑，航运股出现久违的攀升。然而，“无风不起浪”，如此急促的涨势仅仅靠季节性惯性增长是不足以完成的，那么还有什么隐形的推手从中发力呢？波罗的海指数还会持续飙升吗？

铁路运价改革进行时

作者：张俊勇 刊期：2013年第11期

近期，国家相继出台有关政策，继续支持铁路建设发展，加快推进铁路投融资体制改革和运价改革。