中国远洋海运

中国远洋海运杂志 部级期刊

Maritime China

杂志简介:《中国远洋海运》杂志经新闻出版总署批准,自1995年创刊,国内刊号为31-2140/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:航运人语、观察_图话、观察、观察_月度航情、全局、本期聚焦:年中观市、专栏、业界、法律、市场

主管单位:中国远洋海运集团有限公司
主办单位:中国远洋海运集团有限公司
国际刊号:2096-3890
国内刊号:31-2140/U
全年订价:¥ 240.00
创刊时间:1995
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.11
复合影响因子:0.26
总发文量:4574
总被引量:1345
H指数:7
立即指数:0.0347
期刊他引率:1
平均引文率:0.0221
  • 眼界

    刊期:2009年第11期

    一个好消息与一个坏消息。 好消息是全球经济回暖已成定局,各类经济数据都在支撑这一观点。中国经济更是一支独秀。离年底收关尚有两月,中国已经自信地宣布,保八没问题!坏消息是据称航运业很可能是最后走出危机的行业。这就意味着当别人都在欢呼庆幸终于熬过来的时候,航运人还得继续唱“我的春天还没有来”,还要继续等待。

  • 结构主义与重构主义:企业首先要制定正确的战略

    作者:薛梅(编译) 刊期:2009年第11期

    企业制定战略时,首席执行官们首先要对企业所处的行业和环境状况进行分析,然后评估竞争对手的优势、劣势。然后才能规划出自身企业独特的战略方针,以及建立竞争优势。为了获得竞争优势,企业要么必须进行高位定价获得溢出盈利,要么就必须设法降低成本。企业要据此分配价值链条,确定生产、营销、人力资源等相应的战略。在此基础之上,

  • 欧洲造船业呼吁“造船补贴”

    刊期:2009年第11期

    越来越多的欧洲船厂面临倒闭的命运,他们开始向政府申请造船补贴,以改善目前的惨淡状况。在最近的一次海运峰会上,欧洲造船联合会(CESA)建议在有新造船需求的市场采取刺激措施,例如在欧盟海域尽快推行老旧船的淘汰,增加对新船供给的需要。欧洲船厂还认为亚洲地区存在投机性造船,结果导致运力过剩和恶性竞争。CESA在会上提议,

  • 韩国造船业出现恐慌

    刊期:2009年第11期

    韩国造船业现在正面临着一个严峻而又确定无疑的问题,那就是缺乏新订单。很多造船厂因而面临着倒闭破产的危险。NokBong造船厂申请了企业重组,已经得到法庭许可;Jinse造船厂的申请也正在审理之中;Daehan开始调用应急资金,而C&Heavy从年初就没有任何业务,现在已经接近倒闭了。韩国造船公司已经延迟建设新的船厂,原计划于今年6月份左右建...

  • ABSTRACTS

    刊期:2009年第11期

  • 漫画

    作者:赵菁 刊期:2009年第11期

  • 声音

    刊期:2009年第11期

    随着一揽子计划的不断落实,今年前三季度GDP实现了7.7%,这个7.7%可以说为实现全年8%的目标奠定了一个良好的基础。从目前的趋势来看,同时我们也看到去年第四季度GDP增长6.8%。从这些因素上,我们可以肯定的说实现全年8%的目标是有把握的,是没有悬念的。 ——国家统计局新闻发言人

  • 数字

    刊期:2009年第11期

    3% IMF在10月份"世界经济展望"中的预测指出,明年全球经济成长可望扩大到3%左右,其中亚洲预计可以达到5.75%。令人瞩目的是,三个成长最快的经济体都来自亚洲,中国预计将达到8.5%,印度为5.5%,印尼约为4%。

  • 视界

    作者:李朝东; 周建(摄) 刊期:2009年第11期

    表彰 10月20日,美国国会通过了对中远集团魏家福总裁的表彰议案,并将此议案永久记录在美国众议院档案中。议案认为,魏家福的职业精神促进中美两国人民建立了良好的关系,魏家福是美国人民心中的“民间大使”。

  • 环球

    刊期:2009年第11期

    行动:马士基将发展杂件特种货运输 马士基班轮近期购置了超过1万个新的特种集装箱。这些集装箱包括:专业框架箱和开顶箱。用它们可以承运杂件和非标准货物。,预计这批新集装箱将在今年底之前全部交付使用。有了新的特种集装箱,马士基可把杂件特种货运输整合到其目前的全球航线上。该公司下一步将争取在工厂设备、卡车、油罐和直升飞机的承运...

  • 新版“上海指数”标杆集装箱运输市场

    作者:吴明华 刊期:2009年第11期

    10月16日,新版上海出口集装箱运价指数(SCFI)在上海首发。上海航运交易所以当日为基期,首发指数1000点,每周五编制、新版SCFI及上海至地中海、欧洲、美西、美东、澳新、西非、南非、南美、波斯湾、日本关西、日本关东、东南亚、韩国、香港和台湾等15条航线的即期市场运价。

  • 中国应对贸易保护主义新思考

    作者:仲大军 刊期:2009年第11期

    在10月22日国家统计局召开的新闻会上,前三季度的国民经济统计数据显示,我国进出口贸易额同比下降20.9%。前三季度,进出口总额15578亿美元,同比下降20.9%。其中,一季度下降24.9%,二季度下降22.1%,三季度下降16.5%。前三季度,出口8466亿美元,下降21.3%;进口7112亿美元,下降20.4%;顺差1355亿美元,同比减少455亿美元。

  • 应对气候变化:挑战、企盼、博弈

    作者:杨元华 刊期:2009年第11期

    气候变暖、生态失衡、环境污染这三个相互关联交织的现象已直接威胁着人类的生存。当前,“救救地球!救救人类!”的呼声响彻世界各个角落,呼吁应对气候变化和建立取代工业文明的生态文明,已成为时代的主旋律。

  • 《联合国气候变化框架公约》的历史和现状

    作者:危敬添 刊期:2009年第11期

    《联合国气候变化框架公约》(United Nations Framework Convention on Climate Change,简称《框架公约》,英文缩写UNFCCC)是1992年5月22日联合国政府间谈判委员会就气候变化问题达成的公约,于1992年6月4日在巴西里约热内卢举行的联合国环发大会(全球首脑会议)上通过。

  • 蓝色青岛——以合作 克时艰——写在国际海运(中国)年会2009即将召开之际

    刊期:2009年第11期

    有着国际社会“海事达沃斯”之隆誉的国际海运(中国)年会2009将干11月1213日在青岛隆重举行,本次会议确定了“应势知变”的主题,并确定了“启·思·明·智·机·辩·求·合”八大议题,八大议题以合做结,这意味着要走出航运业的时艰,绝对离不开合作这一永恒的主题。