杂志简介:《中国远洋海运》杂志经新闻出版总署批准,自1995年创刊,国内刊号为31-2140/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:航运人语、观察_图话、观察、观察_月度航情、全局、本期聚焦:年中观市、专栏、业界、法律、市场
刊期:2009年第09期
我们大多数时候不如自己想像中聪明,所以我们容易被“常识”困惑。
刊期:2009年第09期
大西洋航线前景暗淡,挣扎求存的日本航运业,巴西基础设施建设创造新机遇,
刊期:2009年第09期
作者:赵菁(漫画) 刊期:2009年第09期
刊期:2009年第09期
在经历了大萧条以来最严重的金融危机和全球衰退后,美国和世界经济已处于复苏的边缘。
刊期:2009年第09期
1% 上海虽已是世界上吞吐量最大的货运港口,但与公认的国际航运中心相比,在集疏体系及软实力等方面仍然存在不足:在海上保险市场方面,上海占全球市场的份额不足1%。
作者:任汉诗 刊期:2009年第09期
8月18日,“CCTV60年60品牌”揭晓,中远集团入选。同时,中远集团总裁魏家福获得“中国品牌杰出贡献奖”,以表彰他在品牌建设方面的突出成就,以及为中国品牌发展所做出的杰出贡献。
刊期:2009年第09期
战略:马士基准备收购破产同业,趋势:FFA电子平台渐行渐近,行动:地中海航运积极拆船,行动:欧洲三大航商重组泛太线,趋势:FFA电子平台渐行渐近
作者:彭常青 刊期:2009年第09期
8月7日至9日,中共中央政治局常委、国务院总理来到江苏调研,强调要以平稳较快的经济发展为结构调整提供基础、创造条件,通过转变发展方式、调整经济结构,使经济发展更具有可持续性和竞争力。
作者:姚亚平 刊期:2009年第09期
一年一度的国际海运(中国)年会,可谓“年年岁岁人相似,岁岁年年题不同”。每年11月,来自全球海运相关行业的各路精英汇聚一堂,就共同关心的话题进行思想的碰撞与观点的交锋,把脉行业发展大势,共谋未来发展大计。
作者:广达 刊期:2009年第09期
8月14日下午,在震天的礼炮声和激昂的军乐声中,可装载32000吨的新型专业木材运输船金广岭轮在天津港迎来了首航,投入中国天津——西非木材运输航线。金广岭轮长177.5米,宽28.2米,货舱舱容42200立方米,最大舱口16.8×19.2米,是华南地区第一般开工建造并交付的满足IACS(国际船级社协会)船体结构共同规范要求的船舶,拥有全自动化的无...
作者:吴明华 刊期:2009年第09期
2010年上海世博会进入倒计时,世博会筹备和举办期间的黄浦江水域交通管控方案日前已制定完成由交通运输部上海海事局筹组的世博水上交通管控和应急指挥中心已具雏形,相关人员和机构目前已就位,近期将正式挂牌成立。
刊期:2009年第09期
2008年12月15日,中国大陆和台湾首次直航开通了客运和货运服务,由此开辟了一个伟大的新篇章。随着海峡两岸的航运需求超乎想象地飞速增长,海峡两岸的商人发现来往两岸忽然变得非常便捷。这给两岸的旅游业也带来了极大的益处,许多居民可以用比较小的成本去拜访他们的朋友和亲戚。
作者:金三林 刊期:2009年第09期
2009年上半年,随着应对国际金融危机、保持经济平稳较快发展的一揽子计划的逐步落实,经济运行中积极因素不断增多,国民经济已企稳向好。农业生产增长平稳,工业生产快速回升,结构调整积极推进,民生继续得到改善,但回升基础尚不稳固。展望全年,由于国际形势仍存在不确定因素,我国经济发展面临的困难和挑战仍然很多,但国内生产总值增长速...
作者:杨元华 刊期:2009年第09期
目前全球金融海啸余波未尽,经济持续低迷,复苏的时间与幅度很不确定。2008年暴涨暴跌的油价使得众多传统能源企业与新能源企业都陷入了困境,而新一轮全球应对气候变化公约充满了新的变数。全球在经济、金融、能源、环境、气候变化等诸多领域都似乎迷失了方向,而奥巴马政府所提出的美国能源新政策又备受关注和质疑。