中国远洋海运杂志 部级期刊

正以处心 廉以律已

刊期：2009年第08期

正当人们开始失去耐心的时候，旷日持久的铁矿石判断出现了石破天惊的一幕。随着力拓公司上海办事处首席代表胡士泰被国家安全部带走，一条力拓与中国买家之问的商业贿赂链条也随之浮出水面。胡土泰利用“金元”手段，来腐化与诱惑中国主要钢铁厂的中高层管理者，从而使得在与中钢协的谈判中占尽优势。有人计算，胡士泰处心积虑地“为虎作伥”，...

媒体

刊期：2009年第08期

辽宁新探明铁矿可能会极大影响未来干散赁市场运价中国辽宁本溪发现探明储量超过30亿吨的巨大铁矿，正在干散货圈内引发不安。辽宁地质矿产勘查局官员透露，该矿是亚洲最大的单体铁矿床，矿床工业类型属磁铁矿和赤铁矿混合型，为特大型铁矿床，铁矿石品位在25％～62％之间。勘探孔最深处到达地下2015米处，仍然发现有深厚的铁矿层。该矿将可供开...

英文摘要

刊期：2009年第08期

数字

刊期：2009年第08期

据调查，海运业二季度以银团贷款方式筹集的资金为56亿美元，仅为前年276亿美元的五分之一，该数字是自2005年开始统计季度数据以来的最低值，仅为一季度119亿美元的一半。世界海运业二季度银团贷款规模比去年减少了80％以上。

声音

刊期：2009年第08期

自年初以来，公司的集装箱船队规模已经扩大了10％～12％。我们没有闲置的船舶……我不介意我们是排第三、第四还是第五，只要我们能盈利。——地中海航运公司总裁G．Aponte

速读

刊期：2009年第08期

自年初以来,公司的集装箱船队规模已经扩大了10%～12%。我们没有闲置的船舶……我不介意我们是排第三、第四还是第五,只要我们能盈利。——地中海航运公司总裁

《中国远洋航务》杂志有奖读者调查表

刊期：2009年第08期

视界

刊期：2009年第08期

7月21日,全国政协副主席、香港特别行政区前行政长官董建华视察了中远集团。董副主席对中远集团近年来取得的经营成绩给予了充分的肯定,并希望中远集团能够战胜金融危机,再创佳绩。

环球

刊期：2009年第08期

德鲁里：保持合理运费很重要 德鲁里在近期的报告中预计，全球班轮公司今年将总共亏损200亿美元。运费收入则大幅减少550亿美元，即使业界已将削减300亿美元成本开支作为目标，但两者仍存在差距，因此难免会录得亏损。报告主编德克尔也指出了保持合理运费水平对班轮公司的重要性，他认为部分班轮公司若选择以调低运费打击同业，藉此保持本身货量...

跨境贸易人民币影响力分析

作者：于培伟 刊期：2009年第08期

日前,国务院常务会议决定,在上海市和广东省的广州、深圳、珠海、东莞四个城市开展跨境贸易人民币结算试点。目前,试点城市广大进出口企业正期盼国务院有关部门尽快相关管理办法,统一规范人民币贸易结算业务活动,稳步推进试点工作。

号脉国际油市

作者：杨元华 刊期：2009年第08期

这次金融危机,石油市场受到的冲击尤为严重。其表现是,油市剧烈动荡,油价暴涨暴跌,需求急剧下挫,许多能源企业陷入资金短缺危机,投资大幅减少,能源资源国普遍陷入困境,资源国强势地位受到极大 的削弱，预计能源资源国走出危机的步伐将比其他国家更慢。国际油价的外来变动趋势并没有明确的方向，因此在振荡中寻求方向。预计后一段时期盘整震荡是...

再论石油定价机制

刊期：2009年第08期

上期《长期固定石油供货合同价格是否可行》一文中指出,尽管当前的石油定价机制有足够的流动性和波动性使其成为一种极易交易的金融工具,但从确保供应安全和价格稳定角度来说它并不理想。

坚持科学发展观 做好船舶思想政治工作

作者：潘正启 刊期：2009年第08期

今年以来,深圳远洋运输公司党委按照中远集团党组的统一部署和要求,紧密结合公司经营管理和船岸员工队伍的实际,开展深入学习实践科学发展观活动。科学发展观,第一要义是发展,核心是以人为本,基本要求是全面协调可持续,根本方 法是统筹兼顾。坚持科学发展观，对做好船舶党建、思想政治工作同样十分重要。公司主业是航运，主体是船员。由于金融危...

民营造船航母崛起

作者：吴明华 刊期：2009年第08期

2009年7月10日,上海香格里拉大酒店嘉宾云集,高朋满座。来自阿曼苏丹国的皇室成员、国家经济部部长、金融和能源资源委员会副主席、阿曼航运公司董事长阿赫迈·麦基阁下,和由他率领的阿曼苏丹国政 府及阿曼航运公司代表团，以及国家工业与信息化部、江苏省、南通市、如皋市等中国政府官员，中国船舶行业协会、各大银行、船级社的高管，巴西淡水河...

打造“中国的熔盛重工 世界的熔盛重工”——访江苏熔盛重工有限公司总裁陈强

刊期：2009年第08期

从参与熔盛重工的选址和筹建,一直到企业今天的运营和管理,身为熔盛重工总裁的陈强,如今指挥着＂千军万马＂,一边连着全球造船市场的波动起伏,一边在长江边摸爬滚打。曾有＂中国造船界第一CEO＂之称的他,33岁成为江南造船厂最年轻的高管,36岁时被委派创建上海外高桥船厂。2005年起，在他的人生履历上，又书写了另一段辉煌：仅用了两年多时间就成...