中国远洋海运杂志 部级期刊

从自己的责任开始

刊期：2009年第06期

中远集团在“深入学习实践科学发展观，弘扬抗震救灾精神，做负责任员工，创负责任企业”报告会上，再次强调“做负责任员工，创负责任企业”。抗震救灾这一年里，中远慈善基金会在短时问将中远集团各单位、广大员工和海内外合作伙伴捐献的8312万元救灾款项和物资运送到灾区。予人玫瑰，手有余香。救助的是他人，

经济低迷是培养人才的好时机

作者：薛梅（编译） 刊期：2009年第06期

在2009年新加坡亚洲海事展览会上，新加坡交通部长表示，经济下滑应该被看作是一个有利时机，可以借此提升船员的技能，培养未来的航运精英人才，为下一次的市场上升时期做好准备。交通部长认为，一旦经济重新开始增长，有经验的、受过培训的航运专才和高级船员仍然紧缺。从长远发展的角度来看，

未来两年运费前景展望

作者：薛梅（编译） 刊期：2009年第06期

2009年上半年，全球货物运输量非常疲软，火车、汽车、航空和海运运量均出现了两位数的下降。但考虑到企业库存已经开始下降，一旦库存降至较低水平，将会带来需求的快速反弹，因此2009年下半年货物运输量有望好转。至于消费者信心何时能够回升，当前的下降态势何时有望终止，仍然没有明确的答案。

CREATE：解开芝加哥之结

作者：薛梅（编译） 刊期：2009年第06期

芝加哥是北美最大、最繁忙的铁路枢纽，1／3的铁路货运经过芝加哥，但芝加哥同时也是北美铁路系统的瓶颈。为了解决这个问题，加之创造内需、刺激经济发展，一个雄心勃勃的解决方案再次提出，即芝加哥地区环境和运输效率项目（CREATE项目）。这是一个复杂的包含78个基础设施项目的网络系统，其中有25条独立的铁路干线，

海运费10天大涨30％三大矿商或借势加码

刊期：2009年第06期

5月初以来短短10多天内，铁矿石海运费价格已经上涨了30％左右。虽然海运费目前仍然处于相对低价，但值得注意的是，从5月以来铁矿石海运费大涨，这对已进入尾声的铁矿石价格谈判尾声甚为不利。去年，三大铁矿石供应商就是接口“海运费”涨价，而提出了涨价的要求。今年前4个月，中国铁矿石进FI连破纪录，累计进口1.8亿吨。

ABSTRACTS

刊期：2009年第06期

声音

刊期：2009年第06期

公司营业额从1996年的250亿新台币，增长至去年的1300亿新台币，这些都与两岸直航以及两岸民间航运企业合作有很大关系。—阳明海运股份有限公司董事长卢峰海 建立航运基金，如果政府不给予扶持，就很难建立起来。因为现在上海市场的信托关系很紧张，企业与金融机构之间缺少信任。—上海财经大学金融学院副教授谈儒勇

数字

刊期：2009年第06期

上海港吞吐量世界第一、集装箱吞吐量世界第二，但航运融资、航运保险等业务在全球份额不足1％。近日，上海68家年销售额超过600万元人民币的物流企业抱团取暖。长荣海运近日公布2008年业绩，同比狂跌94％。法国海运咨询机构AXS-Alphalhler近日的调查报告指出，今年前4个月共有52艘集装箱船被拆解，折算运力约9.1万标箱。

观察

刊期：2009年第06期

中国远洋控股股份有限公司荣获“2009全球最具成长性华商上市公司”荣誉称号。《长江干线航道总体规划纲要》正式获得国务院审批。国际拆船公约外交大会。中华慈善总会授予中远集团“全国公益慈善单位”称号。南通中远船务首个海工建造产品350POB海洋及生活工作平台启运非洲。

观察

刊期：2009年第06期

马士基：反对船上配备武力；DNV：全球取消新船492艘；中加：签订海运协定修改议定书；摩根士丹利：投资航运业；BDI指数：代表性受质疑；BDT指数：出炉时机遭质疑；希腊航运业：受投资集团关注；SIBA主席：倡议绿色环保回收船舶；亚欧线：船公司等来喘息之机；

经济未来走势

作者：赵英 刊期：2009年第06期

2009年已经过去了5个月，但是中国r经济在2009年的走势究竟如何，仍存在着很多不同的看法。的确，由于4月份经济数据依然不能让人乐观，因此产生不同看法也是正常的。笔者现就全球经济的发展趋势及中国经济的走势谈谈自己的看法。

上海虹口区、海事局、航交所签订合作框架协议

作者：明华 刊期：2009年第06期

以北外滩航运服务集聚区为依托，上海市虹口区政府、上海海事局、上海航交所三方就加快建设现代航运服务体系于5月19日在沪共同签订了“合作框架协议”。4月刚被国务院和上海市政府纳入“两个中心”发展布局的北外滩航运服务集聚区，是上海国际航运中心建设“一港三区”的重要组成部分。此次签订合作框架协议的三方将通过优势互补，

2009年中国航海日活动在期待中启航

作者：陶润元 刊期：2009年第06期

4月26日，中国航海日组委会常务副主任、交通运输部副部长徐祖远在国务院新闻办公室举行的2009年中国航海日活动新闻会上介绍说，今年“7·11”航海日活动以“庆祝新中国60周年·迎接航海新挑战”为主题，将组织众多的展览、宣传、纪念、表彰、学术研讨和群众文化体育活动，在全国各地各行业陆续开展。

敦刻尔克港：谋求后危机时代大港战略方位—访法国敦刻尔克港务局首席执行官Martine Bonny女士

作者：吴明华 刊期：2009年第06期

金融危机的阴霾没有散去，全球港航业依然在低迷中徘徊。与其在冬眠中等待，不如从危中找“机”，赢得后危机时代竞争格局中的有利方位。2008年10月，随着新的港口法施行，法国港口业拉开了新的一轮改革发展的序幕。在港口体制实行管理与经营分离、码头经营实行全面私有化的重大改革中，敦刻尔克港成为全法港口先行先试的排头兵。

中国集装箱贸易的区域竞争

刊期：2009年第06期

自从2001年加入WT0后，中国已经成为世界制造业中心。正如图表所示，在过去的7年里，中国的集装箱吞吐量增长超过两倍，从2001年的4530万TEU上升到2008年的14240万TEU。中国的集装箱贸易主要集中在沿海的三个地区：珠三角地区，长三角地区和环渤海地区。本月的中国评论着眼回顾三个地区的集装箱吞吐量的交替发展。