中国远洋海运杂志 部级期刊

新春大礼！有奖调查

刊期：2009年第05期

货主和船公司应该建立更加紧密的合作关系

刊期：2009年第05期

经济危机导致国际贸易大幅下滑，航运业即将面临历史上首次深度贸易衰退。在这种危局之下，货主和船公司应该更紧密地携手，提出可持续的解决方案，确保双方都能继续获得生存的机会。有两种情况：一种是市场自由发展，运价继续下滑，船东无所作为，运价低于成本线，部分船东将会被迫退出航运业，那么货主将面临着可选择的航运公司减少，航运业竞...

班轮公司大量停航涨价应对危机

刊期：2009年第05期

班轮运输业从未遭遇如此惨痛的境地，需求急剧下滑，运价疲软，班轮公司面临着严峻的生存问题。马士基（新加坡）亚太区CEO认为，提高效率、降低成本、关注客户是当前应对危机的有效策略。而船公司最大的成本就是船舶。因此马士基正在退还到期的租入船，并且在用小船代替大船，努力减少当前的手持运力。最极端的情况是停航，这也是很多班轮公司...

船舶资产价值评估变化引起一系列的市场反应

刊期：2009年第05期

船舶价值评估对与船舶融资相关的各方都至关重要。对投资者来说，要看净资产价值，以作为股票价格评估的依据，对贷款方来说，需要评估贷款价值比率。上市航运公司近期的很多工作也是围绕此类评估活动展开的。1月初，一条12年船龄的Capesize散货船GlodenWing以2700万美元的价格卖给了希腊船东Polembros。这宗交易意味着5年左右船龄的Capesize也...

创新的准则

刊期：2009年第05期

某些百年老店还是没能等到春花灿烂。但冬天并非他们的死因，危机来临之前，他们就已经行将就木。冬天只是让他们的死期稍稍提前。中国改革的总设计师邓小平先生曾这么说：“一个党，一个国家，一个民族，如果一切从本本出发，思想僵化，迷信盛行，那它就不能前进，它的生机就停止了，就要亡党亡国。”企业莫能例外，死因正在些处。

图说

刊期：2009年第05期

PSA：集装箱海运趺势见底；德鲁重：船公司需“壮士断臂”应危机；地中海航运：逆市而为，扩大市场份额；马士基：全球航运物流业未来两年仍见低迷

ABSTRACTS

刊期：2009年第05期

VOICE

作者：声音 刊期：2009年第05期

■针对目前波罗的海指数的波动，我国将启动包括航运应急联动规则在内的一系列措施，以避免航运市场遭受大的损失。 ——交通运输部副部长徐祖远

数字

刊期：2009年第05期

6．5％ 世界银行日前预测，受政府经济刺激方案积极影响，中国经济将于今年年中开始加速，预计全年GDP增长6．5％。摩根大通的预测更加乐观，其预计中国2009年GDP增长将达7．2％。

漫画

作者：赵菁 刊期：2009年第05期

受经济不景气影响，韩国造船企业不得不开始考虑进军能源和资源开发、绿色产业以摆脱过度依赖造船的被动局面。近日，韩国现代重工宣布，计划在俄罗斯远东地区租赁5万公顷农田用来耕作。

中国海军建军60周年大阅兵

刊期：2009年第05期

为庆祝中国人民解放军海军成立60周年，中国海军历史上最大规模的多国庆典活动在青岛港举行。

奥巴马新能源政策透析

作者：杨元华 刊期：2009年第05期

临危受命的新任总统奥巴马上台后就面临着严峻考验，如何应对经济、外交、能源、气候变化等一系列挑战，是这位白宫新主人的一项艰巨任务。

当前贸易保护主义的五个“保护”和“滥用”

作者：于培伟 刊期：2009年第05期

贸易保护主义总是同全球性经济金融危机相伴而生。随着此次国际金融危机不断扩散蔓延，全球经济形势明显恶化，世界范围内又一次弥漫着浓重的保护主义气氛，主要体现以下十个方面，概括起来就是“五个保护”、“五个滥用”。

以科学发展观为指导实现从产品服务商到品牌运营商的转变——试论中远博鳌公司长期发展的市场定位

作者：陆俊山 刊期：2009年第05期

当前，在中远集团党组的统一部署下，中远博鳌公司的深入学习实践科学发展观的活动，正不断走向深入。以科学发展观为指导，把“转变观念，深化改革、促进发展”作为我公司学习实践活动的主题，发动党员和群众积极参与，认真查找并切实解决影响和制约中远博鳌公司科学发展的突出问题，进一步明确发展思路、完善发展战略、转变发展方式，努力开拓...

“两个中心”：上海在新起点上向国家战略目标冲刺

作者：闵华 刊期：2009年第05期

海再次成为举世瞩目的焦点。 3月25日，国务院常务会议审议并原则通过了《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》（以下简称“意见”）。