中国远洋海运

中国远洋海运杂志 部级期刊

Maritime China

杂志简介:《中国远洋海运》杂志经新闻出版总署批准,自1995年创刊,国内刊号为31-2140/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:航运人语、观察_图话、观察、观察_月度航情、全局、本期聚焦:年中观市、专栏、业界、法律、市场

主管单位:中国远洋海运集团有限公司
主办单位:中国远洋海运集团有限公司
国际刊号:2096-3890
国内刊号:31-2140/U
全年订价:¥ 240.00
创刊时间:1995
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.11
复合影响因子:0.26
总发文量:4574
总被引量:1345
H指数:7
立即指数:0.0347
期刊他引率:1
平均引文率:0.0221
  • 公告

    刊期:2009年第03期

    经中国远洋运输(集团)总公司批准,上海远洋运输公司整体改制为上海远洋运输有限公司(以下称“有限公司”)。有限公司已于2009年2月11日依法设立登记,注册情况如下:

  • 班轮公司通过机构重组压缩成本应对危机

    刊期:2009年第03期

    由于经济下滑,运量减少,运价下跌,班轮公司不得不采取大量的措施缩减成本。东方海皇(NOL)不仅裁员10%,减少丁,船舶运力的配置,并且把亚洲的区域公司从三个压缩为两个,原来亚洲区的三个地区总部——大中华区、亚洲一中东区和南亚区,现在合并成了新的东北亚区(包括大中华地区,以及日本和韩国的业务),以及新的南亚区(包括东南亚和...

  • 冷箱船市场总体不容乐观

    作者:薛梅(编译) 刊期:2009年第03期

    在2008年三季度之前,冷箱船需求旺盛,导致造船市场卜分兴旺。但到第四季度,随着经济的急速下滑,运价大幅下跌,集装箱市场信心跌至谷底,汀单也开始急速下滑。2008年第四季度,除了10月份完成3条船舶的合同,11和12月份都没有新订单。这导致2008年总的订单下降了10%至20.5万TEU,远远低于早先预测的能够打破2007年22.4万TEU的记录。

  • 班轮业面临艰难考验

    刊期:2009年第03期

    2009年对集装箱班轮运输业来说将是非常艰难的考验,业内将面临着更惨重的“伤亡”,大量班轮公司将会倒闭。德鲁里航运咨询公司在最新的集装箱市场季度预测报告中表示,中国的烟台国际海运公司(SYMS)和南非的SA独立班轮公司在2008年末都已处于倒闭状态。现在虽然船公司都在大量消减运力,宁可把船舶闲置,但是供给和需求之间仍然有较大的差距...

  • 信心是走出来的

    刊期:2009年第03期

    在这个永恒变化的世界上,人们无法控制必然的变迁,更不能回转时空重新选择,唯一能做的,就是最大限度地洞悉变化,进而把握变化。

  • 中远慈善

    刊期:2009年第03期

    中远慈善基金会(COSCO Charity Foundation)属于非公募基金会,由中国远洋运输集团为承担社会责任!捐款人民币壹亿元作为原始基金,经国务院批准发起成立。中远慈善基金会按照本基金会宗旨和捐赠人的意愿,积极开展济困、赈灾、扶贫、救难、助残,助孤、安老、扶幼、助医,助学、助教等社会救助活动。成立以来,获得国家民政韶的A评级,这是目...

  • ABSTRACTS

    刊期:2009年第03期

  • 数字

    刊期:2009年第03期

    -19.7% 2009年1月.苏伊十运河通行收入仅为3.3亿美元,同比大幅下滑19.7%,当月运河过船数仅为1313艘,与去年同期相比下降22%。

  • “弯道超车”

    作者:赵菁(漫画) 刊期:2009年第03期

  • 声音

    刊期:2009年第03期

    对这次全球性经济危机有一个精准的定位:转型危机。也就是说.不管这场危机来势多么凶猛,看上去多么可怕.造成的损失多么严重.等等.乐观地看,它不过是人类经济乃至社会政治运行从较低阶段向较高阶段、从不太健康向更加健康、从不人公平向更加公平转窄和提升的必经阶段而已。站在更长远的角度看.它不仅不是可怕的.而且应该是值得期待、必...

  • 视界

    刊期:2009年第03期

    国务院原则通过船舶工业调整振兴规划;中远集团党组书记张富生出访印尼;中远船务与鞍钢签订合作协议;苏伊士运河遭冷落

  • 今年走势谨慎看好

    作者:金三林 刊期:2009年第03期

    2008年是国内外经济形势异常复杂、快速多变的一年,也是我国政府宏观调控频度最快、力度最大的一年。由于我国经济发展潜力巨大,只要政策调整适度,经济增长就不会发生深度下调。在此基础上如果能够把握时机,积极推动结构调整和发展方式转变,我国经济将化“危”为“机”,走上更科学的发展道路,迈上新的台阶。

  • BDI回升:撬动航运寒冬的坚冰

    作者:吴明华 刊期:2009年第03期

    进入2009年,被称为“国际干散货市场晴雨表”的BDI(波罗的海干散货运价指数)一路上涨,很快突破2000点关口,至2月11日已达2055点。从2008年12月5日的663点,到1月触底反弹,BDI指数回升幅度超过了两倍。在全球航运业面临一片低迷与萧条的当下,干散货海运市场运价回升,无疑撬动了这个寒冬的坚冰;

  • 为“风暴”中的物流企业支招

    刊期:2009年第03期

    犹如多米诺骨牌一般,在美国引发的金融危机正逐步转变为一场全球范围内的经济危机。这场金融危机带来的冲击已远远超出金融行业,并向各个不同行业、不同国家和地区蔓延。在这场风暴中,中国的运输物流业也未能幸免。

  • 老旧船报废是运价市场恢复的重要环节

    刊期:2009年第03期

    去年这一年非比寻常,在航运世界里所发生过的事,过去少见,今后也不大可能见到。燃油价格以惊人的速度上涨到叫人害怕,后又跌落到近几年来前所未见的低价位。运价也如出一辙地反复。最后,银行系统的纰漏给各行各业蒙上了阴影,让世界对未来将会发生些什么,感到茫然。