中国远洋海运

中国远洋海运杂志 部级期刊

Maritime China

杂志简介:《中国远洋海运》杂志经新闻出版总署批准,自1995年创刊,国内刊号为31-2140/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:航运人语、观察_图话、观察、观察_月度航情、全局、本期聚焦:年中观市、专栏、业界、法律、市场

主管单位:中国远洋海运集团有限公司
主办单位:中国远洋海运集团有限公司
国际刊号:2096-3890
国内刊号:31-2140/U
全年订价:¥ 240.00
创刊时间:1995
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.11
复合影响因子:0.26
总发文量:4574
总被引量:1345
H指数:7
立即指数:0.0347
期刊他引率:1
平均引文率:0.0221
  • 一场意义重大的新长征

    刊期:2006年第11期

    冯小刚的《夜宴》下档了,命运和前面的另几部国产大片差不多,赞得少,骂得多,但有趣的是,无论前面的人怎样折戟沉沙,中国导演们依旧前仆后继,乐此不疲地倾囊拍摄“国产大片”。据说连王小帅都要拍5000万以上投资的大片了,原因何在?因为“大片”能够获得更大的利润。

  • 纪事·杂志

    刊期:2006年第11期

    Autumn 2006班轮业将何去何从?;Sept.21 中海的欧洲战略;Sept.11 准时交货:航运公司的挑战;Autumn 2006 RFID:保证集装箱安全的关键

  • 长江口深水航道治理:目标12.5米

    作者:吴明华 刊期:2006年第11期

    “我宣布。长江口深水航道治理三期工程开工”,随着交通部副部长翁孟勇一声令下,在上海航道局外高桥码头等待出行的三期工程主力疏浚船“新海龙”号顿时启响了长长的汽笛。9月30日上午,由交通部、上海市和江苏省的领导、政府部门官员、科研专家,以及港航企业人士共同见证的长江口深水航道治理三期工程正式拉开了序幕。

  • 远洋事业的基石:航海教育

    作者:张清涛; 高玉德 刊期:2006年第11期

    10月.青岛远洋船员学院迎来丁它的30岁生日。作为中国国内第一家通过IS09001质量保证体系认证的高校.在取得了国际信誉并顺利拿列毕业生进入世界势务市场的“入场券”和“通行证”的青岛远洋船员学院,通过多年来的发展.积累了航海教育方面的丰富经验.逐渐形成了“敬业精神好.英语水平高.实践技能强”的人才培养特色,并赢得了国内外航运...

  • 观察

    刊期:2006年第11期

    10月8日,中共十六届六中全会开幕,为期三天的会议着重研究如何构建和谐社会,观察人士分析,六中全会将对中国未来的政策走向产生四大影响。首先,中共将以更大的力量来推动阶层和谐,包括加大对困难群众的扶助力度,缩小贫困差距和社会不公正,拓展各阶层的利益表达渠道。而就当前的重点而言,一是要吸纳新社会阶层对国家政治经济生活的参与...

  • 资讯大连环

    刊期:2006年第11期

    10月5日。欧盟对意英法德及西班牙五国共处以3.17亿欧元罚款,因各国未能尽力收回农业资金。其中意大利遭罚3.108亿欧元。

  • 纪事·业界

    刊期:2006年第11期

    我国拟建九大区域物流系统;中远集团、中核集团战略合作回顾与展望暨核能物流项目签约仪式在京举行;中海集运9600TEU“新上海”轮加盟欧洲航线;加拿大希恩国际货代在沪筑巢;中远再获巴拿马2006年度杰出海运奖;

  • 中国国际收支的新问题新趋势

    作者:金三林 刊期:2006年第11期

    根据对1992~2004年的数据分析,我国外资增速和出口增速高度正相关,二者走势基本一致,外资增长总会伴随着出口增长。但2005年以后,这种一致性发生了背离:外资增速下降,甚至出现负增长,而出口增速依然较快。这种背离,说明我国国际收支出现了新的问题。

  • 中国资本市场情况分析

    作者:孙琦峰 刊期:2006年第11期

    当前我国资本市场正经历深刻的变革,包括股权分置改革在内的一系列改革将彻底解决十五年来制约中国资本市场发展晟重要的制度瓶颈,重塑中国资本市场发展的平台,发挥资本市场扶优汰劣的作用,促进中国资本市场长期持续稳定发展。

  • 关于深圳与香港物流业融合的几点思考

    作者:胡振国 刊期:2006年第11期

    随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步,物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门,正在全球范围内迅速发展。国际上,物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一,被喻为经济发展的加速器。

  • 海运星空:Learning to Rur

    作者:Wei; Jiafu 刊期:2006年第11期

  • 在全球经济新格局下的中远

    作者:张富生 刊期:2006年第11期

    托马斯·弗里德曼的“世界是平的”的观点,已广为人们接受。随着经济全球化的发展,球形的真实世界正日益成为地图册上的平面图。推动促成这种转变的主力仍然是各大公司。正是各大公司的全球商业网络的建立使得世界迅速扁平化。这些公司可以分为两种,一种是通过控制终端将世界扁平化,比如沃尔玛。一种是通过提供强大高效的物流链,将原本无联...

  • 共创美好未来

    刊期:2006年第11期

    长荣集团总裁暨创办人张荣发先生,生于1927年,自少年步入社会即进入海运公司半工半读,并从陆上之行政人员,藉由自修苦读转型成为航海技术人员,历经三副、二副、大副到船长等职务。

  • 全球商业与集装箱运输业的未来

    作者:严盛 刊期:2006年第11期

    集装箱运输在过去的50年中不断改变着航运和国际贸易的发展:多式联运更加经济便捷,开发和创造新市场成为可能;货运的安全性和效率得到提升。集装箱运输业在贸易过程中扮演着重要的角色,在优化运输和供应链的同时,为全球贸易创造商机。促进经济发展和繁荣。

  • South China's path to shipbuilding excellence

    作者:Bjorn; Haugland 刊期:2006年第11期