中国远洋海运杂志 部级期刊

惟一正确的选择

刊期：2005年第06期

4月29日,在镁光灯闪烁下,国共两党的最高领袖六十年后再度握手,最终达成"两岸和平发展共同愿景",这是一次历史性的握手,举世为之瞩目.

纪念郑和下西洋600周年摄影征文大赛作品选登

刊期：2005年第06期

中国的财富效应

刊期：2005年第06期

5月16日，财富论坛6年之内第三次来到中国，对于如此密集的到访，主办方表示“我们也想做到区域平衡，但是中国太吸引人了！”

资讯大连环

刊期：2005年第06期

数字

刊期：2005年第06期

环球概览

刊期：2005年第06期

国务院批准了7月11日为我国“航海日”；马士基今夏将完成收购铁行渣华；广州中货开通贵港——北方集装箱内贸航线；中远船务参加塞浦路斯EASTMED海事展；勒阿弗尔港集装箱新码头泊位年底启用

国际油市“三高”何时到尽头

刊期：2005年第06期

一年多来,国际油市持续动荡,呈现"三高"趋势,即,高需求、高产量、高油价,均创二十多年来的最高纪录,进一步加剧了市场不平衡,产销不平衡,价格与价值的不平衡,全球经济发展不平衡,利益分配不平衡,从而加剧贫富差距的进一步拉大,破坏社会稳定.

美元持续贬值的看法和思考

作者：于培伟 刊期：2005年第06期

近年来,布什政府逐步放弃克林顿时期由著名银行家鲁宾财长主导确立的强势美元政策,由此引发的一系列问题引人关注,颇值探究.

以科学的思维方式指导船舶安全工作

作者：魏家福 刊期：2005年第06期

安全是一个包括物质的、意识的、巨大的系统工程.对安全内涵的理解和认识,要采用科学的思维方式.

浅论船舶安全中的人为因素管理

作者：王鲁军 刊期：2005年第06期

船舶安全管理一直是航运界关注的焦点问题,长期以来,国际航运界依赖船舶结构及其设备的改进,追求先进技术在航海领域中的应用,但并未能完全实现其预期的效果.

客货畅其流 安全创效益——上海亚通安全长效管理记实

作者：吴明华 刊期：2005年第06期

1993年,上海亚通股份有限公司获准上市,成为全国水运行业第一家国有控股的上市公司.历经多年的开拓与发展,目前亚通已拥有各类船舶36艘,先后开辟了申崇、崇海等6条长江与沿海客、车、货运航线.

班轮公司经营业绩简析

作者：凌云 刊期：2005年第06期

对某些船公司来说，2004年是“恢复盈利性”的一年，但对更多的船公司来说．2004年注定成为收益“创纪录”的一年。在这一年中，多数班轮公司的净利润呈现三位数增幅，有些公司甚至出现了四位数的惊人增长，营业收入也继续保持快速增长态势。难怪行业专家称，“在持续坚挺的运价和近乎饱和的舱位利用率背后，是一组组足以令人震撼的数字。

对船舶所有人的理解及其行业的复杂性

刊期：2005年第06期

船舶所有人曾一度被视为是智商平平的代名词.作为一项投资行为,有关船东投资失误的案例不胜枚举.尽管如此,在这个行业从业人员并不少,而且似乎都愿意碰碰运气.即便在今天,航运业的诱惑力仍在不断地点燃企业家的发财梦.

一个不容忽视的新兴市场

作者：李辉民 刊期：2005年第06期

非洲经济现状与发展 非洲大陆地域辽阔,自然资源丰富,拥有面积3020万平方公里,约占世界陆地总面积的20.2%.它东临印度洋,西濒大西洋,南隔厄加勒斯海与南极洲遥遥相对,北隔地中海和直布罗陀海峡与欧洲翘首相望,东北以苏伊±运河和红海为界与亚洲大陆为邻.总面积相当于欧洲的3倍,是仅次于亚洲的世界第二大洲.

美国液化天然气船队在急剧发展

作者：张荣忠 刊期：2005年第06期

美国联邦政府当局正在竭尽全力急剧发展美国液化天然气船队,因为在可以预见的将来,液化天然气(liquefied natural gas)将成为仅次于石油的第二大全球能源贸易货物.因此液化天然气的运输(shipments of LNG)将继续在世界各地,尤其是在美国的大幅度发展,以便满足不断增长的能源需求量.