中国远洋航务

中国远洋航务杂志 部级期刊

Maritime China

杂志简介:《中国远洋航务》杂志经新闻出版总署批准,自1995年创刊,国内刊号为11-5518/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:船东透视、物流攻略、港口博览、货主聚焦、货代天地、环球航贸、经济视点、电子商务

主管单位:中华人民共和国交通部
主办单位:中国远洋运输(集团)总公司
国际刊号:1673-6664
国内刊号:11-5518/U
创刊时间:1995
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
复合影响因子:0.05
总被引量:950
H指数:9
  • 观察

    刊期:2015年第12期

    私募投资者出售油轮资产;马士基对市场前景表示悲观;香港集装箱吞吐量下滑近13%

  • ABSTRACTS

    刊期:2015年第12期

  • 声音

    刊期:2015年第12期

    国务院副总理张离丽:要坚持把长江黄金水道建设作为首要任务,深入推进航道畅通、枢纽互通、江海联通和关检直通。交通运输部部长畅传堂:要加快基础设施互联互通和国际大通道建设,共同推进国际经济合作走廊建设。鼓励、支持、引导国内企业通过投资、参股、长期租赁等方式参与海外港口建设和经营,积极参与开辟新的海上航线。

  • 中国船级社《智能船舶规范》

    作者:漫画 刊期:2015年第12期

    11月1日,由中国船级社编制的《智能船舶规范》在中国国际海事会展期间正式对外,该规范将于2016年3月1日生效CCS智能船舶规范体系由智能航行、智能船体、智能机舱、智能能效管理、智能货物管理和智能集成平台六大功能组成智能化程度上,分别从船舶数据感知、分析、评估、诊断、预测、决策支持、自主响应实施等方面,对应不同的智能功能提出相应...

  • 数字

    刊期:2015年第12期

    第一 国家主席在巴黎出席气候变化巴黎大会开幕式时强调,中国已经成为世界节能和利用新能源、可再生能源第一大国。中国可再生能源装机容量已占全球总量的24%,新增装机占全球增量的42%。

  • 视界

    刊期:2015年第12期

    中国与东盟签署自贸区升级协议《议定书》;中国连续14次当选国际海事组织A类理事国;—带一路油气合作瞄准六大领域规划已拟定初稿;《2006年海事劳工公约》2016年11月12日正式对我国生效

  • 加入SDR对航运业短期影响有限,中长期利好

    刊期:2015年第12期

    [人民币成功加入SDR货币篮子拉加德称之为“重要里程碑”]国际货币基金组织(IMF)执行董事会11月30日完成特别提款权审议,同意将人民币加入特别提款权(SDR)货币篮子.执董会认为,人民币符合所有现有标准,自2016年10月1日起,人民币被认定为可自由使用货币,并将作为第五种货币,与美元、欧元、日元和英镑一道构成SDR货币篮子.

  • “一带一路”物流大通道凸显多式联运新格局

    作者:吕同舟 刊期:2015年第12期

    在11月12-13日北京召开的“第三届中国多式联运合作与发展大会”上,物流大通道建设、铁路货运对多式联运的影响、集装箱化与多式联运发展及我国多式联运的产业实践等成为业界热议话题.

  • 海卫通开启海上宽带通信服务新模式

    作者:致远 刊期:2015年第12期

    价值几十万的卫星通信终端设备,免费了?就算三大运营商或者互联网领域的大佬们也不一定敢这么玩啊.

  • 亚洲经济一体化的进展与前景

    作者:冯维江 刊期:2015年第12期

    对崛起中的大国来说,稳定和可倚重的周边战略依托区不可或缺.就中国而言,这个战略依托区就是中国周边的亚洲或亚太.中国领导人提出并且已经写入国家发展重要指导性文件的“一带一路”,其“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的首发区域,也分别是周边的中亚和东南亚.

  • 坚持和发展中国特色现代国有企业产权制度

    作者:罗虎 刊期:2015年第12期

    《中共中央、国务院关于深化国有企业改革的指导意见》(以下简称“《指导意见》”)和《国务院关于国有企业发展混合所有制经济的意见》(以下简称“《意见》”)明确提出了推进国有企业公司制股份制改革和发展混合所有制经济的一系列要求,对于坚持和发展中国特色现代国有企业产权制度,坚持和完善基本经济制度,提高国有资本效率、增强国有企业...

  • “一带一路”与航运业的机遇

    刊期:2015年第12期

    本次年会的主题定位是“一带一路”与航运.主席提出的“一带一路”倡议是2015年最热门的话题之一,与航运紧密相关,昨天下午举行的分论坛上也有专题研讨.今天我想主要从“一带一路”带给航运业的机遇,以及航运业如何把握好这些机遇的角度谈一点认识.

  • 对航运企业未来成长路径选择的思考

    作者:李云鹏 刊期:2015年第12期

    我今天发言的内容,主要是针对当前航运市场面临的困境,作为航运公司,如何通过共同努力,寻找公司成长发展的有效路径.

  • 著名经济学家郑新立:中国扩大对外开放为世界航运公司带来商机

    刊期:2015年第12期

    日前闭幕的中共十八届五中全会通过了“十三五”规划建议,这个建议再次重申到2020年中国要全面建成小康社会,这就要求经济增速必须保持中高速增长.根据数量的测算,要实现国民经济总量2020年比2010年翻一番,年均增长速度必须达到7.3%以上,而6.5%是最低限度.我自己测算“十三五”时期中国能够保持7%以上的增长速度.

  • 渣打银行全球首席经济学家Marios Maratheftis:“一带一路”是未来经济增长的驱动力

    刊期:2015年第12期

    不太好的消息·一是美国经济会减速,明年会更明显,这是一个威胁。美联储可能会在今年12月份加息。