中国修船杂志 部级期刊

坚持深化产品结构改革 实现山海关船厂持续健康快速发展——第13次“斯佩克”会议主题报告

作者：黄贵奇 刊期：2005年第05期

首先我代表山海关船厂热烈欢迎中国修船企业"斯佩克"(SPCC)成员单位的各位老总、厂长和商务经理光临山海关.借此机会,我向大家介绍山海关船厂产品结构调整和生产经营情况,希望得到各位宝贵的意见,以求共同进步和提高.

中国修船企业“斯佩克”第13次会议在山海关召开

作者：鲍承昌 刊期：2005年第05期

中国修船企业第13次“斯佩克”会议于2005年7月22日在山海关召开。修船技术学委会及八大修船企业18名代表参加会议。会议由山海关船厂修船分厂冯永杰厂长主持，山海关船厂黄贵奇副厂长作了“坚持深化产品结构改革，实现山海关船厂持续健康快速发展”的主题报告。他们以审时度势、不断开拓的精神，多种经营、以修为本、适度造船、拓展海洋工程，...

质量目标管理是提高产品质量的关键点

作者：黄思光; 李琼英 刊期：2005年第05期

质量目标管理是有效提高产品质核、评审和改进质量目标等四个方面简要地介绍了一种质量目标管理方法.

浅谈修船厂材料管理电脑控制系统的设计开发

作者：王慧敏 刊期：2005年第05期

材料管理电脑控制系统是基于改进修船厂材料管理,及时进行成本核算,减少浪费,合理利用有限资源,降低材料成本而开发的.该系统功能齐全,设计合理,能及时反映修船厂材料采购状况、库存状况及使用状况,有效监控材料成本,提供历史采购材料的价格、数量、供应商、质量等信息,并能精确核算各部门使用材料的信息,预测近期材料的需求,为管理者即时提供详...

船舶柴油机汽缸盖的裂纹产生原因分析及修理

作者：王锦辉 刊期：2005年第05期

在简要介绍船舶柴油机汽缸盖恶劣的工作环境基础上,指出它容易产生的故障,并针对常出现的裂纹故障,分析其裂纹产生的原因,并指出如何检查裂纹,以及一些应急修理方法,最后给出预防汽缸盖裂纹产生的措施.

征订启事

刊期：2005年第05期

某轮副机曲轴断裂事故原因分析及预防措施

作者：卢恒荣; 徐红明 刊期：2005年第05期

文章结合柴油机曲轴的工作条件,对某轮副机曲轴断裂事故的内在和外在原因进行了分析,并针对该事故的原因对柴油机曲轴的日常维护管理提出了建议.

6E390系列柴油机汽缸体裂纹的焊接

作者：侯宏庆 刊期：2005年第05期

柴油机汽缸体为灰口铸铁,当出现裂纹进行焊接时,由于片状石墨的存在,焊接后骤冷便会造成应力集中,产生冷裂纹,为了避免裂纹的出现,保证焊接质量,我们通过广泛的研究和实践,发现采用局部加热,电弧焊焊接并用乙炔焰保温的工艺,能够解决这一难题.

柴油机排烟呈白色故障分析

作者：陈平 刊期：2005年第05期

文章以红岩6-250ZCD柴油机排烟呈白色为例子,介绍了故障现象及查找原因的过程,并对故障成因进行了剖析,有利于今后此类故障的快速确诊.

某型艇冷却器泄漏原因分析及改装措施

作者：厉凌云 刊期：2005年第05期

通过分析某艇冷却器泄漏原因,发现原艇冷却器设计存在不足,文章就淡水冷却器和滑油冷却器的改装方案以及焊接方法进行了阐述,并对改装后的性能及经济性做一分析.

船舶电站控制系统中的数据融合技术探讨

作者：吴浩峻; 孟宪尧; 赵殿礼 刊期：2005年第05期

船舶电站是船舶电力系统的重要组成部分.随着电力电子设备在船舶中的大量应用,非线性负载的增多,对船舶电站控制的可靠性及故障预防提出了更高的要求.多传感器数据融合技术是近年发展起来的一门新兴技术,文章根据多传感器数据融合技术的基本思想,采用扩张的卡尔曼滤波法对电站参数进行冗余数据融合,在船舶电站控制的实时性和可靠性方面取得了较...

机舱舱底污水处理中存在的问题及改进措施

作者：胡强生 刊期：2005年第05期

文章着重分析了船舶在使用机舱污水处理设备中存在的一些问题,并对目前的机舱污水处理系统提出了改进措施.

回转翼型液压舵机检修工艺

作者：赵立震; 孙绪君; 郑文德 刊期：2005年第05期

文章就大型回转翼型舵机的维修,叙述故障原因,找出解决的方法,完成对磨损面的修补和对密封导套的更换.并利用工厂现有能力对密封导套和定转子进行安装.期间提出一些特殊的工艺方法,可供同行借鉴.

大坞投产，承修VLCC，北海修船进入大坞时代

作者：徐鸿志 刊期：2005年第05期

2005年7月9日，大连远洋运输公司所属“远明湖”号VLCC（333m×60m×29．4m）进入青岛北海船舶重工有限公司1号修船坞进行修理，这是青岛北船重工海西湾造修船基地的两座大型修船坞于目前竣工投产所承接的第一艘大型船舶，同时也标志着北海修船从此进入了大坞时代。

夹壳联轴器改型设计研究

作者：周瑞平; 李增光 刊期：2005年第05期

从解决某一舰船联轴器的实际问题出发,提出了夹壳联轴器的一种设计改型方法.同时,按照该方法设计出一种改型的夹壳联轴器,并利用有限元软件ANSYS对联轴器稳态工作时的内部受力和应力集中问题进行了计算分析以及强度校核,验证了这种改型方法的可行性.