杂志简介:《中国市政工程》杂志经新闻出版总署批准,自1976年创刊,国内刊号为31-1523/TU,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:市政工程、环境工程、工程建设与研究
作者:杨旻皓 刊期:2007年第04期
结合环线系统功能定位和环线立交交通流量分析,叙述了环线立交设计原则。针对不同交通道路相交的立交及其各自不同的功能要求,介绍了相应的多种常见立交形式。可供环线立交优化设计参考。
作者:李小青; 贾海艳; 邓海龙; 陆立波 刊期:2007年第04期
讨论了采用防水卷材与土工织物组成复合物作为应力吸收层应用于复合路面,对路面荷载应力的分析。结合复合物的技术性能,分析了复合物防治反射裂缝的机理。利用ANSYS有限元计算程序进行复合路面荷载力学响应分析,包括模型建立和参数确定;计算分析一定板长下板宽变化、既定板块尺寸下应力吸收层设置与否、基层模量变化等对沥青加铺层的力学响...
作者:蔡明 刊期:2007年第04期
根据Superpave的设计方法,结合上海嘉金高速公路的工程实际,从原材料选择、配合比设计、施工过程控制等方面,对Super-13的应用实例进行探讨。通过这次在高速公路上首次使用的Superpave技术,总结经验,可供同类工程借鉴。
作者:陈治雄 刊期:2007年第04期
由于改扩建路堑开挖与降深,蠕滑边坡在降雨和地下水渗透作用下,出现牵引式滑塌。针对此类问题依据示例模拟了渗流场在边坡内的分布,研究渗流对边坡稳定性的影响,并采用Bishop法进行稳定分析。结合现场实际情况提出了疏干加固整治方案,同时对方案稳定性效果进行了分析。该研究为滑坡整治提供了依据。
作者:王晓明; 郭力伟 刊期:2007年第04期
通过对高速公路指路标志的构造布局和成像特征的分析,提出了利用数字图像技术获取标志外形尺寸的有效方法,介绍了方法的原理及具体的运用。该方法的运用,可以取得全局最优的结果。
作者:张伟 刊期:2007年第04期
高速公路的修建中产生了大量岩质高陡边坡。对边坡的生态防护应用锚喷厚质基材新技术是近几年来我国科研人员的研究结果。以湖南某高速公路岩石边坡为例,介绍了锚喷厚质基材新技术的施工步骤及技术流程、前期养护等。该技术为其他岩质边坡生态护坡设计与施工操作提供了示例,具有较高的参考价值。
作者:童毅; 刘琪; 杨锦冬 刊期:2007年第04期
对微观分析方法和宏观分析方法进行了对比。从VISUM在实际的交通影响分析方法中应用的角度出发,对交通生成、交通分布、交通方式划分、交通分配、路网评价的具体理论和方法作了介绍,并提供了工程实例。
作者:王吉连; 李陆平 刊期:2007年第04期
碾压混凝土与沥青混凝土复合式路面是一种新型的路面结构。结合武汉市中环线关山二路立交工程实践,简要分析了工程质量、工期和造价,具体介绍了碾压混凝土与沥青混凝土复合式路面的施工要点。这对推广使用碾压混凝土与沥青混凝土复合式新型路面结构具有实际意义。
作者:周丽华 刊期:2007年第04期
随着城市交通流量的增大,城市中早年建设的立交桥和跨线桥梁逐渐不能满足交通流量的需要,因此要对既有的桥梁结构进行综合利用及改造加固。通过对某立交工程的综合利用及改造设计,阐述了既有桥梁综合利用及技术改造原则,对既有桥梁结构的拆卸设计、桥墩托换设计、扩宽改建设计等的要点及施工工艺要点。
作者:李文勃; 郭蹦; 宁佐利 刊期:2007年第04期
以某座∏形断面预应力混凝土主梁的无背索斜拉桥桥型方案为背景,采用三维实体有限元数值计算方法,分析探讨了自重恒载、活载、轴向力、预应力等荷载及其组合下的剪力滞效应问题。研究该种桥型剪力滞系数的分布规律,计算不同荷载及其组合下剪力滞系数。得到了该种桥型方案剪滞系数的一些重要结论,为该桥型方案的设计计算提供了重要的依据,也...
作者:傅若梁; 李有成 刊期:2007年第04期
介绍桥面采用AWP-2000F桥面防水涂料,掺加纤维同步切割喷涂技术的施工工艺及施工作业过程。通过工程初步试验及相关的专业检测,可以认为是解决防水抗硌破的有效途径。
作者:黄锦源 刊期:2007年第04期
桥梁的主要功能是“跨越障碍”和“沟通两端”。造桥是属于科学技术范畴的,而美是属于艺术范畴的。如何使两者统一起来,作者将探索思考的心得与读者交流,供参考。
作者:陈自华 刊期:2007年第04期
厦门市仙岳路上的一座单跨43m的钢管拱中承式人行天桥,要求在不中断桥下交通的条件下,进行整体顶升改造。介绍了改造工作流程、所拟定的关键措施、改造方案的理论分析结论、具体阐述了实施顶升的过程。这项成功实例可为类似改造工程提供借鉴。
作者:李伯楠 刊期:2007年第04期
沪芦高速公路五尺沟大桥主墩承台为大体积混凝土。在施工中采取了相应的降温、测温、蓄热保湿养护等施工技术措施,保证了工程质量。
作者:冀振龙 刊期:2007年第04期
SMW工法是深基坑支护系统的一种新形式,近年来在深基坑围护工程中得到了广泛应用,但在桥梁承台施工中应用较少。论述了一边是围堰,一边是土体,基坑开挖后两侧荷载不对称情况下SMW工法应用的特点和措施。该工法在常州市长江路跨运河立交工程中取得了良好的效果。