中国水运

中国水运杂志 部级期刊

China Water Transport

杂志简介:《中国水运》杂志经新闻出版总署批准,自1979年创刊,国内刊号为42-1395/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卷首语、特稿、交通运输高质量发展、本刊视点、水运经济、安全、管理实践、水工论坛、信息化、科技、规划建设、物流观察、航道整治、引航...

主管单位:中华人民共和国交通运输部
主办单位:中国水运报社有限公司
国际刊号:1006-7973
国内刊号:42-1395/U
全年订价:¥ 360.00
创刊时间:1979
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:湖北
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.29
复合影响因子:0.42
总发文量:5368
总被引量:6726
H指数:14
立即指数:0.0033
期刊他引率:1
  • 李盛霖:勾画未来的中国交通发展蓝图

    刊期:2010年第12期

    年末,李盛霖部长在接受媒体采访时畅谈交通运输取得的巨大成就: "十一五"是我国历史上交通基础设施建设发展速度最快、成效最大的五年.预计全社会五年共完成交通建设投资4.5万亿元,是"十五"期间的2倍多. 在公路建设方面:预计到今年年底,全国公路网总里程达到395万公里,5年新增60.5万公里;其中,高速公路通车总里程达到7.3万公里,年新增3.2...

  • 中国水运发展质量最高的五年

    作者:谢宗惠 刊期:2010年第12期

    “十一五”期间,交通运输系统广大干部职工在部党组的领导下,深入贯彻落实科学发展观,为实现全面建设小康社会目标,保障交通运输做出了巨大贡献。

  • 中国救捞:亮点纷呈"十一五"

    作者:何力 刊期:2010年第12期

    “十一五”期间,救捞系统在交通运输部党组的坚强领导下,全面贯彻落实科学发展观,以实现“三精两关键”为总体目标。紧紧围绕“加强应急救助、发展抢险打捞”中心工作,解放思想,抢抓机遇,改革创新,全面发展。圆满完成“十一五”计划确定的主要目标任务。

  • 中国造船:转型升级见证"质的飞跃"

    作者:黄伟 刊期:2010年第12期

    “十一五”期间,是我国船舶工业发展最快、最好的五年。规模总量跨越式发展,产业基础全面巩固,综合实力显著提升,造船完工量、新承接订单量、手持订单量均领跑全国,中国船舶工业已经站在了新的更高的历史起点上。

  • 坚持科学发展加快建设长江航运现代化

    作者:唐冠军 刊期:2010年第12期

    “十二五”时期是长江航运现代化建设的关键性时期,对于能否提前实现现代化,具有决定性的战略意义。贯彻落实十七届五中全会精神,加快建设长江航运现代化,就是要求我们必须坚定不移地全面推进长江航运科学发展。

  • 借中部崛起之势加快九江港的转型发展

    作者:邹方中 刊期:2010年第12期

    近年来,党中央、国务院高度重视长江航运发展,总理、副总理都作出了关于发展长江航运的重要批示,"十二五"期间,国家将投入430亿元用于长江干线航道建设, "长江经济带"的提速和国家"中部发展战略"的实施,预示着长江港口又一个黄金发展期的到来.

  • 如何落实航运企业安全生产主体责任

    作者:刘德学 刊期:2010年第12期

    2010年1月5日,重庆市政府以"渝府发[2010]3号"下发了〈重庆市人民政府关于进一步落实企业安全生产主体责任的决定〉(简称2010年3号文),要求各级负有安全生产监督管理职责的部门要积极履行安全生产监督管理职责,督促企业全面落实安全生产主体责任,强化生产经营活动过程监管,严肃查处企业安全生产违法行为,为海事管理机构开展航运企业安全监管...

  • 国有企业人才流失的原因和对策

    作者:盛双利 刊期:2010年第12期

    人才是企业最重要的资源,企业竞争归根结底就是人才的竞争.一个企业只有求得有用之才,合理使用人才,科学管理人才,有效开发人才,才能促进企业目标的达成和个人价值的实现.但是,目前各大中小型企业,特别是国有企业中人才流失现象十分严重.人才流失,尤其是企业中管理骨干、营销骨干、技术骨干的离职,给企业造成的损失有时甚至是致命的,无可估量的.

  • 口岸限定区域管理工作若干问题与对策

    作者:张建冲 刊期:2010年第12期

    随着出入境船舶及旅客流量迅猛增加,港口建设也日新月异,给口岸限定区域管理带来了新挑战。本文结合常州口岸现状分析当前口岸限定区域管理中存在的问题。并提出相对应的解决方法。

  • 三峡船闸换向运行通航组织要点

    作者:南航 刊期:2010年第12期

    在对三峡船闸换向运行的时机把握、时间控制、运行闸次间隔时间控制及导航墙、靠船墩船舶数量的控制、两坝间待闸锚地船舶数量控制阐述分析的基础上,提出换向运行的启动条件、原则、交通组织要点、关键点控制技巧等。

  • 黄骅港锚泊船走锚现象若干问题探析

    作者:张朝旭 韩延胜 刊期:2010年第12期

    为了减少船舶走锚,避免险情、事故发生,本文从环境因素和人为因素等方面对黄骅港锚地船舶走锚原因进行了分析,并有针对性地提出走锚的预防措施及为港区锚地的规划建设提出建议。

  • 航运公司安全管理体系审核工作的发展研究

    作者:吴梅平 刊期:2010年第12期

    本文介绍了我国实施《国际安全管理规则》和铂雪内安全管理规贝畛的基本概况,分析了当前航运公司安全管理体系审核存在的主要问题,并就这些问题进行了研究和探讨。

  • 加快提升防城港海区搜救能力

    作者:黄俊 刊期:2010年第12期

    防城港作为全国25个重要港口之一,伴随着港口经济的风生水起,海上险情也不断增多.而当地的海上搜救能力还落后于航运业的快速发展。文章从加强海上搜救的设备投入、队伍建设以及协作机制建立方面,对提升防城港海区搜救能力进行探讨。

  • 海事部门如何加强内河船舶噪声污染的监管

    作者:李芳 刊期:2010年第12期

    随着航运经济的日益繁荣,内河航行船舶不断增多,船舶噪音与沿河居住环境的矛盾日益凸显,文章就海事部门对内河船舶噪声污染监管中存在的问题及采取的解决措施进行了分析探讨。

  • 加强VTS运行管理提高履约水平

    作者:王世华 刊期:2010年第12期

    IMO第23届大会通过了“IMO成员国自愿审核机制”,我国递交了IMO成员国自愿审核申请.并进行了审核。本文对审核中VTS运行管理存在的问题及对策进行探讨,以期更好地发挥VTS系统功能,提高履约水平。