中国水运

中国水运杂志 部级期刊

China Water Transport

杂志简介:《中国水运》杂志经新闻出版总署批准,自1979年创刊,国内刊号为42-1395/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卷首语、特稿、交通运输高质量发展、本刊视点、水运经济、安全、管理实践、水工论坛、信息化、科技、规划建设、物流观察、航道整治、引航...

主管单位:中华人民共和国交通运输部
主办单位:中国水运报社有限公司
国际刊号:1006-7973
国内刊号:42-1395/U
全年订价:¥ 360.00
创刊时间:1979
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:湖北
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.29
复合影响因子:0.42
总发文量:5368
总被引量:6726
H指数:14
立即指数:0.0033
期刊他引率:1
  • 合力加快长江黄金水道建设 服务沿江经济平稳较快发展

    作者:李盛霖 刊期:2009年第07期

    加快长江黄金水道建设是落实“保增长、扩内需、调结构”指导方针的客观要求,是贯彻落实科学发展观的必然选择,是推进区域协调发展的重大举措,是构建现代综合运输体系的重要内容。

  • 关于合力推进长江黄金水道建设的若干意见

    刊期:2009年第07期

    6月25日,长江水运发展协调领导小组第二次会议在安徽省合肥市成功召开,并签署了《关于合力推进长江黄金水道建设的若干意见》和《推进长江干线船型标准化实施方案》,进一步增强了交通运输部与沿江省市推进长江黄金水道建设的合力。现将《意见》和《方案》刊出,以飨读者。

  • 推进长江干线船型标准化实施方案

    刊期:2009年第07期

    长江是我国第一、世界第三大河,干流流经七省二市,是我国唯一贯穿东、中、西部的水路交通大通道,对促进地区间物资流通和流域经济发展发挥了不可替代的作用。长江航运已成为流域综合运输体系的重要组成部分,以及沿江省市外向型经济发展的重要支撑。

  • 《水路运输管理条例实施细则》要点解读

    刊期:2009年第07期

    6月4日,交通运输部决定对《水路运输管理条例实施细则》作相应修改,重新:6月5日,交通运输部决定对《水路运输违章处罚规定(试行)》作相应修改,重新。为便于企事业单位了解和贯彻,本刊现对相关要点进行解读。

  • 解析《水路运输违章处罚规定》

    刊期:2009年第07期

    适用对象及处罚种类 从事水路运输和水路运输服务业务的单位、个人、运输船舶,应当服从各级交通运输主管部门和航管部门的管理,接受监督检查,出示有关证件、帐册、单据及其他有关资料,如实答复查询情况,接受对违章行为给予的处罚。

  • 福建沿海——台湾本岛海上客滚运输构想

    作者:马继列 刊期:2009年第07期

    为充分发挥福建与台湾间海上航程最短的区位优势,根据近年来闽台海上直航的实践以及近期对两岸港口及客运码头的实地考察,拟出闽台海上客滚运输的初步构想。

  • 金融危机下海事机构服务航运业政策研究

    作者:张立宏 刊期:2009年第07期

    国际金融危机继续蔓延,国际航运市场成交量萎缩,运价直线下跌。在当前航运经济面临困境的严峻形势下和社会公众对公共安全管理需求迫切上升的环境中,海事管理机构能否适应新形势,创新监管手段及方法,成功化“危”为“机”,实现新的嬗变,将面临一场严峻的考验和挑战。

  • 20大集装箱船公司新船订单风险几何

    作者:程晓雯 徐剑华 刊期:2009年第07期

    20大承运人运力盘点 近几年来,大量新船建造订单令各船厂应接不暇,然而,航运人等来的却是新船需求量的下降。根据巴黎的航运资讯服务机构AXS—Alphaliner提供的资料,2008年最后三个月没有任何新船建造订单,这种连续三个月未有造船订单的情况在过去几十年里还是首次出现。

  • 建立港口节能减排长效机制

    作者:叶红玲 刊期:2009年第07期

    日前,交通运输部召开了节能减排工作领导小组第二次会议,要求进一步增强做好交通节能减排工作的责任感和紧迫感,确保按时完成国家下达交通运输部的各项节能减排任务。港口行业能源消耗在整个交通行业中占有一定的比重,抓好港口行业的节能耗工作是我国交通行业节能工作的重点之一。

  • 广西航运企业投融资的出路

    作者:欧诚 陈梓松 刊期:2009年第07期

    广西水系发达,内河运输上接云贵、下达粤港澳,海运通达国内外,水路交通已经成为广西区域经济合作的重要纽带。然而,广西航运企业经营规模小、经营效益较差,船舶投资资金严重不足、融资负担过大,已经成为困扰区域航运企业进一步做大做强的重要因素。当前,特别是在国际金融危机下,

  • 以科学发展观促进漓江水上旅游

    作者:廖广斌 刊期:2009年第07期

    准确把握科学发展观的深刻内涵、基本要求和根本方法,紧紧围绕水上交通安全,查找漓江水上旅游日前存在的突出问题,分析原因,研究解决的办法和措施是摆在我们面前的重要课题。

  • 发展宜宾水运业的几点思考

    作者:游翟 刊期:2009年第07期

    受金融危机、经济衰退的影响,宜宾市水运业从去年10月开始消退,开年后继续萧条。面对清冷的水运形势,宜宾水运人当化被动为主动,变危机为机遇。

  • 构建无水港群 提升广州港核心竞争力

    作者:谭卡 刊期:2009年第07期

    城以港兴,港为城用。近年来,广州港大力发展基础设施建设,出海航道工程顺利开展,南沙港区一年上一个台阶,港口竞争力不断增强,但随着区域经济格局的变化和沿海各大港口的物流服务正逐步向纵深的内地渗透,相天港口与内地的联动不断有新举措,港口若仍沿用传统经营方式将落后于形势发展的需要。2009年3月,广州市政府了《关于加快广州港发...

  • 建立吉林水上安全长效管理机制

    作者:张彪 刊期:2009年第07期

    吉林省属非水网省区,共有大小河流2000余条,分属于松花江、辽河、鸭绿江、图们江、绥芬河五个水系。有船水库和湖泊68座,累计全省水域面积0.975万平方公里,约占全省总面积的5%。由于受自然环境影响,我省的通航水域均属间段性通航,并且有六个月的冰封期。截止2008年末,全省拥有各类船舶3485艘,

  • 从榭普线安全现状谈高速客船的监管

    作者:施滨峰 刊期:2009年第07期

    文章从实践和调研的角度分析了榭普线高速客船存在公司安全管理不到位、船员素质不高、船舶安全技术状况总体不佳等安全问题,并结合海事管理的实际情况,提出了从适航性检查、动态监控、公司安全管理三个方面打造高速客船安全监管网。