中国水运杂志 部级期刊
China Water Transport
杂志简介：《中国水运》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为42-1395/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首语、特稿、交通运输高质量发展、本刊视点、水运经济、安全、管理实践、水工论坛、信息化、科技、规划建设、物流观察、航道整治、引航...
杂志简介：《中国水运》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为42-1395/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首语、特稿、交通运输高质量发展、本刊视点、水运经济、安全、管理实践、水工论坛、信息化、科技、规划建设、物流观察、航道整治、引航...
刊期：2009年第03期
在不久前召开的长江航务管理工作会、部直属海事系统工作会、部救捞系统工作会和中国船级社工作会议上，交通运输部党组成员、副部长徐祖远要求广大交通干部职工以科学发展观为统领，深入贯彻落实全国交通工作会议的各项工作部署，深入分析和科学判断交通运输面临的新形势，明确新任务，创新发展理念，转变发展方式，破解发展难题，提高发展质量...
作者：唐冠军 刊期：2009年第03期
加快建设长江黄金水道，大力发展现代长江航运，是国家现代化建设总体战略布局的重要组成部分，是坚持可持续发展战略、建设资源节约型、环境友好型社会的长远举措，是长江航运贯彻落实科学发展观的具体实践，党中央国务院高度重视，沿江省市大力支持，交通运输部更是提出了明确的要求和目标。我们必须用世界眼光和战略思维谋划长江航运发展，明...
作者：宁潇 徐剑华 刊期：2009年第03期
我国燃油税费改革对航运业的影响？全球金融危机给航运业带来哪些机遇和挑战？是目前业界关注的话题。本刊连续两期选登有关文章，亮出各家观点，以期引起大家的思考讨论，为行业面临的共性问题把脉，旨在寻找对策和出路。
作者：吴明华 刊期：2009年第03期
我国成品油价格和燃油税费改革，已经使得国内众多以集装箱、散货、液化品货运以及水上、公路客运为主营的运输与物流企业，开始分享到燃油费税新政带来的利好。
作者：陈振浙 刊期：2009年第03期
金融危机已席卷全球，并开始向实体经济扩展。美国上万亿美元救市方案以及全球联手降息行动，包括中国4万亿人民币的投资计划，虽然在短期内有助于缓解经济危机蔓延，但不可能起到立竿见影的效果。从历史经验看，政府实施大规模救助行动，一般要在两年后才会发挥重要作用。
作者：吴倩 任志强 刊期：2009年第03期
中华人民共和国水法第四条：开发、利用、节约、保护水资源和防治水害，应当全面规划、统筹兼顾、标本兼治、综合利用、讲求效益，发挥水资源的多种功能，协调好生活、生产经营和生态环境用水。第二十一条：开发、利用水资源，应当首先满足城乡居民生活用水，并兼顾农业、工业、生态环境用水以及航运等需要。
作者：韩兵权 刊期：2009年第03期
上海地处我国南北海岸线与长江入海汇处，控长江、襟东海，境内河流纵横交叉，直通江浙水网，间接京杭运河。优越的地理位置决定了内河航运在上海的城市发展中具有举足轻重的地位。
作者：黄锦鹏 刊期：2009年第03期
漫漫历史，我国的航海教育事业得到了飞跃发展，培养的航海人才也遍布全球，不少人在许多世界知名航运公司扮演着主力军角色。进入新世纪，世界海运业得到了空前的繁荣，我国航海教育事业也正逐步迈向成熟。近年来，大连海事大学、上海海事大学等知名航海院校在世界航运界崭露头角，为世界航运业做出了卓越的贡献。目前，当金融危机爆发、波罗的...
作者：陈治政 刊期：2009年第03期
去年底，由中国引航协会、引航站和水科院有关人员组成赴美国考察团，主要考察美国引航的组织机构、管理体制、法律法规、引航员培训和技术装备等有关情况。考察团拜访了美国旧金山引航公司和洛杉矶港引航站，考察团成员一致认为：这是中国引航协会成立后第一次组团出国考察，收获很大，开拓了视野，对完善我国引航法律法规建设、提高我国引航机...
作者：程钟康 李鑫 刊期：2009年第03期
福建海事部门以科学发展观为统领，以保障辖区水上交通安全、服务海峡西岸经济区建设为己任，不断加强海上安全监管和搜救工作，着力提高监管能力和服务水平，实现了辖区水上交通安全形势的持续稳定，为服务“海西”和促进地方经济发展做出了积极贡献。“海西”经济区建设的不断推进对水上交通安全提出了更高的要求，也为福建海事发展提供了更为...
作者：尤捷 刊期：2009年第03期
水上突发事件危害大、处置艰难，关系到航运企业和船民的切身利益，一旦发生将吸引群众眼球，引起媒体关注。如何与新闻媒介沟通，形成畅通的信息传递机制，正确引导舆论，促进应急管理能力的提高，是海事部门亟待解决的重要课题。
作者：于涛 刊期：2009年第03期
近年来，随着烟台市“以港兴市”战略的推进，烟台芝罘湾港区的规模得到了迅速发展，港区水域船舶流量每年以10％的速度增长，其中以客滚船为代表，在胶东半岛和辽东半岛之间形成了一条蓝色经济公路。然而随着渤海湾运输的发展，使得芝罘湾港区有限的通航资源与日益增长的船舶流量之间的矛盾越来越突出，海上交通安全水平和船舶效率显著降低，安...
作者：徐家乐 周柏昌 杨银奇 刊期：2009年第03期
随着社会经济的迅猛发展，填海围垦筑港、道路建设以及房地产的开发对建筑用砂的需求量迅速增加，使得采砂和运砂行业随之蓬勃发展起来，砂石运输船舶（下简称“砂船”）安全问题也变得日益严峻。近年来，各类采、运砂船事故不断，既造成人身财产重大损失，又影响了海上主要航路的安全畅通，对重点船舶和大型船舶航行安全带来很大影响。砂船问题...
作者：任海波 刊期：2009年第03期
宁波港处于我国大陆海岸线中部，杭州湾南侧，东临舟山群岛，是我国对外通商的重要贸易港。宁波港现有宁波、镇海、北仑三个作业区。目前，镇海港有散化泊位10个，随着港口经济的发展，进出港区的散化船舶艘次不断增加，靠泊艘次从2000年的450余艘次增加到2008年的2000余艘次。镇海港连续多年液体货物吞吐量稳居国内港口前列，2008年液体货物吞...
作者：黄志英 刊期：2009年第03期
有效的海上求生必须具有设备、知识和意志等三个内在和外在的基本要素，并在求生过程中全面、合理地予以运用，只有这样才能延长遇险人员的生存时间，增加获救机会。本文力求对这三个要素的构成及相互之间的关系进行分析，以证明在海上求生过程中科学运用三要素的重要性。
