杂志简介:《中国水运》杂志经新闻出版总署批准,自1979年创刊,国内刊号为42-1395/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卷首语、特稿、交通运输高质量发展、本刊视点、水运经济、安全、管理实践、水工论坛、信息化、科技、规划建设、物流观察、航道整治、引航...
刊期:2006年第04期
由江浙沪组成的长三角是中国经济发展最快的区域之一。三地之间的港口洋山港、宁波港和苏州港的近期的一系统动作,显示着港口群内部格局正在发生调整,而这一调整,也将促使长三角港口群的实力大增。
作者:李青平 刊期:2006年第04期
运用哲学观点并从经济学角度对滩涂造船作辨证分析,可以找到“不道德价值取向”、“肮脏的超额利润”和“粗暴的科学认知”这三个背后动因,得出“造船立法是杜绝低质量船舶的主要方面”的结论。
作者:栋隆 刊期:2006年第04期
随着集装箱运量连续15年与日俱增,全球集装箱船舶单船运力也在不断上升,以便获得最大经济规模的利润。预计单船运力超过4000标准箱的集装箱船舶在令后二三年内将增加50%以上.其中单船运力超过8000标准箱的集装箱船舶已经在泛太平洋航线和欧亚航线上出现,而单船运力达到10200标准箱的集装箱船舶也正在韩国三星重工船厂紧锣密鼓地建造。
作者:张弛 刊期:2006年第04期
日本近代造船工业始于19世纪50年代,在第一次世界大战中得到迅速发展。自1955年日本超过英国成为世界第一大造船国,至今保有全球最高水平的造船技术。其间曾遭受二战和石油危机,日本造船工业虽然因此几次陷入低谷,却仍然在将近半个世纪一直保持市场份额的领先地位。
作者:胡希臣; 周佳禄; 涂铁昆 刊期:2006年第04期
海事调查证据与海事诉讼证据既有相同点,又有不同之处,海事部门和海事法院在处理海事案件时通过合理的、深入的沟通,合法利用相关资料,对提高海事调查质量,协助法院查清事实,并作出公正判决都是十分有益的。
作者:于祥云 刊期:2006年第04期
2002年11月13日.巴哈马籍油轮“威望号”在西班牙海域由于遭受强风暴袭击致使船舶搁浅,随后船体开裂导致燃油大量外泄。几百公里海岸线受到严重污染。这次事故造成的海洋生态环境灾难。引起了社会和各国政府对船舶溢油污染的高度关注。如何做好船舶溢油应急工作,成为海事主管部门当前面临的重要课题。
作者:江一斌 刊期:2006年第04期
加强对船舶装载的现场监督管理一直是海事管理的重点。为了加大对水上运输超载行为的管理力度,各级海事机构建立了反超载长效管理机制,并加大了船舶现场监督力度,对船舶装载情况进行了严格检查,取得了一定成效。但在现场监督检查过程中,笔者发现沿海船舶超载、滥载现象逐渐减少,但却出现了一些新的船舶装载不当的现象。
作者:季宏星 刊期:2006年第04期
泰州市地方海事局自组建以来,通过文明创建,不断提升海事服务水平,促进了地方经济的发展。
作者:黄强 刊期:2006年第04期
长江航运是综合交通运输的重要组成部分,开展物流服务、拓展服务功能是长江航运的重要发展方向。预测沿江地区物流需求、分析长江航运物流市场对指导长江航运发展具有重要作用。
作者:蔡涵; 王文生 刊期:2006年第04期
由于我国实行严格登记制度,使不少本应在我国登记的船舶到开发登记国登记,对我国航运事业产生了消极影响。本文就在我国实施国际船舶登记制度,以此逐步限制“方便旗船”现象进行探讨。
作者:倪学伟 刊期:2006年第04期
船舶活扣押是我国海事法院独创的一种新型扣船模式。是在不违背公正与公平原则基础上,更多考虑了市场经济条件下“效率优先,兼顾公平”原则的结果。既可以达到海事保全的目的,又保证了船舶在扣押过程中使用价值的实现。
作者:杜小容 刊期:2006年第04期
汕头拥有独特的区位优势 汕头是因港而兴的城市,是粤东物流重要集散地,也是粤东五市主要出海口,具备丰富的港口资源。全市共有海岸线289公里,其中适宜建港的自然深水岸线有28公里.可建万吨级以上泊位50多个。足交通部确定的全国25个沿海主要港口之一,目前,全市有500吨以上泊位85个,通过能力2621万吨,其中已有万吨级深水泊位16个,汕头...
作者:潘勃; 郝焕启; 张德文 刊期:2006年第04期
随着国家对宏观经济的不断调控和规范,烟台港于2005年中期完成了原地方港和蓬莱港的整合工作,使环渤海湾南岸区域客滚运输市场从五港(即原烟台港、原地方港、蓬莱港、威海港和烟台打捞局客滚运输码头)演变为三港(即烟台港、威海港和烟台打捞局客滚运输码头)。通过整合,使烟台港在环渤海地区客滚运输的整体竞争优势地位进一步凸现。在三者...
作者:陶训兵; 杜丽 刊期:2006年第04期
芜湖港地处我国东部沿海经济发达地区和西部内陆地区的结合部(长江三角洲西北角)。具有中国传统文化、徽商文化和长江流域航运文化的浓厚底蕴。但由于机制、体制、观念、管理等诸多原因.上世纪九十年代初期,曾经一度陷入困境,成为长江全线效益最差的港口之一。1996年。以孙新华同志为首的芜湖港新一届领导集体,解放思想,更新观念,深化改...
作者:王晓春 刊期:2006年第04期
系统理论虽然不是最新理论,但却是现代管理中非常有用的理论。利用系统原理分析三峡通航系统,极大地拓展了我们的思维空间,从而不断推动三峡通航的系统创新。