中国水运杂志 部级期刊

张春贤部长在全国海事工作会议上要求：交通海事要为构建和谐交通再作贡献

刊期：2005年第11期

10月27日,在北京召开的全国海事工作会议上,交通部部长张春贤作了重要讲活,他向全国海事系统的干部职工提出要求:"深入贯彻十六届五中全会精神,交通海事要为构建和谐交通再作贡献!"

海事一家人 监管一盘棋

刊期：2005年第11期

一、水监体制改革以来海事工作取得的主要成绩和经验 1998年以来,全国海事系统认真贯彻党和国家安全工作方针、政策,正确处理改革发展稳定的关系,边改革、边发展,做到了工作不断,队伍不乱,为水运经济持续、快速、健康的发展改善了条件,优化了环境,提高了各级党委、政府和社会公众对海事工作的认知度.

正确理解和运用国际海运惯例

作者：陶娟 刊期：2005年第11期

国际海运惯例是国际惯例的一种,它具有国际通用性、重复适用性、以任意性规范为主等特点.国际海运惯例有确定海运活动当事人的权利义务关系、解释或补充海运合同的缺漏、解决海事法律冲突等作用.我们应该对其加强研究,正确理解和运用.

打造全新的虚拟航运联盟

作者：黄华林 刊期：2005年第11期

航运战略联盟与虚拟航运联盟 航运战略联盟是在运力共享基础上发展起来的一种合作方式.通过联合派船、舱位共享、设施共享等多种合作途径的综合运作来提高联盟成员的竞争力.如1998年商船三井、美国总统轮船、现代商船组成新世界联盟;2002年川崎汽船、中远、阳明与韩进海运组成CKYH联盟.

各自为战还是抱团发展

作者：张明华 刊期：2005年第11期

第24届世界港口大会在上海召开期间,作为洋山港区配套工程的东海大桥全线贯通,这座全长31.5公里、把上海芦潮港和浙江省洋山岛紧紧相连的海上长龙,将作为10月份投产的洋山深水港疏港通道,让世界港口界同仁真切地感受到港口龙头老大超常发展的逼人气势.

海事执法工作现状分析及对策研究

作者：周建华; 郁海泉 刊期：2005年第11期

目前,航运市场经济进入了一个全新时期,航运主体呈现出多元化趋势,市场规则的规范性进一步得到增强.加入WTO以后,我国海事部门开始肩负起联合国赋予国际海事组织A类理事国的职责,也进一步加快了自身建设发展的步伐,从这个意义上说,在新形势下,深入思考和总结海事管理工作的理论和经验,更新观念,是新时期海事人的一项重要任务.

在源头做文章 用安全求信誉

作者：彭合同 刊期：2005年第11期

随着海上交通安全管理工作的不断深入,加强源头管理作为重要的管理理念被明确确立,因此,对中小型航运公司建立安全管理体系的推进和按相关公约法规对其安全管理体系的运行情况实施监督及审核,是摆在海事部门源头管理的新课题.

《长江桥梁船闸与通航》征订通知

刊期：2005年第11期

触碰施工桥梁事故引发对水上作业许可的思考

作者：詹伟强; 黄勇 刊期：2005年第11期

几年来,随着基础设施建设的大幅投入,一方面航道基础设施得到改善,通航条件有了质的提高,另一方面涉及在航道上进行桥梁施工、水下疏浚、电力管线架设等工程作业量不断增加,影响通航安全的因素也有增无减.仅2004年,湖州市共受理水上水下施工作业审批206项,实施交通管制64天.由于航道上船舶流量高、密度大,加上水网地区通航水域稠密等特点,已发生...

瓯江挖砂作业通航安全堪忧

作者：章伟彬 刊期：2005年第11期

近年来,由于温州经济的快速发展和房地产市场的持续红火,对砂石的需求量也在不断增加,使得瓯江采砂作业发展较快,但其中有相当一部分属违规作业、无序开采,不仅严重破坏了两岸堤防设施和水文、生态环境,同时,给瓯江的通航环境也带来了较大影响.如何对瓯江挖砂作业进行科学、合理的管理,确保通航和作业安全是摆在主管部门面前的迫切问题.

做好“两个主动”构建服务型海事——湛江海事局服务地方经济实现监管转型的探索与实践

作者：王礼师 刊期：2005年第11期

面对新形势、新任务、新要求,湛江海事局领导班子站在执政为民的高度,对海事事业的新发展进行了新思考,形成了共识:加强服务经济能力建设,是海事工作的出发点和落脚点,树立正确的执法观,正确处理好有效监管与优质服务的关系,牢固树立服从与服务于地方经济建设的意识,提高服务质量和效率,主动参与地方经济建设,促进经济发展.

电子信息挑战传统档案管理

作者：竺娟 刊期：2005年第11期

随着计算机应用的迅速普及和网络技术的发展,越来越多的文件直接在电脑上产生和传输,电子文件这种新型信息载体给我们的工作和生活带来了巨大的变化和极大的便利,但同时向传统的档案管理提出了新的挑战.

加强非水网地区乡镇船舶管理

作者：郭建平 刊期：2005年第11期

国家对非水网地区乡镇船舶安全管理工作极其重视,但从现实的安全管理工作来看,形势不容乐观,安全隐患严重.

建设水上行政许可信息系统

作者：何建春; 姜东明 刊期：2005年第11期

为什么要建设信息处理系统 1.有利于推进依法行政.通过信息处理系统,所有行政许可项目实行网上受理、网上流转、网上许可、网上公布、网上监督,使整个行政许可过程在网上"阳光化操作",从而达到"公开、公平、公正"的目标要求.

实施VTS监督员考任制

作者：沈祥法 刊期：2005年第11期

第一个长江船舶交通管理系统(下称长江VTS系统)是1996年首先在南京、镇江、张家港、南通建设的南浏交管系统.自1998年正式运行以来,特别是在江苏定线制实施的基础上,VTS系统雷达覆盖水域的通航秩序明显改善,船舶违章率和事故率明显下降,为保障船舶交通安全、提高船舶交通效率、保护水域环境作出了积极贡献.