中国水运杂志 部级期刊
China Water Transport
杂志简介：《中国水运》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为42-1395/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首语、特稿、交通运输高质量发展、本刊视点、水运经济、安全、管理实践、水工论坛、信息化、科技、规划建设、物流观察、航道整治、引航...
杂志简介：《中国水运》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为42-1395/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首语、特稿、交通运输高质量发展、本刊视点、水运经济、安全、管理实践、水工论坛、信息化、科技、规划建设、物流观察、航道整治、引航...
刊期：2005年第08期
7月11日,在郑和下西洋首航600周年纪念日到来之际,我国迎来了第一个航海节.在郑和下西洋600周年纪念大会上,张春贤部长表示,为弘扬郑和精神,建设航运强国,我国将把航运事业发展摆在更加突出的战略位置.
作者：王明志 刊期：2005年第08期
航运结构调整稳步推进 坚持在发展中推进结构调整,在结构调整中促进航运快速发展.引导小企业通过重组、兼并、委托管理等方式实现规模化经营管理;鼓励企业重组上市及与大型货主联合组建船队;重点发展散货、油轮、集装箱大型船舶和滚装船、客滚船、化学品船等特种船舶;引导船舶运力向大吨位、专业化、高性能方向发展;积极推进内河运输船舶标准化,...
作者：孙继 刊期：2005年第08期
郑和下西洋600周年纪念活动,是一次以科学发展观为指导、主题鲜明、形式多样的一次宣传教育文化活动.它最广泛地宣传了郑和下西洋的光辉业绩,宣传了我国"热爱祖国、睦邻友好、科学航海"的优良传统,宣传了我国航海事业的辉煌成就,宣传了我国改革开放、和平发展的方针政策.国家决定把每年7月11日定为中国"航海日",既是对郑和航海壮举的很好纪念,更...
作者：陈耀雄 刊期：2005年第08期
今天,"中国因素"已成为世界海洋的焦点,中国已成为航海大国、海洋大国和造船大国.作为千年古港的广州港,是中国惟一两千年兴旺不衰的通商口岸,是华南地区最大的主枢纽港,在珠三角地区的经济建设热潮中,充分发挥了其集聚和辐射作用.目前,世界港口格局正在重新调整,周边地区也正在大力发展港口业,广州港发展的机遇和挑战并存.
作者：梁从友 刊期：2005年第08期
重庆市直辖8年来,坚持以协调发展为主题,以结构调整为主线,以改革开放为动力,初步形成投资、消费、进出口联动推进经济社会发展的良好局面,新型工业化进程进一步加快,给港口物流业的发展带来了前所未有的机遇.
作者：一舟 刊期：2005年第08期
全球班轮业排名第一的马士基集团在今年5月11日以迅雷不及掩耳之势宣布收购全球排名第三的铁行渣华,一时之间在全球班轮业界激起轩然大波.这一决定并非心血来潮,而是经过慎重考虑的,是马士基集团进一步扩张的战略决策.这次并购使马士基在国际航运市场的份额一下子由原来的12%达到18%,形成一个超大型的航运集团.其他航运公司、货主、港口、货代业...
作者：范永辉; 高峻 刊期：2005年第08期
我国集装箱运输发展的内部因素 1.经济发展的先决因素 我国宏观经济发展将依旧保持良好势头.预计到2010年,全国GDP将接近20万亿元人民币,外贸额将接近3万亿美元.区域间商品交换将更为频繁.多品种、少批量、多批次货物运输需求的出现,给集装箱运输提供了广阔空间和充足货源.
作者：夏新海 刊期：2005年第08期
随着世界生产制造中心向中国转移,到2010年我国物流市场容量将达到11972亿元.2005年中国物流业已经全面开放,将取消在地域、股比等方面对外资的限制.因此,外资会把物流行业作为新的投资热点.一些国外的物流巨头逐渐渗透国内市场,利用技术、资金和全球网络优势吞噬国内的物流市场.因此,分析跨国物流企业在我国的经营活动,对我国物流业发展具有积...
作者：韩倩 刊期：2005年第08期
上海建设国际航运中心已经进入了全面推进阶段.上海国际航运中心应包括以下内容:适应大型化船舶的深水航道和深水港;一流的航运交易市场;东亚最大的物流中心和国际集装箱枢纽港;符合国际惯例的自由港制度;服务完善的国际航运环境,包括政策法律环境、船舶服务环境、金融服务环境、航运市场环境.
作者：张晋文 刊期：2005年第08期
在制定了船舶定线制的水域,错走航路会导致碰撞事故的发生.在未制定船舶定线制的水域,错走航路可能使会遇的双方误解对方的航行意图而碰撞,轻则造成船体受损,重则船舶沉没、人员伤亡.
作者：许忠兵 刊期：2005年第08期
现代化管理手段的需求和多年海事行政管理实践进一步证明:如何有效地顺应水上安全监督管理体制改革,充分认识和创新海事行政中独具特色的统计应用,特别是要强化海事统计功能的实现,围绕水上交通安全和防治船舶污染环境等职能管理中的突出问题,善于捕捉新情况、新信息,作深入细致的统计调查和分析研究,更好地服务于水上安全监管的中心工作,服务于...
作者：王宏宇 刊期：2005年第08期
从安全系统上程学的观点出发，海上交通事故可以认为是在“人一船一交通环境”三要素组成的海上交通系统中各种致因条件相互叠加、会合、作用造成的，即由人的不安全行为和物的不安全状态所造成．
作者：万蔚; 邓少泉 刊期：2005年第08期
我国是个航运大国,也是石油进口大国,石油进口量不断上升,每年海上石油运输量近3亿吨.据专家预测,至2010年期间我国石油需求年增长率在4.3%～5.4%之间,水上石油运输将呈持续增长趋势.而相当一部分的石油包括油制品通过内河水域进入我国内陆,例如,佛山辖区2004年的水路油运量已达1000万吨以上,.相对于海上油类运输,内河油船又具有吨位小、船龄长...
作者：陈华平 刊期：2005年第08期
1998年12月13日19:00,能见度6海里.一艘由海门至宁波北仑港的北上空载货船(简称:Z轮),在东矶列岛的半边山处与另一艘渔船(简称:L轮)发生碰撞,L轮即刻翻沉,船上8名渔民全部落水,造成七人死亡,一人失踪的重大事故.
作者：李绪斌 刊期：2005年第08期
随着我国经济的快速发展,港航事业也出现了快速发展的势头.按照事物发展的规律,这种发展的事业必然要求有一支与之相适应的管理队伍.从实际情况看,也有不少单位由于历史及客观原因,其管理队伍的整体素质和管理水平同快速发展的港航事业还不相适应,队伍老化、观念陈旧,影响了港航事业的发展,为此,急需建立一支现代化的港航管理队伍.
