作者：乔永锋 刊期：2007年第03期
2007年初．全国工商联出台了一份《关于指导民营企业加强危机管理工作的若干意见》的提示性和启发性文件．加强危机管理工作，已经成为民营企业在发展过程中必须认真对待的重大课题．
刊期：2007年第03期
2010年我国汽车产量1000万辆，公安部交管局：我国私人汽车将近3100万辆，一季度排名前十位车企销售总量超八成，一季度乘用车销售超过1500万辆，3月全国汽车销量近85万辆，3月份全国汽车市场价格小幅波动
刊期：2007年第03期
丰田去年汽车产量突破900万辆 创历史最高纪录，2008年实施车用柴油环保标准将更严格，国家商务部：把汽车作为重点扶持的出口产品，戴姆勒-克莱斯勒监事会批准小型汽车协议，宝马汽车沈阳密建第二基地……
刊期：2007年第03期
天津汽配用品业商会兴行周年庆典，全联直属行业商会年度工作会议在京召，华北汽配城郊地成为石家庄的旗航汽配市场，芜湖县汽摩配协会协同质监局共创品牌，全国工商联汽摩配用品业商会三月份主要活动……
刊期：2007年第03期
汽车大国梦，我们做了一个世纪。这个百年梦，依托WTO，只用五年，我们就实现了。在过去5年里。我们开放了资本市场、开放了技术市场、开放了国内市场。赏车模，用车贷，逛4S店，入车友会，玩自驾游，看F1大赛……中国进入了汽车生活时代。目前，我国拥有全球最大的汽车潜力市场，汽车销量全球第二．产量全球第三。中国汽车产业这5年来的发展速...
刊期：2007年第03期
5年前．为了方便到区县跑生意．靠做服装起家的张海花了12万多元买了一辆普桑。“买这辆车时下了很大决心．那时感觉这辈子就用这台车了。”张海回忆说，“当时国内汽车厂家很有限．合资厂就那么几家，除了桑塔纳、捷达、富康等几个有限车型外．就是价格昂贵的进口车了。”近年来生意越做越大的张海决定在今年底换车了。“上周到车市转了一圈，...
刊期：2007年第03期
中国加入世贸组织已整整5年．汽车这个在之前最不被看好的产业却成了中国目前最有活力的产业。正如奇瑞汽车董事长尹同耀所言．入世的5年是中国经济快速发展的5年．也是中国汽车工业成长壮大的5年。特别是自主品牌的崛起．进一步普及了百姓买车运动。据统计．刚加入世贸组织的2001年．中国的轿车销量只有大约80万辆．而且以公用为主，到了2006年...
刊期：2007年第03期
入世五年．是中国汽车由造车工厂到设计中心的五年；入世五年，是中国汽车从模仿到自主创新的五年。现在，烙有中国印记、带有中国元素的汽车正越来越多地驶入人们的汽车生活。据悉．目前全球500强企业有400多家在中国建立了700多个研发机构．而中国在汽车领域的研发和技术中心已经突破100家。
刊期：2007年第03期
无论中国汽车企业能否最终收购克莱斯勒．海外并购已经成为中国汽车企业国际化尝试、获取新技术和市场影响力的一种新途径。
刊期：2007年第03期
我国的摩托车工业从上个世纪50年代的第一辆井冈山牌摩托车算起．已经经历了50多年的风风雨雨。但它真正发展壮大的历史只有改革开发以来的20多年。从那时至今，中国的摩托车工业得到了迅猛的发展，由1980年年产4．9万辆发展到1997年的干万辆，17年增长200多倍。1993年我国摩托车产量为335万辆．首次超过日本当年产量（30275辆），跃居世界第一...
刊期：2007年第03期
随着“两税合并”这一重要法规即将付诸实施．享受了十余年“超国民待遇”的外资企业．在税收方面从某种程度上说终于和内资企业重新站在了同一条起跑线上。在当今竞争日趋白热化的国内汽车市场．中外合资企业将受到自主企业更加猛烈的冲击．从而使汽车行业竞争格局可能产生变化。
刊期：2007年第03期
2007年．我国车用发动机行业随着整车行业的高速增长将继续保持稳定的增长态势．汽车产量与发动机产量的缺口还将继续保持．预计全年的增长率在25％左右。汽油发动机市场空间主要受乘用车市场发展影响。预计到2010年国内轿车市场将达到500万辆．微型客车将保持在90万辆左右。因此汽油发动机市场增长空间巨大．但我国自主发动机品牌在这方面的实...
刊期：2007年第03期
蓄电池产品介绍 铅酸蓄电池产品主要有下列几种．其用途分布如下： 起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明； 固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；
刊期：2007年第03期
近两年来．随着我国国民经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，我国汽车产业步人了高速发展的轨道。2004年中国国内汽车累计产销达507.05万辆和507.1万辆．同比约分别增长14％和16％。其中轿车累计产销同比增长11.99％和15．17％。我国汽车消费占全球汽车消费的7.5％。已成为世界第三大汽车消费国和第四大汽车生产国。
刊期：2007年第03期
第三方物流是个相对比较新的物流术语．在传统物流企业向现代物流企业转型的时候．在物流服务从初级形态向高级形态进化的时候，第三方物流的概念将扮演重要的角色。因此，对第三方物流这一术语之内涵特别是对其实际运作的正确的把握是至关重要的。
影响因子：0.18
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：1.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.48
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：3.44
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：2.03
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.62
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：周刊
影响因子：3.23
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.14
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.17
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.4
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊