中国汽车界杂志 部级期刊
China Motor
杂志简介：《中国汽车界》杂志经新闻出版总署批准，自2004年创刊，国内刊号为11-5240/F，是一本综合性较强的经济期刊。该刊是一份月刊，致力于发表经济领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：焦点、专栏、政策、分析、企业、活动、热点、封面故事、营销、商用车和零部件、生活
杂志简介：《中国汽车界》杂志经新闻出版总署批准，自2004年创刊，国内刊号为11-5240/F，是一本综合性较强的经济期刊。该刊是一份月刊，致力于发表经济领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：焦点、专栏、政策、分析、企业、活动、热点、封面故事、营销、商用车和零部件、生活
作者：賈可 刊期：2009年第19期
缺乏在研发阶段对产品及其所包含的消费者心理的把握和介入,主动或被动,中国市场的汽车营销人常常只关注如何把车卖出去这最后一道工序亲爱的读者诸君,当您展开手中的这本杂志时,我不能确信您已经知道《汽车商业评论》创刊3周年了,但是您一定知道中华人民共和国已经建国60周年。请允许我不由自主地联想,一本杂志的3周年和一个国家的60周年,这里...
刊期：2009年第19期
用低价格抢占市场,更以高品质扭转偏见,长安铃木新奥拓希望在变动不居的中国汽车市场延续老奥拓传奇9月16日,成都香格里拉长安铃木新奥拓上市会,当长安铃木常务副总经理黄忠强宣布价格的声音刚落,现场来自全国各地的经销商报以热烈的掌声。坐在《汽车商业评论》记者旁边的河北邯郸经销
刊期：2009年第19期
现年60岁的沃尔夫冈·赖茨勒(Wolfgang Reitzle)是欧洲汽车业的传奇人物,9月10日,全球供应商中排第三的大陆集团宣布,这位前宝马管理层的二号人物、当年的福特汽车公司首席汽车集团CEO将成为大陆集团监事会主席。赖茨勒现为全球第二大工业燃气供应商德国林德集团的CEO。舍弗
刊期：2009年第19期
2008年7月3日,《汽车商业评论》首次在武汉采访黄正夏时,这位87岁的东风集团老领导曾笑言,他的任务是"争八保十"——即争取活过2008年,这个目标实现后,再活过2010年(详见《汽车商业评论》2008年第8期口述历史《二汽教你黄正夏》)。
刊期：2009年第19期
庆典CELEBRATION东风拂面40年9月21日,东风商用车第500万辆东风品牌商用车下线用以庆祝东风汽车成立40周年。始于1969年9月28日的第二汽车制造厂(东风汽车前身),在十堰大山创业,从背挑肩扛制造军用越野车开始,到现在涵盖全系列产品及各种企业形态,已经在内部构筑了一个强劲的生态系统,其根源来于这个企业在坚守自主基础上的开放性。
刊期：2009年第19期
1排行LIST最荒唐言论排行榜在乔治W布什入主白宫的日子里有很多值得纪念的事情。英国英杰华保险公司近日通过网络调查,将"最荒唐言论排行榜"富有争议的榜首殊荣颁给了布什。布什在2004年8月5日说:"我们的敌人不断创新,足智多谋,我们也是如此。他们永
刊期：2009年第19期
20%低价位车份额未来6年占到20%全球汽车市场正在迅速地发生变化,大陆集团车身电子系统部总裁兼执行董事会成员Helmut Matschi说,低价位汽车总产量的份额在未来六年内将上升到20%左右。为此,大陆集团"经济型车身控制器"采用与面向欧洲市场的传统版本完全不同的方式,对于消费者无法直接辨识其功能的任何部件,其必要性都会被重新审视并做适当删减...
刊期：2009年第19期
"所以我们要检讨我们的重组,能不能为企业带来1+1>2的效果。我很喜欢媒体说广汽跟长丰联姻,我觉得夫妇是平等的,这是最重要的。"广汽集团总经理曾庆洪对于重组的这番言论应该是有感而发。
作者：孙铭训 刊期：2009年第19期
政策对经济的刺激作用将像字母U、V或者W一样,但有悲观者担心一个漫长而无休止的贫乏时代的到来,就像字母L经济危机永远不会是瞬间就能发生的。它是多年甚至几十年的全球经济变化的结果,是政策或者投资长期失误的结果。虽然像1929
作者：黄大路 刊期：2009年第19期
在厂商的宣传以及社会快速发展过程中,消费者始终是充满激情和幻想的,如果厂家一味考虑时尚和市场,而忽略可能会影响销售的安全因素,那么这些厂家迟早会遭到重创9月初,美国加利福尼亚州发生森林大火。而总部也在这里的丰田北美公司则早已受到炙烤。7月24日,曾在丰田北美工作的律师迪米特斯·比勒(Dimitrios Biller)向加州中
作者：马克·扎瓦茨基 刊期：2009年第19期
当说出"山寨"一词时,人们几乎带着一种自豪感。它实际上集民族主义、幽默、技术创新、叛逆和创造力于一身。今天在中国已经有人呼吁赋予山寨完全合法的地位过去非法仿冒外国商品的中国公司,如今开始生产高质量的"山寨"产品。"山寨"在中国现代俚语中意指
作者：孙铭训 刊期：2009年第19期
2009年8月,汽车销售以114.07万辆、97.23%的同比增速继续进入第6个"百万辆月",并在今年首次实现乘用、商用车销售同比、环比正增长,中国汽车工业协会预计中国突破1000万辆大关将在10月份实现
作者：戈马 刊期：2009年第19期
呃,你有没有想过驾驶一辆由蔬菜做成的汽车,并且,用巧克力来驱动它?英国华威大学的科学家准备在10月份将它正式"介绍"给世界提问:列出蔬菜和巧克力的五个用途。我相信这的确算不上一个难题,你或许顺口就会说出饱腹、解馋甚至美容这样的答案,但我同样保证,你的答案中
作者：刘杨 刊期：2009年第19期
北汽将随后成为科尼赛克集团的非控股少数股权股东。这意味着,被科尼赛克全资收购的原通用旗下品牌萨博,会成为北汽的部分资产在遍寻海外并购机会未果之后,北汽却出人意料地在9月9日消息,与科尼赛克集团(Koenigsegg AB)签署谅解备忘录,北汽将随后成为科尼赛克集团的非控股少
作者：陈雄亮 刊期：2009年第19期
追求完美的丰田虽然达到了技术新高度,但陷入了高成本泥潭。在经济低迷时期这是一种冒险。精打细算的本田则从每个细小环节入手,打造出一款低成本混合动力车,尽管在技术上无法达到竞争对手的高度如果想了解丰田与本田两家公司的差异,或许可以通过重新设计的丰田普锐斯与本田Insight的对比窥知一二。它们各自所代表的企业血统,体现在市场上的更多...
影响因子：0.18
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：3.44
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：2.03
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.62
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.17
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.4
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊