中国民用航空杂志 部级期刊
China Civil Aviation
杂志简介：《中国民用航空》杂志经新闻出版总署批准，自2000年创刊，国内刊号为11-4604/D，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：航空法规、航空运输、机场、通用航空、航空工业、民航证券、财务管理、人力资源、航空安全、适航与 维修、航空保障、空管、世界民航、民...
杂志简介：《中国民用航空》杂志经新闻出版总署批准，自2000年创刊，国内刊号为11-4604/D，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：航空法规、航空运输、机场、通用航空、航空工业、民航证券、财务管理、人力资源、航空安全、适航与 维修、航空保障、空管、世界民航、民...
作者：苏宁 刊期：2010年第09期
截至8月底，国内四大航空公司分别了2010年半年报。报告显示：南航上半年营业收入346．8亿元，同比增长39．4％，实现净利润20．76亿元，同比激增53．63倍；国航上半年实现营业收入343．08亿元，同比增长53．1％，其中净利润46．1亿元，同比增长60％；东航上半年营业收入达到336．36亿元，
刊期：2010年第09期
8月10日，《人民日报》刊登《航班延误了，服务别延误》指出，今年上半年，民航航班延误情况明显增多．不少乘客饱尝滞留机场之苦。
刊期：2010年第09期
8月30日．《新金融》发表《解决航班延误：先分流乘客后配置资源》指出．航班延误，不仅让乘客很烦恼．也让航空公司遭受不小的损失。空域资源不足、航路不够和天气恶劣是造成现今航班延误率高的主因。但这些问题在短时间仍无法解决。鉴于此．专家认为解决航班延误．首先要先分流乘客．然后再合理配置资源。
刊期：2010年第09期
8月26日．《中国青年报》发表《行业发展显安全隐患国内支线航空亟待规范》指出．伊春空难事故的最终原因尽管还没有调查清楚．但可以肯定的是，中国支线航空发展到现在，是需要进行规范的时候了。
刊期：2010年第09期
8月31日．《第一财经日报》发表《空业繁荣之谜：地方政府为何纷纷亏本办航空》报道，过去这一年间．各地纷纷成立“自己的”航空公司。不赚钱的支线航空为何能欣欣向荣
刊期：2010年第09期
9月3日．《21世纪经济报道》发表《空难后航空公司应依法为二次理赔留出通道》报道，日前．鲲鹏航空公布了“8.24”飞机坠毁事故遇难旅客赔偿标准，每位遇难旅客赔偿总额为96万元。显然，这一赔偿标准比此前包头空难每位罹难者仅20万元大大提高了。但是．这次赔偿的法律依据是什么？
刊期：2010年第09期
针对公众关注的航班延误问题，民航局近期再出重拳，继续采取措施，在全行业加大航班延误专项整治力度。民航局局长李家祥强调，航班正常工作是一项系统工程．民航各运行单位都是安全运行、服务链条中不可或缺的一环。各单位之间要紧密团结协作．不仅要形成完整的”安全链”．还要形成无缝隙的“服务链”。
刊期：2010年第09期
8月12日．民航局在京召开航权航班时刻管理工作座谈会，总结8个月来该项工作取得的成绩．并对下一步工作作出具体部署。民航局局长李家祥、副局长夏兴华、纪检组组长梁宁生出席会议并作重要讲话，中纪委第四检查室、审计署交通运输审计局的有关领导参加了会议。
刊期：2010年第09期
8月30日-9月10日，国际民航组织国际航空保安公约外交大会在北京召开。在12天的会期内，近80个国家和组织的300多名代表和ICAO的高级官员就条约涉及的主要争议问题进行最后的磋商，并最终产生新的国际多边条约的正式案文．命名为2010年《北京公约》和2010年《北京议定书》。这是民航史上第一个以中国城市命名的国际公约。
刊期：2010年第09期
8月10日．民航局召开党组扩大会议．传达了中央政治局常委会关于舟曲特大山洪泥石流灾害抢险救援工作会议的精神，并再次下发紧急通知．要求全行业按照中央提出的“保运输、保安全、保畅通”的要求，进一步做好舟曲抢险救灾的航空运输保障工作。通知提出六点要求：一是认真贯彻落实中央政治局常委会会议精神．
刊期：2010年第09期
近期．Ameco对国航B747、B777机队采用机队管理模式已满8个月。据1—6月的数据统计．两个机队的安全、可靠性水平和机队运营指标都有了不同程度的提高．其中B747机队的不正常千次率下降了525个千分点，非计划停场率下降了2．89％．飞机可用率提高了997％．
刊期：2010年第09期
8月中旬．南航率先披露2010年中报．上半年营业收入3468亿元．同比增长39.4％：营业利润23.14亿元．这是该公司自2008年以来首次主!止盈利，净利润20.76亿元，同比劲升53．63倍。
刊期：2010年第09期
8月28日凌晨1时59分．华夏航空公司CRJ200／B-3001号机在执行G52744（石家庄至贵阳）航班任务时．在贵阳机场着陆过程中发生机翼翼尖擦地的严重不安全事件。9月1日零时起．华夏航空被西南地区管理局勒令紧急停飞。这是“8．24”伊春空难发生后．首家被勒令停飞进行全面整顿的航空公司。
刊期：2010年第09期
按照民航局2010年工作安排，民航局综合司牵头，组织民航管理干部学院、民航安全技术中心等单位相关专家于2010年4月25日至6月2日期间赴中南地区、华东地区和华北地区进行专题调研工作。
作者：黎新华 刊期：2010年第09期
与航空运输最具竞争陛和可替代性的运输方式就是高速铁路运输，铁路的变革无疑给航空运输业带来挑战，尤其是800公里以下的旅程，高速铁路对航空运输的分流效应已初步显现，如何规避高铁对我国航空运输的不利影响和借助高铁发展航空运输已成为亟待解决的问题。本文在航空运输与高铁运输比较分析的基础上，提出了航空运输如何应对高铁的发展的几...
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