中国民航大学学报杂志 部级期刊
Journal of Civil Aviation University of China
杂志简介：《中国民航大学学报》杂志经新闻出版总署批准，自1983年创刊，国内刊号为12-1396/U，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：民用航空、适航专栏、工程技术、基础科学
杂志简介：《中国民航大学学报》杂志经新闻出版总署批准，自1983年创刊，国内刊号为12-1396/U，是一本综合性较强的航空期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表航空领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：民用航空、适航专栏、工程技术、基础科学
作者：苏志刚; 李志强; 郝敬堂 刊期：2017年第04期
航空器飞行阶段的有效划分是支撑航空排放主动监测的重要技术手段，采用变点检测与判识的方法可有效地实现对航空器飞行阶段的划分。本研究根据多变量T^2统计量的特点，在数据整体参数一致性假设下，提出了一种采用顺序双滑窗的航空器轨迹变点检测与判识的方法。仿真与实验结果表明，该方法对窗口长度较为敏感,在适宜的窗口长度下可有效地解决轨...
作者：胡铁乔; 张毛毛; 李阳波 刊期：2017年第04期
在阵列信号抗干扰处理算法中，功率倒置法作为简单有效的干扰抑制手段被广泛应用，本算法的关键是求出对应协方差矩阵的逆矩阵。鉴于FPGA的速度优势，目前阵列信号抗干扰处理算法多采用FPGA实现。本研究针对常用阵列信号抗干扰系统的实现，设计出一种基于FPGA的Cholesky矩阵分解模块，可适用于3～8阶正定Hermitian矩阵的求逆,配置简单方便。测试...
作者：白宇骏 刊期：2017年第04期
根据ADS—B地面站覆盖范围的需要，考虑地形遮蔽、地球曲率、顶空盲区及设备性能等因素，计算了ADS—B地面站的理论覆盖范围。基于ADS—B数据，采用Lambert投影方法，提出了一种凹包生成算法；依据实测数据计算不同高度层的ADS—B覆盖图，提出一种ADS—B连续性计算方法，并计算漏点率和连续性等级。结果表明，该方法能够提供地形遮蔽影响下的理...
作者：杨坤; 翟必垚; 季顺迎 刊期：2017年第04期
飞机发动机产生的明冰会改变流场分布,影响发动机组的正常工作，同时脱落后的明冰可能会对发动机部件产生破坏。弯曲强度和压缩强度是明冰基本的力学性质，依据明冰的形成原理，人工喷制明冰，并对明冰的弯曲强度和压缩强度进行测试，分析了温度对弯曲强度和压缩强度的影响。该研究为准确判断冰脱落形式以及脱落后的运行轨迹提供了重要依据，同...
作者：周峰 刊期：2017年第04期
据一线维修人员反馈，涡轮叶片烧蚀日趋严峻，给机务维修和航空公司运营带来很大压力叶片烧蚀的根本原因在于传统冷却结构不能满足燃气温度升高的需要，针对该问题研究一种新型的缝型冷却结构,并通过数值计算从冷却效率与气动损失两方面验证该结构的冷却效果。结果显示：在工作吹风比适当范围内，缝型结构在展向与延伸方向都有明显均匀冷却性，...
作者：廖志高; 袁捷; 雷晓萍; 史恩辉; 刘诗福 刊期：2017年第04期
飞机轮胎的接地压力分布呈现明显的非均匀性，而当前机场道面结构响应模拟计算一般假定飞机载荷为均匀分布，与实际不符。基于感压纸研发了图像解析法，应用该方法对B737—800型客机主起落架轮胎在不同胎压及负荷条件下的静态接地压力分布进行实测。测试结果表明：有效接地面积与负荷之间存在线性关系；横断面上出现凹型压力分布的状况较多，在...
作者：石兴娜; 王亚东 刊期：2017年第04期
机场沥青道面设计中，土基顶面机轮荷载有效作用宽度对确定飞机作用次数具有重要影响。采用ANSYS软件分析方法．以单轴单轮荷载为基础研究土基强度、等效面层厚度与机轮荷载有效作用宽度之间的变化关系。对于复杂起落架结构，在考虑荷载叠加效应的条件下，探讨如何协调解决多个机轮间相互作用对荷载有效作用宽度的影响问题。结合分析成果，提出...
作者：张晓敏; 马骢瑶; 霍雨佳; 牟浩蕾 刊期：2017年第04期
针对宽体客机机身结构适坠性设计、验证及适航审定需求，分析机身框段不同破坏模式下的吸能特性。建立双层宽体客机机身框段有限元模型，分析其在9．14m／s坠撞速度下的动态响应特性。针对两种不同的宽体客机机身框段下部结构变形破坏模式，研究得到两种情况下座椅与地板连接处加速度响应和机身各部件吸能情况。仿真结果表明，不同破坏模式下宽...
作者：林家泉; 李博 刊期：2017年第04期
在使用桥载空调代替飞机机载APU的过程中，对桥载空调的控制成为运行管理中的重点。通过对桥栽空调的建模，建立温控系统模型传递函数，为提高温度的控制精度，采取一种改进的单神经元PID控制器，结合传统PID控制方法，并且在单神经元的基础上进行权值与K值的改进，编写S函数，建立被控系统的Simulink模型。用Matlab软件对桥载空调温控系统进行...
作者：费春国; 尚德轩 刊期：2017年第04期
航班延误的主要原因之一是机场地面特种车辆调度失误。随着机场地面特种车辆“油改电”的进行，机场将引入电动特种车辆和充电桩，在对电动特种车辆进行任务分配和调度过程中将面临一些新的问题。在电动特种车辆引入的初期，势必需要研究一种新的方案以解决燃油特种车辆和电动特种车辆共存条件下面临的任务分配问题。本研究通过ID3决策树算法对...
作者：白会新; 马振洋; 王志武; 杨可; 曾佩佩 刊期：2017年第04期
基于CMOS体驱动，提出低电压基准电流源电路抗干扰设计，提高航管一次雷达射频前端接收电路的可靠性。电路采用体驱动技术实现低电源电压工作，采用敏感隔离结构提高电流镜电路抗干扰性能。设计采用电源电压为1V的0．35μm标准CMOS工艺．对该基准电流源电路的抗电磁干扰特性进行理论分析与仿真验证，并同普通体驱动结构相比较。实验结果表明：当...
作者：谭朝阳 刊期：2017年第04期
为进一步降低签派放行过程中人为因素造成的航空不安全事件的比例，采用层次分析法（AHP）对签派放行过程中的人为因素进行分析。得到个人因素、组织因素以及环境因素在整个签派放行过程中所占权重．并建立有效的签派员放行过程中人为因素的评估模型。结果表明，对于签派放行过程中人为因素的各影响因素，签派员的签派资质是最为重要的方面，其...
作者：武勇彦; 鱼海洋; 胡华清 刊期：2017年第04期
航空延误是当前社会关注点，测算航班时间延误及其损失很有必要。为测算轮档时间的延误及其经济损失，以分机型业务量数据为基础，通过不同类型函数比较，采用对数模型拟合速度与航程之间的关系，得出中国航班轮档时间的变化特征。在此基础上,以2005年航程一航速关系为基准，测算历年航空公司、旅客、货邮的轮档时间延误规模。根据相关活动的单...
作者：王嫒卓; 郑礁 刊期：2017年第04期
结合近年机场救援效率低下的实例，提出优化调度救援资源、提高救援效率的必要性。结合机场应急救援突发事件种类和每种突发事件的应急工作流程，找出救援过程中各个关键工作，结合动态规划的方法建立模型。根据某机场应急关键救援工作的实际情况，建立了包括信息传递、应急疏散与旅客安置、防火处置与救援道路畅通、运行保障为关键工作的动态规...
影响因子：0.55
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：4.6
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.74
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.75
期刊级别：统计源期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.79
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.12
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：2.39
期刊级别：统计源期刊
发行周期：月刊
影响因子：2.11
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.86
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：2.06
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.41
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：双月刊