中国机械杂志 部级期刊

协调美

刊期：2011年第03期

当天云彩出奇的多．太阳时隐时现光，线也特别的美。不经意间按下了快门。在这偶然瞬间画面的主题得到了突显。

复古绅士Moto Guzzi V7 Racer

刊期：2011年第03期

曾经的风洞实验室以及首台8汽缸摩托车等举动，让Moto Guzzi这个欧洲最具历史感的摩托车厂在摩托车届刮起了一阵阵旋风。

一山二虎Triumph Tiger 800 ＆Tiger 800 CX

作者：Ad 刊期：2011年第03期

近年拉力滑轮车型变得流行起来，越来越多的人喜欢用它当作长途摩游工具。不计BMW和KTM的作品，杜卡迪，雅马哈也部分别推出全新Multistrada和Super Tenere。

2011 10大值得期待车型

作者：BLK 刊期：2011年第03期

随着世界各大摩托车厂商在2010年德国科隆车展和意大利米兰车展上亮剑后，2011年将上市的车型基本已很明了。

精致女人车

刊期：2011年第03期

随着时代的不断变迁，摩托车不再是只属于男人的玩具，也被越来越多的女性朋友所接受，她们不再是优雅地坐在摩托车后座上，而是选择亲力亲为，自己驾驶摩托车玩起别样的酷和性感。

享受与冒险再一次拼盘——哈雷戴维森2011新车震撼上市

刊期：2011年第03期

在车迷上流行这样一个说法：日本车卖的是技术和性能，欧洲车卖的是品质，哈雷则卖的是文化。从创立至今一百多年间，哈雷戴维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。

品质与政策，光阳手握两柄利剑

作者：Ad 刊期：2011年第03期

高端小排量车型代表，两岸经济架构协议ECFA将让光阳的竞争力愈发显现 早在1993年台湾光阳就与内地的摩托车企业进行过技术方面的合作，1993年12月27日光阳首次在湖南投资成立湖南光南摩托车有限公司（合资）。

称心如意的代步帮手 光阳劲丽110

作者：Ad 刊期：2011年第03期

近年来，马路的承载量开始变得疲惫不堪，交通拥堵成了司空见惯习以为常的现象。在这种情况下，更多的人开始重新审视，选择较为轻巧灵活的交通工具。

千里走轻骑关爱随行返乡路——潘敏利演绎了轻骑GS王百公里油耗1.8升的真实故事

刊期：2011年第03期

当“春运”的话题在2011年初春延绵不绝的时候，当成百上千冒雪顶风自备交通工具的归乡人的故事感动着亿万普通民众的时候，一个广西打工仔潘敏利驾驶轻骑GS的返乡路，格外引人注目。

红衣小怪兽——杜卡迪Monster6系进化史

刊期：2011年第03期

Monster系进发展史 1992年：Monster990首席于科隆车展登场 1993年：配上风冷两气阀Desmodue引擎的Monster900正式投产

03款HONDA CBR600[F4i]性能还原——前后刹车卡钳清洁、节气门清洁

刊期：2011年第03期

06款HONDA CBR600RR[F5]体验——前后刹车卡清洁、节气门清洁、前后减震调教

刊期：2011年第03期

达喀尔，中国元素在蔓延

刊期：2011年第03期

10年前，在中国几乎没有多少人知道达喀尔拉力赛，而在10年后的今天，不但许多车迷对彼得汉赛尔、德普雷这些名字耳熟能详，中国汽摩企业也开始认真审视该项赛事的独特的价值。

凯旋——中国金城车队达喀尔再创历史

刊期：2011年第03期

（背景）1月23日，中国金城摩托车队征战第33届达喀尔拉力赛车手凯旋欢迎仪式在南京隆重举行。今年是金城车队第4次征战世界上最艰苦的拉力赛达喀尔拉力赛，在去年完赛的基础上，金城车队在今年难度系数更大的比赛中，凭借精诚的团队合作和高昂的战斗精神，队中车手帕布洛和苏文敏分别以第65、69名的成绩完赛，双双创造各自达喀尔参赛史上的总成...

金城团队很出色，我已学会享受比赛

刊期：2011年第03期

在2010年达喀尔比赛结束之后，苏文敏没有表现出中国摩托拉力第一人的兴奋，反而说出了“明年不想再参赛了”的话。不过，1年之后，他再次出现在达喀尔的赛场，