杂志简介:《中国海事》杂志经新闻出版总署批准,自1992年创刊,国内刊号为11-5352/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卷首语、特别报道、专家视点、交通强国、海事法苑、案例精选、航运经纬、管理研讨、工程技术、国际交流、一线关注、海事在线、海事博览
刊期:2018年第08期
开展ISM规则港口国监督集中检查大会战。开展加强小型船舶安全管理联合检查行动。《成山角水域船舶定线制》《成山角水域强制性船舶报告制》正式实施。开展“水上运输安全管理年”活动。对沿海航行通(警)告体系进行结构性调整,实行总台、区台、台三级的管理模式。7月1日起在长江江苏段实施了船舶定线制,10月起在长江三峡库区湖北段实施船舶定线...
作者:庞博 刊期:2018年第08期
1998年,中华人民共和国海事局成立。20年来,我国航运业持续快速发展,港口和航路日渐繁忙,呈现出空前繁荣的景象。在水上交通流量和货物运输量持续快速增长的形势下,海事部门紧紧围绕保障水上交通安全这一目标,优化水上通航环境,维护船舶航行秩序,保障人命和财产安全,为我国航运经济长足发展立下了卓越功勋。“路”宽行天下效益双丰收“珠江口新...
作者:赵晨 刊期:2018年第08期
水监体制改革20年来,为了打造平安和谐的水上交通安全环境,海事系统强化船舶安全检查、船舶检验、强化航运公司审核,全力排查船舶隐患,多措并举保安全,为我国从海运大国阔步迈向海运强国做出了重要的贡献。消除低标准船擦亮“五星船队”形象7月的宁波港,连续多日高温将近40℃。在这样的天气里,海事检查官们照例往来于辖区码头,穿着白色长袖连体...
作者:张孟熹 刊期:2018年第08期
截至2017年底,我国共有注册船员约150余万人,船员数量位居世界第一,是名副其实的船员大国、航运大国。船员的技能水平、工作状态和安全意识关系到船舶航行安全。因此,船员是确保水上交通安全的首要因素。顶层设计向着“船员强国”奋进随着市场经济的发展,船员正走向市场,维护船员合法权益逐渐上升为近年来船员管理的重要职能。当前,因船岸收入差...
作者:郝光亮; 庞博 刊期:2018年第08期
“上世纪90年代,每次扛着苹果、花生从山东回东北老家过年,都要到烟台客运站排长队买票,有时一排就是一天,倘若遇上大风停航,上千旅客只能在候船大厅席地而坐,回家过年‘遥不可及’。”回忆起当年的回家之路,在烟台工作近20年的李如彬仍历历在目。渤海湾烟台与大连间的海上航线是连接华东地区与东北三省最便捷的“黄金水道”,至今仍是许多华东地...
作者:马桂山; 庞博 刊期:2018年第08期
成山角水域,地处山东半岛最东端,被称作“海运咽喉”、中国“好望角”,历史上曾是中国水上交通事故最为密集的区域之一。每年,在这片水域航行和作业船舶超过80万艘次,每天过往商船300余艘次,渔汛季节,每日有上千艘渔船在成山角水域活动。数量庞大的渔船、商船混杂,使海上交通事故易发、频发。出于对该水域安全监管需要,2000年,我国政府向国际海...
作者:庞博 刊期:2018年第08期
“您好,请出示您的身份证件,我们要做一下登记。”初次登上“西昌海”轮,严格的管理制度让人眼前一亮。“西昌轮”轮政委向记者介绍,每次回国休整期间,海事部门都会定期对登轮情况进行检查,严防偷渡现象发生。与20年前相比,“西昌轮”轮所属的中远海运特种运输股份有限公司(以下简称中远海公司)对于这方面的管理工作也规范了很多,要求上船必须登...
作者:庞博 刊期:2018年第08期
1999年,陈瀚第一次登船,在“西昌海”轮从事水手工作,这一干就是19年。“记得第一次登船,面对着浩瀚大海,心情既激动又紧张。”回忆起当年的情形,老陈仍历历在目,“西昌海”轮跑的是远洋航线,从中国到西非,一来一回4个月才能回家一次。与现在的工作环境相比,当时船上可以说是非常辛苦的。生活设施方面,干部船员条件相对还好,一人一间休息室;而普...
作者:杨哲; 班宗生 刊期:2018年第08期
党的十八大以来,党中央从党和国家事业全局出发,把转变政府职能作为深化经济体制改革和行政体制改革的关键性举措,多次做出部署,紧紧围绕处理好政府与市场关系,按照使市场在资源配置中起决定性作用和更好发挥政府作用的要求,持续推进行政体制改革,不断加快政府职能转变。海事管理机构,作为国家行政机关,承担着保障航行安全、保护海洋环境、维护...
作者:李桢; 王大鹏 刊期:2018年第08期
基于《水上交通事故统计办法》的相关规定,海事部门自2015年开始正式启动船员在船工伤事故调查。国际海事组织和国际劳工组织通过的相关法律文件中均有关于海员人身伤亡事故调查的规定,文中在考察我国已批准的国际公约和国内现有法律规定的基础上,提出了相关完善建议。
作者:王锡光 刊期:2018年第08期
文中对海事监督管理中行政强制扣押船舶的执法依据、执法目的、替代措施、执法风险、执法程序等环节进行思考,提出完善海事行政强制扣押船舶的建议。
作者:交通运输部海事局安全处 刊期:2018年第08期
2016年6月4日1440时左右,四川省广元市利州区三堆镇自然人周X强、周X东所有的“川广元XXX”轮从白龙湖小三峡景区开往盐井溪码头,当航行至张家嘴水域时翻沉,造成15人死亡。一、事故水域气象情况6月4日,广元市气象台雷电橙色预警信号,预警信号表示:“目前在甘肃省文县、四川省江油以及青川西北部有强回波生成并向东南方向移动,预计广元市青川、剑...
作者:黄小军 刊期:2018年第08期
《国际船舶和港口设施保安规则》(ISPS)的实施为海上安全筑起了一道防火墙。执行ISPS规则,增添了船舶自动识别系统(以下简称AIS)后,互联网经济助推AIS的网络信息公开引起了船舶及港口设施信息的公开滥用,为船舶安全管理带来了安全风险。一、互联网经济发展助推传统航运管理改革升级在互联网以惊人速度渗透进传统产业的今天,AIS的网络化,推动了全...
作者:郭宇 刊期:2018年第08期
近日,国务院正式印发《关于积极有效利用外资推动经济高质量发展若干措施的通知》(以下简称《通知》),该《通知》提出大幅度放宽市场准入,深化制造业开放,取消或放宽包括船舶在内的制造业领域外资准入限制。业内专家表示,船舶行业外资准入限制的取消、放宽或将加速国内船舶企业引进外资,有助于推动中国船舶工业的国际化进程。同时,也将更好地推...
作者:张波; 杨保华; 朱峰; 郭环宇 刊期:2018年第08期
文中从国家环保政策、我国航运业转型升级需求和国际航运发展形势等角度分析我国建立船舶安全绿色标识体系的必要性,借鉴国际绿色航运激励计划评估机制的经验,结合我国实际,通过船舶绿色等级计算评估、对应模式的监管和适当的激励措施保证具体实施,提出设立中国版安全绿色航运标识体系,以期充分发挥政府调节市场的作用,运用政策杠杆的力量,鼓励...