中国海事

中国海事杂志 部级期刊

China Maritime Safety

杂志简介:《中国海事》杂志经新闻出版总署批准,自1992年创刊,国内刊号为11-5352/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卷首语、特别报道、专家视点、交通强国、海事法苑、案例精选、航运经纬、管理研讨、工程技术、国际交流、一线关注、海事在线、海事博览

主管单位:中华人民共和国交通运输部
主办单位:中华人民共和国海事局
国际刊号:1673-2278
国内刊号:11-5352/U
全年订价:¥ 436.00
创刊时间:1992
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:天津
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.17
复合影响因子:0.24
总发文量:4141
总被引量:2500
H指数:11
立即指数:0.0054
期刊他引率:0.8966
平均引文率:0.3243
  • 海事新时代

    作者:崔乃霞 刊期:2018年第01期

    时间的长河不舍昼夜,奔腾向前。2017年的身影,已渐行渐远。

  • 数据

    刊期:2018年第01期

    96.3% 2017年,全国各级海上搜救中心共组织、协调搜救行动2 063次;协调派出搜救船舶9 390艘次、飞机360架次;搜救遇险船舶1 805艘,其中1 462艘船舶获救;搜救遇险人员15 046人,其中14 493人获救,搜救成功率96.3%。

  • 观点

    刊期:2018年第01期

    要大力推进交通运输改革开放和创新融合发展,推动交通运输行业质量变革、效率变革、动力变革,打好防范化解重大风险、精准脱贫、污染防治的攻坚战,锐意进取、埋头苦干,不断满足人民日益增长的美好生活需要,

  • 年终盘点:2017中国海事十件大事

    作者:崔乃霞; 庞博 刊期:2018年第01期

    2018,如期而至。在祖国辽阔的水域上,随着“交通强国”“海洋强国”战略的实施,一幅幅宏伟的海事画卷正徐徐铺展开来……回望2017年,我们每个海事人,都是海事发展的见证者。哪些中国海事的大事件值得深深回味?哪些中国海事的大事件已写下浓墨重彩的一笔?

  • 畅谈海事2017

    刊期:2018年第01期

    在港珠澳大桥畔送别2017 广州海事局成宝钢 这是2017年的最后一个晚上,18点38分!一盏明灯从香港海岸亮起,灯阵如长龙入海,跨越宽阔的伶仃洋,忽高忽低,这就是大桥的形状;7公里的海底沉管隧道位置,其上方也出现了一条“彩虹隧道”,

  • 2017年我国水上交通安全形势分析

    刊期:2018年第01期

    2017年,我国共发生一般等级以上中国籍运输船舶水上交通事故196件、死亡失踪190人、沉船80艘、直接经济损失2.8亿元,同比2016年分别持平、下降6.4%、下降2.4%和上升16.3%。

  • 2017年我国港口国监督数据分析

    作者:张霖 刊期:2018年第01期

    一、中国PSC检查情况 2017年,中国各PSC检查单位共进行PSC检查7 241艘次,发现缺陷27 752项,单船缺陷数量为3.83项,滞留船舶371艘次,滞留率为5.12%。

  • 提升水上交通安全治理能力 助推交通强国建设

    作者:杨善利 刊期:2018年第01期

    中国是世界航运大国,已第15次连任国际海事组织A类理事。目前,中国拥有全球第三大规模的船队,船舶入籍登记数,居全球第八。中国港口万吨级以上泊位2 317个,亿吨大港数量达到34个;港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续10余年居世界第一。在全球港口货物吞吐量和集装箱吞吐量排名前10名的港口中,中国占有7席。

  • 溢油应急服务成本控制探讨

    作者:张兆康; 孙寿伟 刊期:2018年第01期

    服务功能的提供需要成本,溢油应急服务也不例外。应急服务离不开应急技术和应急设备,这两项都需要成本投入。全球经济低迷的背景,降低了石油天然气工业的收益预期,石油公司对各类作业成本不得不进行严格的控制。

  • IMO强制审核背景下的VTS履约对策

    作者:李远航 刊期:2018年第01期

    通过对IMO审核机制以及与VTS履约审核相关的公约和IALA建议案、指南的研究,结合国内外VTS运行管理经验,提出了我国VTS迎接IMO履约审核的具体建议。

  • 谈我国《海商法》调整对象的局限性

    作者:周妍 刊期:2018年第01期

    针对《海商法》对船舶的定义范围,分析了其在调整对象和调整内容上的局限性及其影响,建议在《海商法》中考虑扩大调整范围以涵盖新型海洋活动载体和试航阶段的船舶。

  • 连云港“8·2”“C-KSTAR”轮触碰新世纪液体化工码头事故调查

    刊期:2018年第01期

    一、事故简况 2014年8月2日1352时许,韩国HEUNG-A SHIPPING CO.,LTD公司所属的客滚船“C-K STAR”轮在进连云港途中,驾驶台、#2舵机主电源突然失电,船舶偏离航道并触碰连云港旗台作业区新世纪液体化工码头(在建),造成该轮艏部位受损,

  • 统一长江江苏段AIS目的地输入方法的作用及相关探讨

    作者:李银 刊期:2018年第01期

    目前长江船舶的通航密度持续增大,船舶种类愈加复杂,船舶状况参差不齐,码头锚地星罗棋布,长江两侧可用岸线已几近饱和,造成船舶航行复杂化无序化,险情时有发生。在船舶航行过程中,驾引人员以及VTS对他船的动态掌握十分关键,目前,VHF高频联系已极度饱和,压高频现象极为突出,

  • 海上船舶间转运备件的操作及风险探讨

    作者:杨英超 刊期:2018年第01期

    船舶在大海上航行,一旦出现机械方面的故障,一般都是通过船员的努力将故障清除,或在公司主管人员或船厂技术人员的指导下进行修复工作,但如果出现的机械故障必须要更换设备的备件,而船上又没有需要的备件时,那该怎么办呢?

  • 人脸识别技术在客运船舶保安中的应用

    作者:董召溪 刊期:2018年第01期

    目前,我国客运船舶海上运输蓬勃发展,滨海旅游、海上轮渡等涉客人数屡创新高,与此相伴的是客运船舶遭受保安事件的可能性居高不下。为避免客运船舶遭遇人为意外,客运船舶和港口安保方面采取了大量具体措施。本文探讨人脸识别这一智能化技术在客运船舶门禁系统中的应用,以利于减少客运船舶发生保安事件的可能性。