中国海事

中国海事杂志 部级期刊

China Maritime Safety

杂志简介:《中国海事》杂志经新闻出版总署批准,自1992年创刊,国内刊号为11-5352/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卷首语、特别报道、专家视点、交通强国、海事法苑、案例精选、航运经纬、管理研讨、工程技术、国际交流、一线关注、海事在线、海事博览

主管单位:中华人民共和国交通运输部
主办单位:中华人民共和国海事局
国际刊号:1673-2278
国内刊号:11-5352/U
全年订价:¥ 436.00
创刊时间:1992
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:天津
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.17
复合影响因子:0.24
总发文量:4141
总被引量:2500
H指数:11
立即指数:0.0054
期刊他引率:0.8966
平均引文率:0.3243
  • 绿色发展

    刊期:2017年第09期

    2015年12月1日,交通运输部在珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域设立船舶排放控制区,控制我国船舶硫氧化物、氮氧化物和颗粒物排放、2016年5个核心港口先行先试,2017年1月1日起三个控制区的11个核心港口全部执行方案要求。船舶排放控制区方案推进顺利,减排效果初步显现,改善了我国沿海和沿河区域特别是港口城市的环境空气质量,推进绿色...

  • 观点

    刊期:2017年第09期

    充分认识做好金砖国家领导人会晤期间交通运输保障工作的特殊意义和极端重要性,切实抓好部总体部署以及相关预案的落地实施,为会晤期间各项安排顺利进行提供安全可靠的交通运输保障,坚决打赢金砖国家领导人会晤交通运输保障及防御台风的攻坚战。——交通运输部部长李小鹏

  • 数据

    刊期:2017年第09期

    493个 近到2020年,全国沿海和内河主要港口以及船舶排放控制区内港口50%以上已建的集装箱、客滚、邮轮、3千吨级以上客运和5万吨级以上千散货专业化泊位,实现具备向船舶提供岸电的能力。到2020年底前,在全国主要港口和排放控制区共布局493个具备向船舶供应岸电能力的专业化泊位,其中沿海366个,内河127个。

  • 船舶减排 助力绿色航运发展

    作者:王海潮 刊期:2017年第09期

    2015年11月,交通运输部《珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区实施方案》。2016年5个核心港口先行先试,2017年1月1日起三个控制区的11个核心港口全部执行方案要求,船舶排放控制区方案推进顺利,减排效果初步显现,“绿色航运”深入人心,国际形象明显提升。

  • 上海组合港:推动区域联防联控

    刊期:2017年第09期

    根据交通运输部和长三角区域大气污染防治协作小组的要求,上海组合港管委办积极牵头协调推进长三角水域船舶排放控制区工作。2016年以来,长三角船舶排放控制区各项工作有序开展,监督执法进入常态化,环保监测布点和科研工作稳步推进,航运市场运行基本稳定,限排港区空气质量明显改善。

  • 深圳港:打造绿色低碳港口

    刊期:2017年第09期

    绿水青山就是金山银山,深圳港作为世界第三大集装箱港口,大胆探索,积极作为,控制港口船舶污染,建设绿色低碳港口,取得一系列明显的成效,打造了绿色港口的发展典范。

  • 统筹协调构建船舶排控长效机制

    刊期:2017年第09期

    河北省地处环渤海中心地带,内环京津、外沿渤海,拥有大陆海岸线487公里,建有秦皇岛港、唐山港和黄骅港三大港口。截至2016年底,港口通过能力超过10亿吨,吞吐量超过9亿吨,成为港口大省。在加快推进港口快速发展的同时,河北省省委、省政府高度重视港口大气污染防治工作,始终把船舶排放控制区实施作为河北省港口大气污染综合防治的重中之重...

  • 国外船舶排放控制区简介

    刊期:2017年第09期

    日前,国外已设立6个排放控制区,其中波罗的海海域、北海海域、北美海域和美国加勒比海域排放控制区由国际海事组织(IMO)批准设立,欧洲海域排放控制区和美国加利福尼亚排放控制区分别由欧盟和美国自行设立。

  • 面向"一带一路"倡议的航海图书专题产品体系构建

    作者:白亭颖; 王昭 刊期:2017年第09期

    航海图书产品是船舶进行航线设计和安全航行的重要基础资料,是航运经济发展的重要基础,体现了海事测绘工作最终的服务保障功能。根据国际海事组织(1M0)海上人命安全公约(SOLAS公约)第V章第2条:“航海专用图书,或支持这种图或书的经特殊编辑的数据库,由政府主管当局,经授权的海道测量官方机构(1HO)或其他相关的政府机构正式颁布,用...

  • 论船舶碰撞导致污染事故的责任认定和行政处罚问题

    作者:杨智慧; 林琳 刊期:2017年第09期

    部令《水上交通事故统计办法》将船舶污染事故并入了“水上交通事故”,实现了两者合并。在此背景下,船舶碰撞导致水域污染作为水上交通事故的特殊形式,其后续处理上,主要是“碰撞”和“污染”两方面的事故责任认定以及行政处罚是否也可合并、也应合并?实践中做法不一。文中围绕此问题,试做探析和解答,旨帮助海事执法人员更好开展该项工作...

  • 海事行政处罚归责原则的思考

    作者:李小菲 刊期:2017年第09期

    笔者结合海事行政管理实际,对海事行政处罚适用的归责原则进行研究分析,并作出修改上位法、出台配套规定、细化适用标准等多项建议,意在从立法、行政、执法多层面统一处罚原则,强化法治理念,实现行政执法规范化和相对人合法权益的维护,

  • 天津“4·23”“金永油7”轮与“和谐168”轮碰撞事故调查

    刊期:2017年第09期

    2016年4月23日1820时,天津市某船务公司所属的油船“金永油7”轮从曹妃甸返回天津港,2200时左右航行至大沽沙航道261号浮标(38°57′33.51″N\117°44′37.05″E)附近时,其船艏碰撞正在锚泊的内河自卸砂船“和谐168”轮船尾正后方,导致“和谐168”轮船艉中部偏左从船底板至主甲板形成宽约1米深约0.8米严重破损,二层生活甲板严重变形。...

  • 智慧海事云图立体防控系统应用分析

    作者:张胜妙 刊期:2017年第09期

    随着我国“一带一路”战略的实施,给水运行业带来了重大机遇,同时如何利用信息化的技术和成果,有效提升海事监管的服务水平和运行效率是一大核心难题。传统航道监控监测手段存在范围小、无法统筹宏观与细节、无法通过视频有效理解视频内容、无法直观呈现监控画面中的大量信息等弊端。AR/VR与人工智能的结合,与大数据的结合,与业务平台的结...

  • “引航家”国产智慧船舶交通管理系统——可定制流程化应急事件处置

    作者:周一航; 步红; 郭晓鸿 刊期:2017年第09期

    “引航家”国产智慧VTS系统提供可定制流程化应急事件处置服务,从目前VTS应对险情事件时的实际问题出发,本文详细描述了可定制化应急事件处置子系统的设计组成及其实现原理。解决对于险情处置的流程不确定性多、本地化特征明显、多变性大等实际问题,达到一种流程可配、处置界面动态生成、处置要点可自定义链接处置业务的效果,以简化代码开发...

  • 基于NFC技术的互联网+船员证书服务方案

    作者:袁翔宇; 李学晗 刊期:2017年第09期

    一、方案背景 2017年1月,《交通运输部推进“互联网+政务服务”工作方案》出台。交通运输部将进一步加快转变政府职能,切实提高政务服务质量与效率,将实现互联网与政务服务深度融合,政务服务质量与效率将大幅提升。将NFC技术引入船员管理之中,既是海事机构便利船员的新举措,也将成为电子政务从PC时代迁移到APP时代的积极探索,有着广阔的...