中国海事

中国海事杂志 部级期刊

China Maritime Safety

杂志简介:《中国海事》杂志经新闻出版总署批准,自1992年创刊,国内刊号为11-5352/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卷首语、特别报道、专家视点、交通强国、海事法苑、案例精选、航运经纬、管理研讨、工程技术、国际交流、一线关注、海事在线、海事博览

主管单位:中华人民共和国交通运输部
主办单位:中华人民共和国海事局
国际刊号:1673-2278
国内刊号:11-5352/U
全年订价:¥ 436.00
创刊时间:1992
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:天津
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.17
复合影响因子:0.24
总发文量:4141
总被引量:2500
H指数:11
立即指数:0.0054
期刊他引率:0.8966
平均引文率:0.3243
  • 消除低标准船舶

    作者:赵远哲 刊期:2017年第05期

    5月14日,“一带一路”国际合作高峰论坛期间,交通运输部部长李小鹏与国际海事组织(IMO)秘书长林基泽共同签署了合作意向书,双方将共同鼓励“21世纪海上丝绸之路”沿线国家有效、持续、统一实施IMO文件,进一步提高全球贸易以及国际海运业的安全性、环保性和便利性。5月3日至4日,巴黎和东京港口国监督备忘录第三次部长联席会议在加拿大温哥华召...

  • 观点

    刊期:2017年第05期

    发扬“感动交通年度人物”模范精神,学习先进典型,大力加强行业精神文明建设,团结一致向前走,撸起袖子加油干,加快推进交通强国建设,为实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴中国梦而努力奋斗。 ——交通运输部党组书记杨传堂

  • 数据

    刊期:2017年第05期

    29.9亿吨 一季度,规模以上港口完成货物吞吐量29.9亿吨,同比增长7.6%,增速较去年同期、去年全年分别加快5.2和3.9个百分点,其中内、外贸量吐量同比分别增长7.7%和7.3%。完成集装箱吞吐量5371万标箱,同比增长72%。

  • 海上安全守护者——我国港口国监督30年发展历程回顾

    作者:王海潮 刊期:2017年第05期

    全球范围内,港口国监督(PSC)在督促国际公约履行,消除低标准船舶,提高船舶安全性能,保障水上交通安全与防止船舶污染海洋环境等方面发挥了重要的作用。我国港口国监督作为中国海事局履行国际公约的重要手段,在打击低标准船舶,促进航运可持续发展方面做出了重要贡献。

  • 消除低标准航运 保障可持续发展

    作者:王海潮 刊期:2017年第05期

    5月3日至4日,巴黎和东京港口国监督备忘录第三次部长联席会议在加拿大温哥华召开,各成员海上安全主管部长共同签署了《部长联合声明》,各成员政府承诺将共同致力于提升安全、加强环境保护,改善海员的工作和生活条件,营造平等竞争环境。

  • 开放安检:让我们同舟共济——宁波海事局“开放式安检”品牌建设纪实

    作者:王海潮 刊期:2017年第05期

    2013年8月,宁波海事局秉承“服务港航,奉献社会”的理念,创新海事监管服务手段,率先推出了“开放式船舶安全检查”工作模式,先后与40多家国际、国内航运公司开展百余次开放式船舶安全检查,将船舶安检从海事主导的“安全防线”转变为帮扶航运公司岸基管理人员、船员提升安全责任意识、职业素养及管理水平的“联合防线”,引导航运企业回归安全本源...

  • 阳光安检:让权力在阳光下运行——上海浦东海事局“阳光安检”品牌创建纪实

    作者:王海潮 刊期:2017年第05期

    2012年1月,浦东海事局秉承海事“创新驱动、深化链网”的理念,正式创建了“阳光安检”品牌并成立了阳光安检站,在不断践行4S(SUNNY阳光、SAFETY安全、SATISFACTORY满意、SUSTAINABLE可持续)理念的先行下,实现了船舶安全检查全过程的“阳光操作”。

  • 智慧安检:让科技创新助力转型升级——天津新港海事局“智慧安检”品牌建设纪实

    作者:赵远哲 刊期:2017年第05期

    仅需5秒钟,天津新港海事局PSC检查官李大鹏就从万千艘船舶中选出“高风险船”。这得益于天津新港海事局港口国监督(PSC)工作室(以下简称天津PSC)自主研发的PSC目标船舶选择系统,该系统通过与国家数据中心和本地VTS的船舶实时动态的连接,完成5秒选船的工作目标,破解了以前检查官现场监督登轮检查工作多以个人经验为主,选船随意性较大,选中“...

  • 我国海洋强国战略中海事系统的发展定位研究

    作者:高翠; 姚晓霞; 夏斯明; 王婧 刊期:2017年第05期

    一、海洋强国战略及其对海事系统发展的要求 我国海洋强国战略目标主要有:提升海洋军事实力、提升海洋经济科技实力、提升海洋调控管理能力。为实现建设海洋强国战略目标,我国海事系统应当着重从以下三方面发挥作用:

  • 《中华人民共和国船舶登记办法》解读

    作者:许如清 刊期:2017年第05期

    我国是一个海运大国,航运在国民经济发展中发挥着极其重要的作用,船舶登记制度是国家运输船队发展的调节器,对航运业的发展有着重要的促进和支撑作用。《中华人民共和国船舶登记办法》(以下简称《办法》)已于2016年12月8日经第29次交通运输部部务会议审议通过,自2017年2月10日起施行。《办法》的实施将会给航运业的发展带来哪些变化呢?部海事...

  • 《中华人民共和国国际海运条例实施细则》(修正案)解读

    刊期:2017年第05期

    日前,交通运输部了《中华人民共和国国际海运条例实施细则》(修正案)(以下简称《修正案》),自之日起施行。为便于交通运输管理部门、有关企业更好地理解该修正案的相关内容,切实做好贯彻实施工作,现就《修正案》出台的目的及主要内容解读如下:

  • 共同海损行为合理性标准研究

    作者:李艳锋 刊期:2017年第05期

    共同海损行为的合理性要件是《约克-安特卫普规则》的首要规则。关于合理性的标准有主观标准与客观标准。海事审判实践中主要是依据客观标准,文中结合海事公约、航运实践等提出了主客观相统一标准。

  • 船舶擦碰巴拉那河河床之启示

    作者:孙立浩 刊期:2017年第05期

    一、船舶擦碰巴拉那河河床情况介绍 当地时间某日1045时,多云,东北风4级,能见度良好。某船长200m、宽32.26m、艏吃水10.29m、艉吃水10.36m、满载4万t谷物的新造船舶,在引航员的引领下从阿根廷的圣洛伦索港顺流全速驶向巴拉那河的下游。

  • 谈汽油船泄漏险情的应急处置

    作者:贾晓明; 王安奇; 李锦晓 刊期:2017年第05期

    近年来,随着我国社会经济的持续快速发展,尤其是家用汽车等民用交通工具的广泛使用,成品油尤其是汽油的消耗量迅速提升。水路运输因其廉价性成为大宗汽油运输的首选运输方式,通过水路运输的汽油数量得以快速提高。随着载运汽油船舶营运数量的增加,其货油泄漏事故也时有发生。近年来,就有“港龙运3”轮、“鲁荣油58”轮、“庆海油7”轮等多艘汽油...

  • “引航家”国产智慧船舶交通管理系统——智能化交通监视与告警

    作者:王森林; 梁光业 刊期:2017年第05期

    为响应国家军民融合发展战略,保障国家信息安全,打破国外产品垄断,打造民族自主品牌,提升我国船舶交通管理系统的智慧化水平,适应日益增长的水上交通监管需要,中国电子科技集团公司第二十八研究所与中国交通通信信息中心强强联合,基于“智慧海事”的设计理念、借鉴军事信息系统的设计方法和技术,联合开展了“引航家”国产智慧船舶交通管理系统(...