中国海事杂志 部级期刊
China Maritime Safety
杂志简介：《中国海事》杂志经新闻出版总署批准，自1992年创刊，国内刊号为11-5352/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首语、特别报道、专家视点、交通强国、海事法苑、案例精选、航运经纬、管理研讨、工程技术、国际交流、一线关注、海事在线、海事博览
杂志简介：《中国海事》杂志经新闻出版总署批准，自1992年创刊，国内刊号为11-5352/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：卷首语、特别报道、专家视点、交通强国、海事法苑、案例精选、航运经纬、管理研讨、工程技术、国际交流、一线关注、海事在线、海事博览
作者：庞博 刊期：2016年第10期
7月12日,菲律宾南海仲裁案仲裁庭罔顾基本事实,肆意践踏国际法和国际关系基本准则,公布了严重损害中国领土主权和海洋权益的所谓“裁决”。中国政府和中国人民对此坚决反对,绝不承认和接受。中国人民世世代代在南海生产生活,早已成为南海诸岛的主人。历代中国政府通过行政设治、军事巡航、生产经营、海难救助等方式,持续对南海诸岛进行管辖,中国...
刊期：2016年第10期
牢固树立五大发展理念,加快推动“四个交通”特别是智慧交通发展,与地方政府携手努力,攻坚克难、开拓创新,推动智慧交通取得新成效,提升交通运输综合服务效能,让交通运输发展成果更多更好地惠及人民群众。——交通运输部党组书记杨传堂。
刊期：2016年第10期
490艘 据IHS Sea-web统计，今年上装卸全球新船订单量为490艘，1837.7万载重吨，与2015年上半年相比分别下降64.1%,64.5%。
作者：王海潮; 庞博 刊期：2016年第10期
南海约占我国海洋国土面积的2/3,水域广大,岛礁密布,航路众多,资源丰富,战略地位极其重要。同时,南海也是世界最为繁忙国际航运通道之一,每年有半数以上的超大型油船航经马六甲、巽他和龙目海峡,东南亚地区的主要原材料和能源均经南海运输。随着我国海洋强国战略的实施,中国海事局按照国际公约的要求,积极履行海事巡航、人命救助、航海保障等职...
作者：庞博 刊期：2016年第10期
船行天下,明灯指路。2015年10月9日,在我国南海深处的华阳礁和赤瓜礁上,华阳、赤瓜两座灯塔正式发光。茫茫大海,漫漫黑夜,“平安灯”照亮了航海人的南海之路。开创深蓝新纪元南海,历来备受关注,是全球海上交通最繁忙水域,全球1/2商船、1/3货运总量和我国40%以上外贸货物、80%以上石油皆途径于此。
作者：何志成; 欧阳斐斐; 庞博 刊期：2016年第10期
没有到过三沙的人,对这里或多或少会有一些向往,没有深入了解三沙海事的人,对他们或多或少都有一丝羡意,但到了三沙海事的人,才会对三沙海事的精神有了更深的理解和敬佩。当你领略到：来回的颠簸,炎炎的烈日,涔涔的汗滴,涩涩的咸水,还有那偶尔肆虐的狂风,睡梦中急促的电话铃响……如人饮水,冷暖自知。这样的永兴岛“岛民”生活,转眼间,三沙海事...
作者：庞博 刊期：2016年第10期
2015年10月9日,在我国南海华阳礁和赤瓜礁上,一束白光辐射方圆22海里,为远航人点亮了出海之路。在灯塔的建设过程中,有着这样的一群人,他们情系深蓝,大力推进“航保南进”,设航标、绘海图、建基站、筑灯塔……立志将“海上高速公路”架向南海;他们忠于使命,肩负着建设“海洋强国”的梦想,像对待生命一样建设和维护着祖国灯塔,让中国的灯光闪耀在...
作者：何志成; 尹海迷; 庞博 刊期：2016年第10期
2016年4月11日,“海巡21”轮缓缓驶离海口海事局海事监管基地码头,开赴西沙水域,执行2016年4月西沙海域例行巡航执法行动。自2012年“海巡21”轮列编海南海事局以来,共安全航行4600个小时、6.5万多海里,在外驻守1900个小时,先后荣获全国海事系统唯一的边海防工作先进单位、全国交通运输系统和海南海事局先进集体、交通运输行业文明示范窗口、海...
刊期：2016年第10期
部海事局六方面部署下阶段海事“三化”建设重点任务 9月28日,部海事局在福建厦门组织召开全国海事系统“三化”建设现场推进会。部海事局党组书记、局长许如清作工作报告,总结回顾了2013年以来海事“三化”建设情况,评估分析了存在的问题,部署了下阶段重点工作任务。部人事教育司司长陈瑞生出席会议并讲话。
作者：冯引桃 刊期：2016年第10期
近年来,作为国家海洋强国战略与海洋管理机制的重要力量,海事部门积极开展海事履约工作,支持南沙岛礁建设,深入推进E航海战略,在南沙建设大型助导航设施,提升海区航海保障、海上搜救和污染应急能力建设,以实际行动彰显我国的实际管辖,得到了国际社会的高度关注，也大大提升了南海航行自由和安全，以实际行动对一些别有用心国家的无端指责进行了...
作者：郭文杰 刊期：2016年第10期
文中针对海事行政强制执行中代履行费用问题,从代履行费用的法律属性入手,对海事代履行费用的法律所属、预算核定、征收时间、事后追偿等关键点进行分析,并结合海事管理机构发展现状及代履行工作特色,在代履行费用征收的核定机制、时间选择、追偿方法、监督制度方面给出了参考建议。
作者：印绍周 刊期：2016年第10期
文中就船员考试作弊处理相关法律问题进行深入分析,并对现有船员考试相关法规、规章修改提出意见和建议。
刊期：2016年第10期
一、事故简况 2013年11月25日约0228时,天津紫海航运有限公司所属的干货船“紫海顺”轮由广东惠州港装载石油焦4509吨开往辽宁鲅鱼圈港途中,在36°31′.36N、122°30′.80E附近遭遇大风浪,货舱进水倾覆沉没,事故造成9人死亡,5人失踪,构成重大水上交通事故。
刊期：2016年第10期
被称为航运业“道琼斯指数”的波罗的海干散货指数（BDI）,自今年2月10日下探至290点并创下新低之后便一路攀升,截至9月9日,累计涨幅逾176%,并创下年内804点新高。不过,业内人士表示,国内供给侧改革导致国内煤炭、铁矿石供给缩减,带动进口需求升温,致使国际航运业有所回暖,这是此轮BDI指数持续走强的原因。但从目前全球包括中国经济来看,大宗商...
作者：张文广 刊期：2016年第10期
韩进海运是韩国国内最大、集装箱运力排名世界第七的海运公司。8月31日,韩进海运向韩国首尔中央地方法院申请破产保护。9月1日,韩国法院宣布,韩进正式进入法院接管程序。消息传出,全球航运市场为之震动,国际贸易秩序为之大乱。韩进海运申请破产保护是一个商业决定9月12日,韩进海运公布了旗下97艘船舶的动态,其中仅有一艘船舶在码头卸货。
影响因子：2.95
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：1.3
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.47
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.29
期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.31
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.2
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.31
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.59
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊