中国海事

中国海事杂志 部级期刊

China Maritime Safety

杂志简介:《中国海事》杂志经新闻出版总署批准,自1992年创刊,国内刊号为11-5352/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卷首语、特别报道、专家视点、交通强国、海事法苑、案例精选、航运经纬、管理研讨、工程技术、国际交流、一线关注、海事在线、海事博览

主管单位:中华人民共和国交通运输部
主办单位:中华人民共和国海事局
国际刊号:1673-2278
国内刊号:11-5352/U
全年订价:¥ 436.00
创刊时间:1992
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:天津
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.17
复合影响因子:0.24
总发文量:4141
总被引量:2500
H指数:11
立即指数:0.0054
期刊他引率:0.8966
平均引文率:0.3243
  • 构建“美丽长江”

    作者:海言 刊期:2013年第06期

    滚滚长江,从高原迈步,带来了雪山的灵气,孕育了华夏的文明。 近年来,随着经济社会的快速发展、人口急剧增长以及城镇化速度的加快,人类对长江流域进行掠夺式的开发,滥伐树木,肆意排污……长江,这条横贯中国东西的巨龙,其生态环境遭受了严重的破坏,枯水期不断提前,珍稀水生物日益灭绝,水质逐渐恶化,甚至影响到长江流域四亿人民的饮...

  • 观点

    刊期:2013年第06期

    全国交通运输系统要清醒认识当前安全生产面临的严峻形势,高度重视安全生产工作中存在的突出问题,以推进“平安交通”创建活动为总抓手,按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总要求,集中开展为期百日的交通运输安全生产大检查,全面加强和改进安全生产工作,坚决遏制重特大事故的发生。

  • 数据

    刊期:2013年第06期

    380.5起 2012年全国道路、水路运输及交通运输建设领域发生一次死亡3人以上的安全生产事故380.5起(件)(水路运输领域运输船舶与非运输船舶碰撞事故记为0.5件),死亡失踪1867人,事故总量同比下降,

  • 构建平安“黄金水道”保障长江沿线危化品运输安全

    作者:杨昆鹏 刊期:2013年第06期

    近年来,大量化工企业在长江沿线地区集聚,危险化学品“大吞大吐”,船舶流量日益密集,长江水域环境面临严重威胁。针对目前长江干线危化品船舶运输情况,本刊从海事部门在法律法规、机制建设、溢油应急等方面所做工作出发,探讨保障危化品安全运输的有效办法。

  • 完善规制应对内河航运污染

    作者:沙正荣 郭峰 郁鹏飞 刊期:2013年第06期

    内河航运由于其低成本、大运量、低能耗、易通达的优势深受业界青睐。2011年初,国务院出台《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》,提出要利用10年左右的时间建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系,

  • 联网联控:建立长三角危险品运输船舶监管新机制

    作者:崔丹 刊期:2013年第06期

    通江达海、依水而栖是重化工企业的特征之一。随着国民经济的快速发展,国家对能源和化工产品的需求急速增长,大量具有易燃、易爆、毒害、腐蚀性和放射性的危险化学品不断问世,水路危险货物的运输量和种类也随之日益增长。国家生态文明建设的发展对水域环境清洁和水域污染处置提出了更高的要求。由于安全管理措施和手段的相对落后,

  • 张家港海事局:确保危化品运输安全

    作者:杨昆鹏 刊期:2013年第06期

    张家港海事局辖区共有危化品码头18座,危化品泊位39个,危化品品种69种。2012年,该局辖区散化危险品吞吐量达到1428吨。作为全国危化品运输集散地,自2006年以来,

  • 专业溢油应急船溢油处置能力及其装备探讨

    作者:孙建新 张春昌 刊期:2013年第06期

    随着我国对石油需求的不断增长,海洋石油勘探开发和水上油品运输量不断攀升,水上溢油风险也在提高。溢油一旦入水,必须及时采取有效措施清除,否则会给水体环境、生态环境和人身健康造成损坏和影响。

  • 船舶安检滞留法律性质探析

    作者:李刚 吕文通 刊期:2013年第06期

    滞留是海事部门在船舶安检中使用最多的行政措施之一。文章主要对船舶安检滞留是否属于行政强制措施进行了分析论证,并就滞留与禁止离港的关系、海事部门签发《禁止离港通知书》的做法进行了探讨。

  • 以北仑河及其沿海边贸为视点谈中越边贸船舶货物运输中的法律关系

    作者:任海军 刊期:2013年第06期

    文中针对快速发展的北仑河及其沿海边贸船舶货物运输中存在的主要问题,追根溯源,试图从规范边贸船舶经营主体资格、完善法规制度、加强执法力度、推动双边合作、完善联动司法运行机制等方面,探索破解各制约因素,推动中越边贸船舶货物运输和谐、健康、有序发展。

  • 国际避碰规则真的要遵守!

    作者:杨奇 任振航 刊期:2013年第06期

    纵观最近几年海上事故案例,船舶紧迫局面、紧迫危险和碰撞发生的根本原因在于船长、驾驶员在晾望上的疏忽,在避让操作上错误判断、错误行动,更多的是没有采纳《1972年国际海上避碰规则》一直强调的“安全航速”。

  • 谈航运公司管理体系整合

    作者:高海英 刊期:2013年第06期

    近年来,随着航运业的快速发展,各航运公司船队规模不断壮大、业务范围不断拓展。为满足国际海事组织、船旗国政府、租船人和货主的强制要求及企业管理的需要,各航运公司在管理模式和方法上不断改进,积极采用国际上先进的管理体系模式。

  • 韩国对“河北精神”号溢油事故的应急处理及其启示

    作者:邢建芬 陈尚 吕海良 刊期:2013年第06期

    文中介绍了“河北精神”号溢油事故的起因,分析了韩国所采取的应急措施,评估其有效性,提出我国处理类似应急事件的对策建议。

  • 关于内河船用LNG加注站建设的思考

    作者:石兵 刊期:2013年第06期

    推广LNG在船舶上的应用是一项全新的课题。本文从建设内河船用LNG加注站的必要性着手,详细分析了不同加注模式的适用性和安全性,对水上LNG加注站建设存在的难点和需要解决的问题进行了阐述,并提出了对长江江苏段LNG加注站点建设的构想。

  • 谈如何推进执法支队的规范化建设

    作者:涂铁昆 刊期:2013年第06期

    加强执法支队内部管理精细化程度,提高执法支队执行力和监管能力,树立其品牌形象是系统推进执法支队规范建设的一项迫切工作。