中国海事

中国海事杂志 部级期刊

China Maritime Safety

杂志简介:《中国海事》杂志经新闻出版总署批准,自1992年创刊,国内刊号为11-5352/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:卷首语、特别报道、专家视点、交通强国、海事法苑、案例精选、航运经纬、管理研讨、工程技术、国际交流、一线关注、海事在线、海事博览

主管单位:中华人民共和国交通运输部
主办单位:中华人民共和国海事局
国际刊号:1673-2278
国内刊号:11-5352/U
全年订价:¥ 436.00
创刊时间:1992
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:天津
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.17
复合影响因子:0.24
总发文量:4141
总被引量:2500
H指数:11
立即指数:0.0054
期刊他引率:0.8966
平均引文率:0.3243
  • 国务院法制办副主任张穹一行在黄先耀副部长陪同下到天津海事局调研

    作者:葛树增; 文殿元 刊期:2005年第04期

    10月28日,国务院法制办副主任张穹率领调研组在交通部副部长黄先耀等领导的陪同下。到天津海事局、天津新港调研。期间,听取了天津海事局关于海上油田管理情况的汇报,观看了VTMIS系统的演示。交通部体法司副司长柯林春、海事局副局长郑和平参加了调研活动。

  • 海事一家人 齐心促发展——全国海事工作会议综述

    作者:童翠龙 刊期:2005年第04期

    十月的北京,金风送爽.27日至28日,全国海事工作会议在这里隆重召开.这次会议是全国水上监管体制改革完成后的第一次全国海事工作会议.会议全面总结了水上监管体制改革以来海事工作取得的主要成绩和经验,分析了当前全国海事工作和水上安全管理工作面临的形势和任务,并部署了2006年工作.大会由交通部海事局常务副局长刘功臣主持,徐祖远副部长作工...

  • 努力创造 适应航运经济发展的交通安全环境

    作者:刘功臣 刊期:2005年第04期

    在经济全球化的今天,航运在世界贸易中发挥着重要作用.为顺应航运发展需要,交通安全、船舶保安、航运效率和海洋清洁成为现阶段国际海事的主要内容.中国海事局代表政府履行水上交通公共安全和环境保护的公共管理和社会服务职能.

  • 关注百姓 共筑平安渡

    作者:许艳 刊期:2005年第04期

    天使怎会变恶魔 渡运地位特殊,是架起水上桥梁的"天使".长期以来,渡运就是水网地区的重要交通方式,被称为流动的桥梁.近年来,虽然桥梁日益增多,但渡运由于其特殊地位和作用却不能被取代,反而随着地方经济的发展而日趋重要.在一些地区,如长江干线支流河段和水库湖泊,度船甚至是人们出行的唯一交通工具.

  • 沉船打捞谁来“买单”

    作者:王海潮 刊期:2005年第04期

    我国沿海和内河水域每年都发生多起船舶沉没、搁浅等海难事故,其中,很多沉船因打捞清除费用得不到有效解决而不得不残留在航道、锚地、港池或航线附近,成为水中碍航物,对航行安全和海洋环境构成严重威胁或潜在危险.如需彻底打捞清除这些沉船,有关专家估算至少需要投入上亿元的资金.如何解决这笔费用,保证通航安全?这是摆在海事部门面前的一个难...

  • 浅谈如何看待THC的收取

    作者:庄艳; 高冉 刊期:2005年第04期

    2001年12月,远东班轮公会(FEFC)、泛太平洋稳定协议组织(TSA)、西行泛太平洋稳定协议组织(WTSA)、亚洲区内讨论协议组织(IADA)、亚洲西行运价协议组织(AWRA)、远东/亚丁湾红海港口公会、亚洲/澳洲讨论运价协议组织(AADA)和非正式运价协议组织(IRA)等及其成员代表相继到上海、天津、青岛、大连和北京,就他们在中国港口向货主加收THC(码头作业费)...

  • 规范客渡船 各方竞出招

    作者:许艳 刊期:2005年第04期

    近年来,客渡船重特大事故的有发生,客渡船安全管理已引起各有关方面的高度重视,并始终将其作为安全管理的重中之重,积极探索客渡船安全管理的长效机制,构筑客渡船安全管理防线.日前,中国航海学会内河海事专业委员会、武汉内河交通安全法规研究所在成都联合举办了"内河海事论坛",论坛的主题为"以人为本建立客渡船安全管理长效机制".

  • 交通部《长江江苏段船舶定线制规定(2005)》

    刊期:2005年第04期

    《长江江苏段船舶定线制规定》自实施以来,长江江苏段水上交通安全形势和通航秩序有了根本性的好转。为进步顺应当前航运经济发展要求,继续发挥《长江江苏段船舶定线制规定》保障船舶航行安全,提高航运效率,拉动航运经济的作用,并与新近颁布的《长江安徽段船舶定线制规定》相衔接。近日,交通部授权交通部海事局对《长江江苏段船舶定线制规...

  • 交通部严肃处理河南省驻马店市船检所违规发证事件

    刊期:2005年第04期

    在低质最船舶专项治理活动中,海事部门相继发现河南藉的驻马店船舶存在船舶证书中标注的船舶吨位与实船严重不符的现象,造成船员配置等级降低,导致国家规费流失,危及水上人命财产安全,损害国家利益。交通部组织人员对此进行了专题调查,认定河南省驻马店市船检机构在为“亨通888“等七艘船舶进行检验发证时,存在违规发证行为,构成重大工...

  • 交通部海事局加强船舶海图配备情况监督检查

    刊期:2005年第04期

    为保障水上人命财产的安全,防止船舶污染,避免因港口航道图和航海出版物的配备不符合相关要求而引发港口、航道及附近的海难事故,根据《中华人民共和国海上交通安全法》和《SOLAS公约》等法律、法规和有关国际公约要求,交通部海事局要求各海事机构加强对船舶规范配备港口航道图和航海出版物的监督检查。

  • 交通部海事局要求部分沿海航行船舶配备船载自动识别系统

    刊期:2005年第04期

    为加强沿海航行船舶的安全管理,提高船舶安全航行的技术条件,改善沿海通航秩序,交通部海事局决定对部分沿海航行的船舶安装船载自动识别系统(AIS)。

  • “顺达2”轮沉没事故调查

    刊期:2005年第04期

    2003年10月12日,浙江省舟山市普陀永和海运有限公司所属的"顺达2"轮从京唐港驶往上海港,在渤海航行途中遭遇大风浪沉没(沉船位置:38°37'1N/119°29'.7E),船上共29人,4人死亡,25人失踪.

  • 长江江西段渡口渡船现状调查及安全管理对策探讨

    作者:龙营华; 吕新春 刊期:2005年第04期

    长江江西段由于地处三省交界,渡船过渡依然是沿江两岸人民群众首选的最为方便、快捷的交通方式.

  • “引航通常做法”初探

    作者:周广华; 刘镇发 刊期:2005年第04期

    所谓"引航通常做法"就是:当安全与生产发生矛盾时,引航部门在安全条件并不充分符合规范的情况下,报经管理层批准,充分发挥引航员主观能动性,运用引航员的良好船艺,实施超常规引航,力保安全,适应生产.

  • 引领大型船舶进出北仑港区之浅见

    作者:潘国华 刊期:2005年第04期

    自虾峙引航锚地到北仑港区全长约36海里,途经虾峙门水道、螺头水道、金塘水道。虽说虾峙门水道比较狭窄,下栏山至大双山仅4链,然而其他水道均非常宽阔,是深水良港。但是一个时期以来,大量的小型运沙船充斥着航道,扰乱了正常的航行秩序,给大型船舶引航提出了新的问题。