杂志简介：《中国航海》杂志经新闻出版总署批准，自1965年创刊，国内刊号为31-1388/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份季刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：航行安全、船舶机电、航海保障、航海遥感、港口工程、航道工程、环保生态、打捞潜水、智能航运
杂志简介：《中国航海》杂志经新闻出版总署批准，自1965年创刊，国内刊号为31-1388/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份季刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：航行安全、船舶机电、航海保障、航海遥感、港口工程、航道工程、环保生态、打捞潜水、智能航运
作者：江玉玲; 熊振南; 唐基宏 刊期：2019年第03期
船舶自动识别系统(Automatic Identification System, AIS)数据中蕴藏着大量的海上交通特征,为挖掘AIS数据中有关船舶运动规律有效的、潜在的信息,提出一种改进型轨迹段DBSCAN(Density-Based Spatitcal Clustering of Applications with Noise)的聚类算法。船位转向角和航速变化量作为信息度量对船舶轨迹进行分段,采用离散Frechet距离作为轨迹相...
作者：张树凯; 刘正江; 蔡垚; 史国友; 梁伟珍 刊期：2019年第03期
针对现有的无人船艇航线自动生成方法,从环境建模方法和最短路径搜索算法2个维度进行系统梳理与总结分析,并在此基础上,从适用水域范围的局限性、航行规则的符合性和航线安全检测的应用性等3个方面指出现阶段研究中的不足之处,建议补充研究和探索从宏观角度出发、面向大范围水域、基于海量船舶历史轨迹数据和数据驱动技术的航线自动生成方法。
作者：吴芮; 严新平; 孙玉伟; 卢明剑; 袁成清; 汤旭晶 刊期：2019年第03期
主机烟气余热进行循环再利用是船舶绿色化的重要技术实现途径,其核心环节在于采用适宜的热力学循环系统实现烟气输入热功到涡轮输出轴功之间的高效能量转换。在简述超临界二氧化碳(S-CO2)布雷顿热力学循环系统基本原理和技术特点的基础上,根据换热器、涡轮机和压缩机等系统核心组成设备的数学模型,在Fortran软件环境中建立以系统热效率为目标优...
作者：张琢; 尹钊; 李品芳; 曾步辉; 尹自斌 刊期：2019年第03期
为提高船用柴油机低负荷下选择性催化还原(Selective Catalytic Reduction,SCR)反应器的NOx 转化率,采用O 3协同SCR进行排气处理试验研究。试验研究结果表明:柴油机在40%负荷率以下的低负荷工况,SCR反应器不工作的情况下,排气管中注入O3,NO2/NO 浓度比得以提高;柴油机在20%负荷率工况下,NO2/NO浓度比达到30%。同时,O3可有效地降低柴油机烟度( K ...
作者：张刚; 蒋德志; 张运秋; 杨永建 刊期：2019年第03期
为解决一种新型天然气运输和储存装置(Liquefied Natural Gas-Floating Storage Regasification Unit, LNG-FSRU)冷能利用问题,提出一种基于系统能量梯级理论新型LNG-FSRU冷能综合利用方案。采用Peng-Robinson方程计算法,并借助Aspen HYSYS软件设计出集成多种利用形式的冷能利用系统,建立系统冷利用率数学模型并进行实际分析验证。结果表明:该系...
作者：赵强; 余永华; 周建明; 杨欣; 孙思聪 刊期：2019年第03期
以某型热气机单缸模型为研究对象,基于HyperMesh、ANSYS、AVL Excite软件联合仿真建模的方法,计算分析活塞敲击力、敲击能量和摩擦功耗随配缸间隙的变化规律。结果表明:随着配合间隙的增加,敲击力、敲击能量增大,活塞缸套总摩擦功耗先减小后增加。配缸间隙在0.02 ~0.06 mm范围内时,敲击力、敲击能量较小,摩擦功耗也相对较小,对热气机的振动噪声...
作者：文元桥; 张义萌; 黄亮; 周春辉; 肖长诗; 张帆 刊期：2019年第03期
为实现对船舶行为的深入挖掘,建立船舶行为模型,根据模型需求引入语义模型和动态贝叶斯网络,形成基于语义的船舶行为动态推理机制。使用语义网络实现复杂态势下船舶行为领域知识的形式化描述与共享;将语义网络结构转换为动态贝叶斯网络结构并采用水上交通大数据进行参数学习;使用动态贝叶斯网络推理不确定性信息,挖掘深层次的船舶行为和事件。基...
作者：于家根; 刘正江; 卜仁祥; 高孝日; 李伟峰 刊期：2019年第03期
为能在狭窄水域多船会遇情况下快速给出安全有效的避碰决策,提出一种基于拟态物理学优化算法(Artificial Physics Optimization, APO)的船舶变速避碰决策方法。该方法利用APO算法的快速寻优能力,根据《国际海上避碰规则》对变速行动幅度的要求,限定算法中可行解的空间,考虑变速冲程和冲时对会遇的影响,提高最近会遇距离值的计算精度,建立基于碰...
作者：蒋宇; 关克平 刊期：2019年第03期
针对海事信息数据治理中系统异构和安全等问题,分析并总结国内外海事信息的管理现状,以区块链技术的优势和原理为出发点,提出一种基于区块链技术的海事信息管理模式,并设计系统模型与构架以提升效率与安全性。为说明适用性,以船员认证信息管理的场景为具体演示,详细说明区块链上信息认证与验核的实现流程,就可行性进行探讨。研究结果表明:从逻辑...
作者：刘毅; 谢新连; 何傲; 辛剑英 刊期：2019年第03期
主要研究海上施工分布较为密集且各个施工点的影响范围较大,各个施工点的影响范围相互交织而形成的连续型施工水域。对施工作业的影响区域建立危险度模型,为连续施工水域中的船舶航线规划建立航线规划数学模型。建立以航线总长度最短和路径危险度值最小为目标的非线性多目标航线规划数学模型。由于在连续施工水域中,航线规划的数学模型是非线性...
作者：刘晓佳; 张荀; 汪强; 张艳艳; 张可 刊期：2019年第03期
针对港口水域通航环境危险度评估中现有评价等级标准过于僵化,未考虑指标元素模糊性、随机性以及权重确定过程中当前方法操作繁琐或主观性强等问题,提出基于组合赋权的改进灰云聚类综合评价模型。基于港口水域通航危险度现有评价等级表构建灰云白化权等级标准值,利用云理论确定主观权重、因子分析和主成分分析确定客观权重,结合加法集成原理构造...
作者：尹相达; 李先强; 赵学军; 刘永利; 刘运江 刊期：2019年第03期
为更深入地研究商渔船碰撞事故的形成机理,根据商渔船碰撞事故的系统特点,引入复杂系统脆性理论。以12起商渔船碰撞事故的调查报告为数据来源,划分碰撞事故致因子系统并建立脆性关联模型;利用信息熵理论、集对分析方法建立脆性联系熵计算公式,采用突变级数法确定权系数;根据各脆性因子在12起事故中出现的频繁度确定其脆性关联性,计算出各子系统...
作者：胡坤; 张建华; 黄海峰 刊期：2019年第03期
为掌握潜艇应急吹除过程中高压气阀柱内部的流场形态及其变化规律,采用六面体结构化网格对阀柱和管路内部流场进行离散化,基于FLUENT软件,对潜艇高压气阀柱对气体的汇集和再分配过程进行简化数值模拟,研究阀柱内压力和出流气体质量流量分别随入口压力、出口数量和出口背压的变化规律,并根据数值仿真结果提出实际操艇时的供气方法。仿真结果表明:...
作者：夏敬停; 马雪泉; 李传庆; 张亚楠 刊期：2019年第03期
高速船由于结构特性易受风浪影响,其摇荡特性又直接影响航行安全和航速指标,故高速船的减摇问题一直是研究重点之一。提出一种针对高速船的新型截流板式减摇系统,该减摇系统可预测船舶摇荡并通过主动拦截来流实现减摇,可有效减弱其在行进时的纵摇和横摇。通过模型试验验证该减摇系统的可行性,并在某高速艇上进行海上试验验证,试验结果表明:该减...
作者：万辉; 李华光; 朱晓华; 徐明强 刊期：2019年第03期
为探索海洋空间情报大数据服务的深度价值,分析海洋空间情报大数据组成,研究海洋空间情报大数据融合处理、挖掘分析和可视化等关键技术,探索海洋空间情报大数据助力全球智能航海保障体系建设、E-航海战略支撑、增强现实(Augmented Reality, AR)海洋环境仿真、海洋空间情报预警决策等应用模式,提出海洋空间情报大数据未来发展的主要方向和关键问...
